Puissance, accélération et performances dynamiques. Une expérience fascinante, renouvelée jour après jour à bord de l’Audi S3 : son exclusivité, son charisme, son design… Savourez-les chaque seconde. Audi S3

Une carrure d’athlète
Ses lignes athlétiques vous ont séduit de loin. Piqué par la curiosité, vous approchez. Les jantes en aluminium coulé de 18 pouces et la carrosserie surbaissée annoncent un tempérament sportif.

Le dynamisme est dans les détails
Le becquet de pavillon, les seuils de portes élargis et le bouclier avant avec ses larges prises d’air, ses phares Xénon plus avec éclairage diurne à LED font le reste. Les rétroviseurs extérieurs style aluminium avec clignotants intégrés étincellent au soleil. Vos yeux aussi s’illuminent. Choisissez votre modèle. Prenez place à bord.

La voiture vient de s’immobiliser mais votre cœur, lui, continue de battre la chamade. Bien calé grâce aux renforts latéraux du siège Sport, vous reprenez lentement vos esprits.

Une puissance maîtrisée
La climatisation automatique haut de gamme de série vous apporte de la fraîcheur par le biais des buses de ventilation cerclées d’aluminium. Vos mains sont toujours cramponnées au volant Sport cuir. Encore sous le choc de cette expérience routière, vous balayez l’habitacle du regard.

Précision absolue
Le pommeau du levier de vitesse frappé du logo S3, les sièges Sport en cuir, le pédalier style aluminium… Chaque détail reflète la précision et l’exactitude qui vous ont fasciné dans le comportement routier de l’Audi S3. Ouvrez la portière : le seuil avec inserts aluminium et logo S3 accroche une dernière fois votre regard.

Le bloc 2,0 TFSI® de l’Audi S3 emporte l’adhésion de ceux qui l’on essayé. Malgré sa puissance impressionnante de 265 ch, ce moteur turbo quatre cylindres ne s’arrête que très rarement à la pompe. Son secret ? Une technologie mise en œuvre par Audi sur les circuits de course automobile, avec un succès phénoménal : l’injection directe d’essence FSI®. Testée au Mans, approuvée sur la route.

Le refroidisseur d’air de suralimentation réduit la température de l’air fourni au moteur et augmente ainsi la puissance délivrée. La turbocompression fait de ce moteur 2,0 TFSI® un sportif de très haut niveau. Son couple maxi de 350 Nm est maintenu constant entre 2 500 et 5 000 tr/min. Cette large plage de régimes et son comportement extrêmement réactif assurent des accélérations à couper le souffle : il suffit de 5,5 secondes à l’Audi S3 pour bondir de 0 à 100 km/h.

Consommation et émissions :
Consommation (mixte) : 8,3-8,5 l/100 km
Émissions CO2 (combinées) : 193-198 g/km

Un condensé de force, d’efficience et d’intelligence réunis sous un symbole unique : l’emblème S. Dans la plus pure tradition des sportives de haut niveau, l’Audi S4 Berline impose son assurance souveraine sur la route. Audi S4

Une puissance et une accélération à vous couper le souffle. Mais la gamme S incarne bien plus que cela : elle allie puissance, efficience et fonctionnalité optimale. L’Audi S4 Berline perpétue la tradition de la gamme en s’imposant comme la nouvelle référence.

Sportive
Élégance et émotion sont au rendez-vous avec l’Audi S4 Berline. Ses lignes saillantes soulignent sa détermination. Sans oublier le signe distinctif de la sportivité à l’état pur : le monogramme S.

Élégante
Les nouveaux phares Xénon plus sont équipés d’une bande d’éclairage diurne à LED. La nouvelle calandre Singleframe gris platine est dotée d’élégantes lamelles horizontales chromées.

Jusqu’au bout des lignes
Le diffuseur spécifique intègre une lame style aluminium. Deux doubles sorties d’échappement mettent en relief la force souveraine du véhicule. Sa poupe athlétique souligne plus précisément encore les contours de ses flancs.

Une silhouette athlétique, un tempérament sportif, à l’extérieur comme à l’intérieur. On y retrouve clairement toutes les caractéristiques de la gamme S : finesse du détail, qualité supérieure, univers sportif, raffinement.

Sportivité
Une instrumentation spécialement conçue pour les modèles S : cadrans gris, aiguilles blanches et compte-tours signé du logo S4. Vous aurez immédiatement envie de réveiller la fougue du moteur V6.

Ergonomie dynamique
Avec leur forme ergonomique, les sièges avant Sport S en option, frappés du logo S4, vous offrent un maintien sans faille et un confort inégalé.
Le cœur puissant de l’Audi S4 Berline bat pour la compétition. Son moteur de six cylindres, d’une puissance impressionnante de 333 ch, est en effet doté de la technologie intelligente TFSI®. Grâce à sa réactivité et à son extraordinaire force motrice sur toutes les plages de régime, ce bloc six cylindres garantit une conduite particulièrement sportive.

L’Audi S4 Berline repose sur la technologie TFSI®. Ce système remarquable associe les avantages de l’injection directe FSI® à ceux d’un système innovant de suralimentation mécanique, avec refroidissement de l’air de compression, qui assure un rendement accru. Autant d’atouts qui font du moteur V6 3.0 TFSI un véritable concentré de puissance compact, peu gourmand en carburant.

Consommation et émissions
Consommation en cycle mixte : 8,1/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 190 g/km

La nouvelle Audi S6 est un chef-d’œuvre de polyvalence. À la fois véhicule de fonction statutaire et berline familiale de prestige, elle conjugue raffinement et sportivité au quotidien. Des lignes impressionnantes d’où émane une puissance intelligente.

Les lignes élégantes de l’Audi S6 magnifient une structure alliant intelligemment l’aluminium et l’acier. Une façon parmi bien d’autres pour Audi de faire un usage raisonné et raisonnable des ressources. La marque démontre une nouvelle fois qu’il est possible de combiner sportivité et efficience. Prenez place dans la nouvelle Audi S6.

Une calandre Singleframe unique
Avec ses doubles lamelles horizontales chromées, la calandre Singleframe gris platine confère à la face avant de l’Audi S6 un regard tout à fait unique, renforcé par la ligne athlétique du pare-chocs. Le monogramme présent sur la calandre et la malle arrière du véhicule confirme qu’il s’agit bien là d’un modèle S.

Pureté des lignes
Très élancée, la carrosserie se distingue par des lignes épurées et saillantes. La ligne tornado, caractéristique des modèles Audi, court sous la partie vitrée et accentue le caractère sportif du véhicule tandis que les bas de caisse latéraux assoient visuellement le véhicule.

Technologie LED
Technologie efficiente et design remarquable : les phares Xénon plus arborent le bandeau caractéristique de l’éclairage diurne à LED et sont équipés du système d’éclairage adaptatif et intelligent qui permet de voir dans les virages. En option, la technologie innovante LED peut être utilisée pour l’ensemble des fonctions d’éclairage. La lumière produite par les LED est très proche de celle du jour, offrant ainsi une excellente visibilité.

Jantes spécifiques S
Jantes en aluminium de 19 pouces de série ou jantes de 20 pouces en option ? À vous de choisir.

Sportive jusqu’au bout des lignes
Chaque détail de la poupe souligne le caractère sportif de l’Audi S6. Le diffuseur arrière gris platine se pare d’un revêtement au look métallique qui accentue le dynamisme. Une double sortie d’échappement chromée et un becquet de toit apportent la touche finale à ce chef-d’œuvre de design.

La sportivité à l’intérieur est non seulement visible, elle est palpable. Cette élégance résolument affirmée se distingue par des équipements et des détails clés.

Sièges Sport
Les sièges Sport S offrent des sections latérales très prononcées et un design inspiré directement de la compétition. Vous pouvez choisir en option les sièges Sport cuir/Alcantara qui offrent un maintien remarquable, même dans des conditions de conduite extrêmes. Ils sont équipés d’un réglage 12 positions et d’un dossier frappé du logo S6.

Poste de conduite
Tout est à portée de main. Le volant cuir multifonction vous permet de commander de multiples fonctionnalités comme la radio, le système d’information du conducteur, le téléphone ou encore la navigation.

GPS Advanced avec MMI® touch
Profitez de l’interface intuitive et du pad tactile du GPS Advanced avec MMI® touch pour commander simplement le système Infotainment de votre véhicule. Un exemple ? Actionnez le système audio Bose de série et appréciez la qualité de son dans une ambiance teintée d’élégance et de sportivité.

L’Audi S6 en chiffres : V8 4.0 TFSI. Dans les faits : moins d’émissions de CO2 par rapport au modèle précédent et de meilleures performances. Avec 420 ch de puissance et un couple remarquable de 550 Nm, l’Audi S6 passe de 0 à 100 km/h en moins de 4,8 secondes.

La gestion innovante des cylindres, la fonction Start/Stop et le nouveau système de thermomanagement font de ce moteur un modèle de performances et d’efficience technologique. Cette réserve de puissance intelligente confère à l’Audi S6 un dynamisme et un plaisir de conduire spectaculaires.

L’Audi S6 inaugure un moteur V8 4.0 TFSI doté de la nouvelle technologie Audi cylinder on demand. À bas régime, seuls quatre des huit cylindres sont mobilisés – sans qu’aucune différence ne soit perceptible. Le moteur fonctionne normalement, à la fois doux et puissant, mais la consommation et les émissions de CO2 sont considérablement réduites.

Ce mode de fonctionnement a un nom : « la performance intelligente ». L’Audi cylinder on demand désactive seulement certains cylindres, deux par rampe pour être précis. Le résultat : un fonctionnement étonnamment souple. La désactivation des cylindres est régie par plusieurs paramètres : le régime moteur doit être compris entre 960 et 3500 t/min, la température doit être d’au moins 40 °C, et le véhicule doit être au moins en troisième. Si vous n’avez pas besoin de la pleine puissance des huit cylindres, l’Audi valvelift system (système de régulation de la levée des soupapes) fermera les soupapes d’admission et d’échappement ainsi que l’injection et l’allumage des cylindres concernés. En d’autres termes, l’air n’arrive plus dans les chambres, le carburant n’est plus injecté et il n’y a plus d’échappement de gaz. Conséquence : une amélioration de la consommation et une réduction significative des émissions.

Le moteur V8 4.0 TFSI est équipé de la fonction Start/Stop et répond naturellement aux limites d’émissions imposées par la norme EU5. Il intègre la technologie Audi valvelift system qui génère un couple supérieur tout en réduisant la consommation de carburant.

Grâce à sa réactivité et sa puissance exceptionnelle sur toute la plage de régime, le moteur V8 se laisse dompter avec une facilité déconcertante. Sa puissance de 420 ch et son couple maximal de 550 Nm propulsent l’Audi S6 de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes. Le moteur atteint une vitesse maximale limitée électroniquement à 250 km/h.

Consommation et émissions :
Consommation mixte : 9,7 l / 100 km
Émissions de CO2 mixte : 225 g/km

La sportivité à l’état pur, dévoilée par sa conduite et sa silhouette athlétique.

Calandre Singleframe
Le nouveau design de la calandre Singleframe gris platine, aux doubles lamelles chromées, souligne la sportivité de la face avant. Les entrées d’air latérales spécifiques au modèle S sont proposées dans un fini noir brillant et habillées d’un liseré aluminium du plus bel effet.

Rétroviseurs extérieurs
Les rétroviseurs extérieurs style aluminium soulignent parfaitement l’allure de cette sportive racée.

Jantes
Les jantes en aluminium moulé de 21 pouces à 5 branches triples (en option), dans la droite lignée du design spécifique à la série S, accentuent le caractère affirmé de l’Audi S8.

Arrière
À l’arrière, deux pots d’échappement doubles chromés et un diffuseur gris platine, à l’éclat d’aluminium, apportent une touche finale exceptionnelle à ce véhicule.

L’intérieur de l’Audi S8
Une conduite sereine

La performance n’exige pas nécessairement une consommation élevée de carburant, comme le prouve le moteur de la nouvelle Audi S8. Grâce à la nouvelle technologie Audi cylinder on demand, le moteur n’utilise la puissance des huit cylindres qu’au moment où cela est nécessaire.

Si le moteur tourne à faible régime, quatre des huit cylindres sont automatiquement désactivés. L’Audi S8 roule ainsi en utilisant moins de carburant, et en émettant moins de gaz d’échappement. Au volant, le confort et la dynamique de conduite restent les mêmes. Pour utiliser encore plus efficacement les 520 ch du moteur V8 4.0 TFSI, l’Audi S8 est également équipée du système Start/Stop et de la récupération d’énergie au freinage. Au final, ce véhicule luxueux et performant utilise intelligemment sa puissance et son endurance, combinant une sportivité exceptionnelle à une efficience hors norme.

Le moteur est doté de l’Audi valvelift system, qui génère un couple plus élevé tout en consommant moins de carburant. Grâce à sa réactivité immédiate et à sa puissance exceptionnelle, ce moteur huit cylindres permet une conduite sportive, quelle que soit la vitesse. Ses 520 ch propulsent l’Audi S8 de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes à peine. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 250 km/h.

Consommation et émissions :
Consommation mixte : 10,2 l/100 km
Émissions de CO2 mixte : 237 g/km

Une atmosphère toute particulière règne dans l’habitacle. Du volant Sport multifonction en cuir orné de surpiqûres à l’emblème S embossé sur le dos des sièges, chaque élément incarne à la fois une sportivité empreinte de luxe et un confort inégalé.

Tableau de bord
Le tableau de bord gris aux aiguilles blanches, ainsi que les palettes de changement de vitesse et les pédales en simili-aluminium illustrent un intérieur conçu avec un réel souci du détail.

Applications
Les applications et le levier de vitesses en Carbone Atlas apportent une touche supplémentaire d’exclusivité à l’habitacle.

Seuils de portes
Les thèmes du confort et de l’élégance se déclinent jusqu’aux seuils de portes éclairés, frappés de l’emblème S8 : un design d’une qualité exceptionnelle, qui attire le regard.

Sièges
Un maintien latéral ferme et incroyablement confortable : les sièges Sport de série en cuir Valcona, de couleur argent lunaire, sont ornés de surpiqûres en losange. Les coutures, les passepoils et les plis accordéon gris métallisé opposent un contraste empreint de style – une création exclusivement conçue pour l’Audi S8.

Le design de l’Audi A8 relève d’un équilibre subtil entre des lignes empreintes de dynamisme, à la fois puissantes et fluides, et un charisme impressionnant. Force et prestige : même à l’arrêt, l’Audi A8 force le respect. Sa sportivité est particulièrement accentuée par sa ligne de toit, qui évoque celle d’un coupé. Ses surfaces généreuses et ses proportions révèlent dès le premier regard un langage esthétique unique : l’Audi A8 semble avoir été sculptée dans un bloc d’aluminium massif.

Calandre Singleframe
La calandre Singleframe tridimensionnelle : un visage sûr de lui, que l’on n’oublie pas. De part et d’autre, les phares Xénon Plus avec éclairage diurne à LED ou les phares intégralement à LED, en option, confèrent à la partie avant de l’Audi A8 une signature visuelle unique.

Des lignes épurées
La ligne dynamique, qui part des passages de roue avant, s’élève progressivement pour donner l’image d’un élan ininterrompu. Les grandes jantes en aluminium accentuent cette impression de puissance souveraine.

Des surfaces généreuses
Le design de l’Audi A8 se distingue dès le premier regard par la générosité de ses surfaces et de ses proportions. La ligne d’épaule, accentuée par un large rebord, définit l’horizontalité et crée un jeu captivant entre ombres et lumière.

Un arrière digne d’un coupé
La ligne d’épaule et la ligne dynamique rehaussent avec finesse le design de la partie arrière, en soulignant l’élan inhérent à l’Audi A8 par une grâce digne d’un coupé.

Sportive jusqu’au bout
La ligne d’épaule de l’Audi A8 se finit dans l’esquisse d’un spoiler au niveau du hayon, allusion discrète au caractère sportif inné du véhicule.

Un espace qui vous accueille à bras ouverts, des matières nobles et soigneusement sélectionnées et des technologies au service du conducteur, comme le système MMI et son écran tactile de série.

Des matières nobles
Prenez place et éprouvez d’emblée un sentiment de bien-être : l’effet des selleries en cuir fin, en option, et des essences rares ainsi, bien sûr, mais aussi, le plaisir, simplement, de se trouver à bord d’une Audi A8.

Des lignes épurées
Des courbes enveloppantes accentuent l’impression d’horizontalité, d’espace, et de pureté de l’habitacle. Sorte d’arc, véritable fil conducteur du design intérieur, coordonné au reste de la décoration, il embrasse tout l’habitacle.

Une qualité sans compromis
Un intérieur où transpire le savoir-faire des meilleurs artisans : sièges vêtus des plus beaux cuirs fins, en option, et rembourrés à la main, boiseries poncées sur mesure avant d’être vernies.

Une ergonomie bien pensée
Entièrement redessiné, le sélecteur de vitesses s’inspire désormais de l’univers de la marine. Il sert non seulement à sélectionner la marche du véhicule, mais fait aussi office de commande ergonomique pour les fonctions du MMI.

Pour Audi, être en avance sur son temps est une composante essentielle de son ADN. L’histoire de l’Audi A8 en est une parfaite illustration : en 1994, l’Audi A8 devient le premier véhicule doté d’une carrosserie tout aluminium. Dix ans plus tard, sa descendante est la première berline de luxe à produire moins de 200 g de CO₂ au kilomètre. Quelques années encore et elle s’équipe de l’un des moteurs V6 diesel les plus efficients de sa catégorie. L’Audi A8 écrit aujourd’hui un nouveau chapitre de sa success story… Lancement commercial : premier semestre 2012.

L’Audi A8 hybrid est l’une des voitures les plus avant-gardistes de son temps. Une berline conçue pour définir de nouveaux standards : l’association du luxe raffiné, de la technologie d’avant-garde et de l’efficience hors pair. Un chef-d’œuvre automobile réalisé avec des matériaux d’exception et des technologies de pointe comme l’Audi Space Frame, le moteur 2.0 TFSI plusieurs fois primé et la technologie hybride de demain. Le raffinement dans toute son efficience : l’Audi A8 hybrid.

100 % hybride, l’Audi A8 peut atteindre 100 km/h et parcourir jusqu’à 3 km à la vitesse stabilisée de 60 km/h sur son seul mode électrique, grâce à la puissance exceptionnelle de sa batterie lithium-ion.

Conduite hybride
L’Audi A8 hybrid est propulsée par le moteur efficient 2.0 TFSI, élu Moteur de l’année* cinq années consécutives. Le système Audi Valvelift de régulation de levée des soupapes rend le moteur immédiatement plus efficient, tout en augmentant le couple. Le moteur électrique développe un couple élevé qui autorise une accélération sportive.

La boîte tiptronic à huit vitesses est reliée à l’embrayage et intègre le moteur électrique sans nécessité d’espace supplémentaire. Résultat : facilité de passage des rapports, sportivité et efficience. Le programme DSP sélectionne le rapport optimal et s’adapte à votre style de conduite.

Le moteur électrique associe efficience et sportivité. En fonction de la situation et des besoins du véhicule, il se comporte comme simple moteur, alternateur ou starter. Compact et particulièrement léger, il est relié à l’arbre à cames via un embrayage. Cette technologie hybride parallèle assure une transmission immédiate de la puissance. Le résultat : des performances surprenantes en accélération et au démarrage en toutes circonstances.

Le système de stockage d’énergie et la technologie lithium-ion
C’est elle qui détermine les performances et le rayon d’opération de la transmission hybride. La batterie lithium-ion présente deux avantages majeurs par rapport à une batterie conventionnelle nickel-métal : sa haute densité énergétique est synonyme de plus grande puissance et sa construction compacte réduit considérablement son poids. Le refroidissement actif de la batterie améliore l’efficacité du système hybride et prolonge sa durée de vie. L’Audi A8 hybrid est ainsi l’une des toutes premières voitures de luxe capable de rouler sur la seule réserve de sa batterie lithium-ion.

*Le prix du Moteur de l’année est décerné par des journalistes réputés de la presse spécialisée, issus de plus de trente pays.

N.B. :
L’Audi A8 hybrid n’est pas encore proposée à la vente. Le véhicule n’a pas encore été homologué et n’est donc pas soumis à la directive 1999/94/CE.

Au cœur de la nouvelle Audi A8, toute une série de moteurs ultramodernes, fruits des recherches des ingénieurs Audi. Leur impressionnante puissance leur assure des performances routières hors du commun ainsi qu’une parfaite maîtrise de la route , alors que leur consommation et leurs émissions ont pu être réduites de façon décisive par rapport aux versions précédentes, grâce à un arsenal d’innovations destinées à accroître leur efficacité énergétique.

Comme de nombreux autres moteurs Audi, le bloc V8 4.2 l de l’Audi A8 est équipé de la technologie FSI®. Une gestion moteur de toute dernière génération et des innovations dans la gestion thermique contribuent par ailleurs à réduire sa consommation. Le moteur atteint ainsi plus rapidement sa température optimale après un départ à froid, ce qui permet aussi de réduire les pertes liées aux frottements. L’Audi A8 V8 4.2 FSI® ne consomme que 9,5 l aux 100 km alors même qu’elle déploie une puissance impressionnante de 273 kW (372 ch). Son couple maxi de 445 Nm lui permet d’atteindre une vitesse de 100 km/h en tout juste 5,7 secondes.

Consommation et émissions :
Consommation en cycle mixte : 9,5 l/100 km
Émissions de CO2 combinées : 219 g/km

Une berline de passion qui ne laisse pas indifférent par l’équilibre et l’élégance de ses proportions et le dynamisme de ses lignes. Ce que vous ne voyez pas, c’est l’enthousiasme de nos concepteurs et créateurs, condition essentielle de la réussite esthétique de votre nouvelle Audi A6.

Un style inspiré
Une ligne d’épaules unique : elle prend naissance au niveau des phares avant et court quasiment le long des vitres jusqu’à l’extrémité arrière du hayon, conférant à l’Audi A6 une silhouette élancée pleine d’élégance. L’impression est confortée par les jantes en aluminium coulé à dix branches. Une ligne remarquable même à l’arrêt.

Structure unique
Aucun détail n’a été laissé au hasard dans la conception de la nouvelle Audi A6 : les lamelles horizontales noir brillant de la nouvelle calandre Singleframe accentuent l’élégance qui se dégage de face avant.

Une présence souveraine
Chaque ligne de la nouvelle Audi A6 s’inscrit dans un ensemble, donnant à la berline un design captivant le regard, quel que soit l’angle de vision. Les feux de jour à LED se fondent dans la forme générale, laissant deviner un caractère bien trempé.

Avant même de prendre la route, vous vous sentirez bien dans votre nouvelle Audi A6 : un espace impressionnant et un concept intérieur accueillant pour le conducteur et le passager avant. La technologie Audi A6 est parfaitement adaptée aux besoins du conducteur pour un confort et une sécurité accrus.

Confort d’exception
Le luxe est dans les détails, à l’image du siège réglable en option doté de la fonction ventilation et massage, ou encore des habillages en cuir fin pleine fleur brun naturel en option : tous les signes d’une distinction extrême. Le raffinement intérieur est accentué par l’habitacle spacieux offert à l’arrière.

Un espace optimisé
Espace généreux et rangements, même pour les plus petits objets. Les différents niveaux et compartiments intelligemment prévus font de la conduite un vrai moment de détente. Le coffre à bagages à commande électrique en option offre un volume de 530 l – suffisamment accueillant quelle que soit votre destination.

Une technologie intuitive
La technologie de l’Audi A6 est parfaitement adaptée aux besoins du conducteur. Pour encore plus de confort et de sécurité. La commande tactile du système MMI touch par exemple vous permet de commander le système de navigation et de téléphoner d’un doigt sans avoir à détourner le regard de la route.

L’Audi A6 hybrid associe habilement le moteur 2.0 TFSI et la technologie hybride. Depuis plus d’un siècle, les ingénieurs Audi dans leur quête constante de l’efficience absolue ont propulsé la marque au premier plan de l’innovation.
Exemple de ce bel esprit pionnier : la carrosserie composée à 30% d’aluminium – qui permet de réduire sensiblement la consommation de carburant.

Autre exemple : la conduite hybride. Les performances de l’Audi A6 hybrid sont impressionnantes grâce à l’association du moteur thermique et du moteur électrique. Elle bénéficie de la technologie TFSI plusieurs fois récompensée. Résultat : une berline innovante bénéficiant de la technologie hybride et d’une construction légère et avant-gardiste annonciatrice d’un futur sans émissions.

La conduite hybride
Véhicule 100% hybride, l’Audi A6 hybrid peut rouler sur la seule réserve de sa batterie sans émissions grâce à sa batterie lithium-ion haute-performance : une première pour une Audi de cette catégorie. L’accumulateur léger et compact assure la conduite tout-électrique en mode EV ; l’Audi A6 hybrid est silencieuse sur une distance de 3 km à la vitesse de 60 km/h. Tout aussi impressionnante est l’association moteur thermique-moteur électrique. Une nouvelle étape vers la conduite sans émissions est ainsi franchie. Avec la technologie hybride, Audi se tourne résolument vers l’avenir.

Moteur 2.0 TFSI
Le moteur 2.0 TFSI a été élu Moteur de l’Année* cinq années consécutives. Le système Audi Valvelift de régulation de levée des soupapes rend le moteur immédiatement plus efficient tout en augmentant le couple. Le moteur électrique développe un couple élevé offrant ainsi une accélération sportive.

Moteur électrique
Le moteur électrique associe efficience et sportivité et agit soit comme simple moteur, soit comme alternateur, soit comme démarreur en fonction de la situation de conduite et des performances recherchées. Sa puissance est de 40 kW avec un couple maximal de 211 Nm. Compact et particulièrement léger, le moteur électrique est relié à l’arbre à cames via un embrayage. Ce concept d’hybride parallèle assure la transmission immédiate de la puissance. Au final, des performances de conduite et d’accélération en toutes circonstances.

Lignes épurées, surfaces lisses, calandre Singleframe : l’Audi Q5 transpire la sportivité et l’élégance. Sa simple présence en impose : avec une longueur de 4,62 m pour 1,88 m de large, elle attire tous les regards. Mais ses dimensions ne l’empêchent pas de présenter l’un des meilleurs coefficients aérodynamiques de sa catégorie, notamment grâce à sa ligne de toit plongeante, digne d’un coupé.

L’extérieur
Impossible d’ignorer le design avant-gardiste de l’Audi Q5. Les feux arrière disposés en largeur confèrent au véhicule un accent particulier. Associés aux phares Xénon plus en option, ces feux sont équipés de la technologie LED. Le hayon englobant est à la fois pratique et esthétique : s’il donne à la poupe de l’Audi Q5 un style reconnaissable entre mille, il offre aussi un confort optimal pour le chargement et le déchargement du coffre . Les rampes de pavillon sans montants ni jointures, au fini brillant, et les barres de toit amovibles font partie de l’équipement de série.

L’intérieur
Profitez d’une vue dégagée sur la route, détendu et assis en position surélevée, laissez-vous charmer par l’habitacle de l’Audi Q5 : tissus doux ou cuir fin en option procurent un irrésistible sentiment de bien-être. Tout aussi impressionnant, l’espace à bord et sa modularité : les sièges arrière sont à inclinaison variable et leurs dossiers peuvent être déverrouillés à distance et rabattus depuis le coffre à bagages. Que vous optiez pour la version standard ou pour les sièges sport en option, la vaste palette de packs design, de selleries en cuir ou tissu et d’applications décoratives décuple les possibilités de personnalisation de l’habitacle de votre Audi Q5.

Les moteurs de l’Audi Q5 associent de hautes performances à un comportement routier souverain, le tout avec une impressionnante efficience. Au choix : trois puissants moteurs essence et trois blocs diesel à injection directe.

FSI® et TFSI® : efficience et sportivité

Efficacité énergétique remarquable et dynamisme hors-norme : les moteurs 2.0 litres TFSI® de l’Audi Q5 associent les avantages de la turbo compression à ceux de la technologie Audi FSI®. Le premier de la gamme est le 2.0 TFSI® quattro, qui déploie 132 kW (180 ch) avec une boîte manuelle 6 vitesses. La version supérieure du 2.0 TFSI® quattro affiche quant à elle 155 kW (211 ch) et, associée à la boîte S tronic® en option, bondit de 0 à 100 km/h en l’espace de 7,2 secondes.

Issue du monde du sport automobile, la technologie FSI® constitue une façon particulièrement économe de gérer l’injection directe. L’Audi Q5 équipée du moteur V6 3.2 FSI® quattro déploie 199 kW (270 ch) et accélère de 0 à 100 km/h en 6,9 secondes seulement, pour atteindre ensuite une vitesse maxi sur circuit de 234 km/h.

L’Audi Q7 incarne la synthèse parfaite entre robustesse, sportivité, élégance et esthétique. Son design original aux lignes fluides redéfinit les normes du segment SUV.

Plus de sécurité, plus de confort, un plus grand plaisir de conduite : nombreuses aides à la conduite et autres équipements sont disponibles en option, pour vous assurer une conduite sereine au volant de l’Audi Q7 dans pratiquement toutes les situations.

L’extérieur
La ligne de toit dynamique en forme d’arche rappelle la silhouette sportive des coupés. La partie avant, puissante avec sa calandre Singleframe cerclée de chrome et ses baguettes verticales chromées, dégage une incroyable présence et un sentiment d’assurance. Le profilé en V du capot moteur, les pare-chocs à la peinture contrastée de série et les feux étirés vers l’arrière donnent l’impression d’une Audi Q7 prête à bondir. On ne peut s’empêcher non plus de remarquer les feux arrière à LED de série ainsi que les phares Xénon plus, en option, qui s’accompagnent d’un éclairage diurne et de clignotants LED intégrés au pare-choc avant.

L’intérieur
Avec son généreux espace, l’Audi Q7 procure une irrésistible sensation de liberté. Son cockpit aux finitions soignées et aux couleurs contrastées est orienté vers le conducteur. Sa console centrale en position élevée présente une ergonomie parfaite. Les applications et les éléments décoratifs raffinés de style chromé confèrent à l’Audi Q7 un charme supplémentaire. La sellerie en cuir (en option sur Ambiente) et les sièges avant chauffants (en option), dans un coloris inédit (beige savane), invitent à prendre la route.

Performances et rendement
Les moteurs TFSI® de l’Audi Q7
En associant la suralimentation à l’injection directe d’essence, les moteurs TFSI de l’Audi Q7 offrent un potentiel exceptionnel : plus de performances et de dynamisme avec moins de carburant consommé.

La technologie TFSI est employée pour la première fois dans l’Audi Q7. Elle associe la suralimentation du moteur par un compresseur entraîné par courroie, à l’injection directe d’essence. Sur les deux moteurs 3.0 TFSI, ce compresseur offre un surcroît de puissance important, doublé d’un couple élevé dès les plus bas régimes moteur. Les temps de réponse sont considérablement réduits. Puissance et couple sont désormais disponibles sur une très large plage de régime. Avec l’association de la technologie FSI, on obtient une consommation et des performances exceptionnelles.

L’Audi Q7 3.0 TFSI quattro de 272 ch passe de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes. Quant à l’Audi Q7 3.0 TFSI de 333 ch, elle atteint la même vitesse en seulement 6,9 secondes. Les moteurs TFSI de l’Audi Q7 sont aussi remarquables par leur rendement exceptionnel, que par leurs performances pures. Les deux atteignent une consommation mixte d’à peine 10,7 l/100 km avec des émissions de CO2 de 249 g/km. En plus de la récupération d’énergie, en série sur tous les moteurs 6 et 8 cylindres, la boîte tiptronic 8 vitesses, améliore le rendement comme le confort de conduite. Elle contribue à l’abaissement de la consommation avec des changements de rapport très rapides à faible régime.

Un charme irrésistible La carrosserie de l’Audi A3 Cabriolet
Des formes qui suscitent l’émotion, des lignes élancées, des phares au dessin séduisant et une calandre Singleframe unique… La fascination à l’état pur !

Un message clair
L’Audi A3 Cabriolet est une vraie quatre-places aux lignes compactes et sportives. Dès le premier coup d’œil jeté à sa calandre Singleframe noir brillant, une certitude : voici une voiture qui a été conçue pour procurer du plaisir. Les rétroviseurs extérieurs rehaussent avec finesse le profil de l’Audi A3 Cabriolet, dotée d’une ligne aérodynamique qui sait se faire remarquer.

Une élégance classique
En position fermée, la capote en toile de l’Audi A3 Cabriolet souligne sa personnalité de coupé. Elle s’intègre entièrement à la silhouette générale du véhicule et offre une excellente isolation phonique et thermique. Grâce à son ingénieux système de pliage en Z, toute bâche de protection est devenue superflue. La capote entièrement automatique s’ouvre en 9 secondes et se referme en 11 secondes, même pendant que le véhicule est en marche et ce, d’une simple pression sur un bouton. La capote acoustique entièrement automatique vous garantit un voyage de tout repos tout en vous protégeant parfaitement des intempéries.

L’Audi A3 Cabriolet possède une véritable beauté intérieure, un généreux volume pour les passagers et un habitacle agencé avec clarté.

L’harmonie parfaite
Poignées, commandes d’ouvertures et accoudoir central forment une unité esthétique qui s’intègre parfaitement au design de l’habitacle, avec ses matériaux de grande qualité et son côté sportif. Quatre véritables sièges vous attendent, tendus de tissus haut de gamme ou, si vous le préférez, d’un élégant cuir ou d’une combinaison alcantara et cuir. Vous pouvez également commander des sièges Sport à l’avant au design exclusif.

Ergonomique et pratique
L’Audi A3 Cabriolet a plus d’espace que vous ne l’imaginez. Sa banquette arrière se rabat de moitié ou entièrement. Autre détail pratique : le siège du passager avant s’incline pratiquement à l’horizontale pour vous offrir une grande surface plane pour le chargement d’objets longs.

Il y a des voitures qui en disent long sur la culture et le bon goût de leur propriétaire. D’autres, qui indiquent que leur conducteur est un féru d’innovation technique. L’Audi A3, elle, en dit encore plus : elle revendique le droit à prendre du plaisir en conduisant. Elle fait passer ce message avec une grande économie de moyens : il suffit de regarder sa face avant ou son profil unique pour se rendre compte à quel point elle est reconnaissable entre mille. Ces deux traits distinctifs confèrent à l’Audi A3 une présence immédiate sur la route.

Sûre d’elle, énergique et sportive ; telle est l’Audi A3. Ses phares sculptés lui donnent l’air d’être toujours sur le qui-vive, prête à bondir. La partie avant, avec sa calandre Singleframe, élégante et dynamique, lui confère une impression de largeur et d’énergie à l’état brut. Entrez. Mettez le contact. Revendiquez votre droit au plaisir.

Une carrure d’athlète
La grille de calandre Singleframe donne à la face avant de l’Audi A3 son caractère résolument sportif. Les feux avant Xénon plus en option diffusent une lumière éclatante. L’éclairage diurne à LED (de série avec les feux Xénon plus) est l’un des traits caractéristiques les plus marquants. Il se compose de sept diodes lumineuses puissantes par optique. La technologie LED équipe aussi les clignotants intégrés aux rétroviseurs extérieurs.

L’Audi A3 est sans doute très belle vue de l’extérieur, mais sa beauté intérieure vaut également le coup d’œil.

Une sportivité revendiquée
Orifices de ventilation arrondis en aluminium, planche de bord compacte, volant sport à trois branches, repose-genoux, autant de signes qui ne trompent pas : vous êtes bien à bord d’une voiture sportive. Ne manquez pas non plus les inserts décoratifs aluminium en option.

Pensez grand, toujours plus grand
L’Audi A3 vous offre, à vous et à vos passagers, un bien inestimable : la liberté. Liberté de mouvement : vous serez surpris par l’espace disponible pour les genoux à l’arrière et par la générosité des dimensions de l’habitacle. Les sièges sportifs avec appui lombaire font des longs trajets un moment encore plus agréable.

Confort et sérénité
La console centrale en hauteur et le levier de vitesse surélevé renforcent cette impression de dynamisme. Grâce à l’agencement clair des instruments, toutes les données importantes sont disponibles d’un seul coup d’œil. L’Audi A3 sait conjuguer sportivité, espace et sérénité.

La devise de la marque, « L’avance par la technologie », résume la technologie de pointe qui est au cœur même de la marque : sportivité et mobilité à l’épreuve du temps. Audi applique en permanence le concept d’efficience sous toutes ses formes par une approche globale. Pionniers dans l’innovation, nous avons marqué d’une empreinte durable l’ingénierie automobile.

Système Start/Stop
Le système Start/Stop réduit la consommation de carburant et les émissions de CO2 en coupant le moteur lorsque le véhicule est à l’arrêt. Par exemple, si la voiture est arrêtée à un feu rouge, que le levier de vitesse est au point mort et que le conducteur a relâché la pédale d’embrayage, le système coupe le moteur (disponible actuellement sur les Audi A3 1.4 TFSI et 1.6 TDI boîte manuelle).

La boîte de vitesses S tronic permet de réduire sensiblement la consommation de carburant. En mode automatique, sa fonction de régulateur passe les vitesses en douceur et au bon moment pour optimiser la consommation de carburant. Les multiples rapports de la boîte S tronic permettent un régime moteur optimal en toutes circonstances.

L’extérieur de l’Audi A4 Berline Tourné vers le progrès Plus qu’une voiture : une personnalité à la ligne vivante dont l’élégance sportive saura vous séduire. La perfection incarnée dans sa catégorie.

Une face avant progressiste
Le nouveau capot nervuré se prolonge jusqu’à la calandre Singleframe. Les prises d’air latérales et les projecteurs antibrouillard avant, désormais plus anguleux, s’intègrent harmonieusement à l’ensemble.

Une technologie de pointe
Les phares Xénon plus, disponibles en option, ont été redessinés et font appel à une technologie de pointe. Ils intègrent de nouveaux feux de jour à LED conférant à la nouvelle Audi A4 une signature visuelle unique.

Des lignes saillantes
Ses lignes saillantes font ressortir toute sa force souveraine. Sa ligne d’épaule fluide et son long capot lui donnent une silhouette athlétique, doublée d’une élégance empreinte de sportivité. Les lignes acérées de sa carrosserie accentuent son tempérament sportif, tandis que sa ligne de toit étirée souligne son élégance.

De nombreux éléments mettent en valeur la fonctionnalité de l’habitacle au design ergonomique. La multitude d’options proposées vous donne le sentiment d’avoir plusieurs voitures en une. Mais ne vous y trompez pas : votre Audi A4 Berline est unique, comme vous.

Détails raffinés
Des finitions chromées ornent la plupart des équipements : interrupteurs, climatisation, bouton MMI® avec joystick intégré, grilles d’aération, boutons de réglage des rétroviseurs, commandes des vitres et soufflet du levier ou du sélecteur de vitesses.

Élégance et sportivité
Pour mettre en valeur le tempérament sportif du véhicule, l’habitacle innove avec des couleurs et applications inédites : brun foncé, acier tissé, gris métallisé ou aluminium Trigon. Les bois sélectionnés sont raffinés et accentuent l’élégance du véhicule : ronce de noyer, frêne veiné naturel, chêne Beaufort.

Sièges Confort ventilés
Le luxe à l’état pur. Cette option permet de ventiler ou de chauffer l’assise et le dossier des sièges avant. Les renforts latéraux moelleux offrent par ailleurs un maintien parfait sur les côtés.

Climatisation automatique trois zones
L’option climatisation automatique trois zones permet des réglages de température différents dans l’habitacle pour le conducteur, le passager avant et les passagers arrière. Une commande qui dépend de la lumière naturelle règle électroniquement la température ambiante, la vitesse de circulation de l’air et sa répartition. Le recyclage automatique de l’air se fait via un capteur associé à un filtre antipollution pour un confort optimal de tous les occupants du véhicule.

GPS Advanced
Le GPS Advanced en option (de série sur la finition Ambition Luxe) a été amélioré. Il est désormais doté d’un écran couleur 7 pouces haute résolution avec affichage des cartes en 3D. Il possède également un disque dur pour stocker toutes vos données audio et multimédias. Il fonctionne de manière intuitive par le biais du bouton MMI® avec joystick intégré ou de la commande vocale. Sur demande, vous bénéficiez également des nombreux services Audi connect* mis à votre disposition en association avec la préparation téléphone 8 W. Borne Wi-Fi intégrée au véhicule, navigation à l’aide de photos Google Earth ou encore info trafic en ligne ne sont que quelques exemples des nombreux services qui vous sont offerts.
*Les services Audi connect sont disponibles uniquement en association avec un contrat de téléphonie mobile incluant une option de données et dans la limite de la couverture des différents réseaux de téléphonie mobile. En fonction de votre forfait, notamment à l’étranger, la réception de données via Internet peut engendrer des frais supplémentaires. Les services Audi connect impliquant un large volume de données, un contrat avec forfait de données inclus est vivement recommandé. Pour en savoir plus, veuillez vous adresser directement à votre opérateur de téléphonie mobile.

Tous les moteurs essence sont équipés de la technologie TFSI®, alliance réussie des systèmes d’injection directe et de suralimentation, pour de réelles économies de carburant. En outre, l’intégralité des moteurs proposés sont équipés du système Start/Stop et de la récupération d’énergie au freinage, ce qui les classe d’office parmi les plus efficients de leur catégorie.

Les moteurs de l’Audi A4 sont équipés de la technologie TFSI®, qui combine les avantages de la technologie FSI® et de la suralimentation, assurant ainsi une combustion encore plus efficiente et une meilleure utilisation du carburant. En outre, tous les moteurs TFSI sont dotés d’un système Start/Stop, et respectent tout naturellement la norme d’émissions EU5. Le moteur 1.8 TFSI, qui développe une puissance de 170 ch et un couple maximal de 320 Nm, est l’un des plus efficients de sa catégorie. Grâce au système Audi valvelift, le véhicule atteint sa température optimale de fonctionnement en un clin d’œil, grâce à une gestion intelligente de la chaleur. Cette dernière est ainsi dirigée vers l’habitacle, pour un confort accru et une moindre consommation de carburant. Grâce à ses 211 ch, le moteur 2.0 TFSI délivre un couple impressionnant pouvant atteindre 350 Nm : il affiche, en outre, d’excellentes valeurs de consommation et émet peu de CO2.

Voilà un lancement qui fait l’unanimité. Avec des équipements jusqu’à présent inédits sur une citadine, conducteur et passagers feront le plein d’adrénaline. Autant d’atouts qui feront de l’Audi A1 quattro la compacte la plus sportive de sa catégorie.

Avec l’Audi A1 quattro, la sportivité des citadines atteint de nouveaux sommets. Qu’il s’agisse du design, des performances ou des équipements, tous les détails séduisent. C’est ainsi que se décline l’avant-garde et que l’on définit de nouveaux standards. La seule limite de l’Audi A1 quattro : son tirage, 333 exemplaires dans le monde.

Avec sa volonté d’innover à tous les niveaux, l’Audi A1 quattro symbolise la recherche de performances et de conquête. Dès les premiers regards, ses équipements extérieurs ne passeront pas inaperçus : projecteurs Xenon plus avec lame rouge caractéristique, large aileron arrière et pare-chocs prononcés à l’avant et à l’arrière, font, en effet, la part belle à un design hyper-sportif. Le badge quattro sur la calandre et le logotype A1 quattro sur les baguettes latérales rappellent la promesse – la citadine la plus sportive – avant même que la conduite ne commence.

Extérieurement, c’est un véritable monstre de puissance. Intérieurement, elle laisse place à une multitude de détails fascinants : intérieur cuir noir avec surpiqûres contrastées rouges, inserts en aluminium et en acier inoxydable. Côté technologie, le GPS Advanced avec écran couleur est équipé des fonctionnalités Audi connect. En plus de la préparation Bluetooth, elles permettent au conducteur d’avoir accès à la navigation via Google Earth et de créer un hotspot Wi-Fi au sein de l’habitacle du véhicule. Le Surround Sound System de la marque Bose avec 14 haut-parleurs et un entourage à LED garantit un son et un éclairage de première classe. Résultat : un véhicule compact unique qui suscitera tous les enthousiasmes sur route aussi bien qu’en ville.

Valeur consommation et émissions :
Consommation de carburant : 8,6 l/100 km
Émissions de CO2 : 199 g/km

C’est une routière assurée. Puissante, originale et pleine de caractère. Le design de l’A1 est un mix parfait entre élégance et sportivité. Cette trois-portes doit sa silhouette immédiatement reconnaissable à une largeur d’épaules prononcée ainsi qu’à la courbure et aux couleurs contrastées des montants de toit.

Ses dimensions étonnantes soulignent un peu plus le dynamisme de sa ligne. Outre sa longueur de 3,95 m, cette toute nouvelle Audi A1 a une largeur impressionnante de 1,74 m, pour une hauteur raisonnable de 1,42 m. Les roues sont repoussées aux extrémités du véhicule. L’empattement de 2,47 m et les porte-à-faux limités à leur plus simple expression offrent à l’A1 des proportions racées encore inconnues dans cette catégorie.

De face, son appartenance à la famille Audi ne fait aucun doute. Mais de nombreux détails stylistiques donnent à l’A1 une image sophistiquée et innovante. La calandre single frame s’intègre harmonieusement au bouclier avant et au capot moteur, tout en proposant un design encore plus singulier et perfectionné que sur les précédents modèles de la gamme Audi.

Les phares élégants en trois dimensions participent eux aussi à cette nouvelle étape du design Audi. La face avant semble concentrée sur la route. Ses ailes fortement incurvées structurent le galbe des optiques. À l’instar de tous les modèles Audi, les feux de jour sont désormais de série. Avec l’option Xénon Plus, ils sont matérialisés par une rangée de LED et un guide de lumière. Ils créent ainsi une signature lumineuse reconnaissable au premier coup d’œil au milieu du trafic automobile.

De profil, le trait stylistique le plus marqué est une ligne tendue ininterrompue qui allonge visuellement la silhouette et confère à l’A1 un sentiment de vitesse. La partie supérieure du toit se prolonge sous les vitres latérales jusqu’à leurs extrémités arrière. Autre caractéristique signée Audi : le profil résolument sportif de la courbure du toit. Ses montants sont disponibles en option dans l’une des quatre couleurs de contraste proposées. La ligne de toit se fond dans les montants de vitre arrière, plus à plat que sur un coupé. Enfin, le profil dynamique de l’arrière de l’A1 est parfaitement souligné par un élégant spoiler.

Aussi pratique qu’esthétique, le hayon arrière à large ouverture offre une facilité de chargement inégalée. Il s’agit d’une nouvelle exclusivité chez les compactes. La forme du hayon n’a pas d’équivalent. Quant aux blocs optiques arrière, ils soulignent la largeur de l’A1 et s’intègrent harmonieusement à l’ensemble de ses courbes. En combinaison avec les projecteurs Xénon Plus, ils bénéficient de la technologie LED et d’une signature graphique aussi sophistiquée que fascinante.

L’Audi TT RS Roadster allie une sportivité exaltante à un confort raffiné. Une authentique voiture de course dont le design en dit long sur ses performances routières.

L’Audi TT RS Roadster est équipé d’une capote classique en toile : plus légère qu’un toit pliant en acier, elle permet d’abaisser le centre de gravité, occupe moins de place dans le coffre à bagages et s’intègre harmonieusement au design général.

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Une véritable voiture de sport. Développée dans le but de créer un plaisir de conduite unique, authentique et émotionnel. Conçue à partir des mêmes gènes que l’Ur quattro, le premier modèle à transmission intégrale de la marque aux quatre anneaux.

Son moteur TFSI développe 340 ch. C’est le cœur de l’Audi TT RS. Le son envoûtant de son cinq cylindres est le premier signe d’une puissance débridée. Développé spécialement pour ce modèle, il catapulte l’Audi TT RS coupé de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes (4,7 secondes pour le TT RS Roadster). Associée à la transmission quattro, la boîte de vitesse manuelle à six rapports assure des sensations de conduite jusque-là réservées à la compétition automobile. : pures, dynamiques et chargées d’émotion.

L’Audi R8 Spyder V10 5.2 FSI quattro allie une architecture sculpturale à dominante sportive et une technologie novatrice. Une GT décapotable réellement unique – puissante et émouvante. Bref, une Audi.

L’Audi Space Frame® (ASF) de dernière génération réduit le poids global de l’Audi R8 Spyder V10 5.2 FSI quattro. Combiné au plastique renforcé de fibres de carbone (PRFC) utilisé dans les parties latérales et la carrosserie, ainsi que dans le couvercle du logement de la capote et l’intérieur, il en résulte un niveau de sécurité élevé, de meilleures performances et une maniabilité accrue.

L’extérieur : puissant, musclé et spectaculaire
Le design de l’Audi R8 Spyder V10 5.2 FSI quattro reprend le langage des voitures de course classiques. La poupe affiche un look puissant et musclé, que la capote soit ouverte ou fermée. De même, l’avant spectaculaire de l’Audi R8 Spyder V10 5.2 FSI quattro irradie de son aura à dominante sportive. Le cadre du pare-brise très incliné, en aluminium, accentue encore la dynamique des lignes tout en conférant au véhicule une apparence encore plus athlétique. La calandre Singleframe avec ses lames verticales et horizontales chromées dégage instantanément l’impression d’un véhicule prêt à bondir. De profil, l’Audi R8 Spyder V10 5.2 FSI quattro électrise l’air avec ses prises d’air aux lignes effilées. Les phares intégralement à LED sont un véritable élément visuel distinctif grâce à un éclairage proche de la lumière du jour. Cette technologie, unique sur ce type de GT, rend l’Audi R8 Spyder V10 5.2 FSI quattro encore plus exclusive.

La capote : classique et entièrement automatique
C’est un véritable toit souple qui transforme ce coupé en voiture décapotable. Les montants allongés de la capote renforcent l’effet visuel des lignes nettement structurées de l’Audi R8 Spyder V10 5.2 FSI quattro. Elle se commande automatiquement par une simple pression sur un bouton, même en roulant – à une vitesse comprise entre 6 et 50 km/h. Il faut tout juste 19 secondes pour que la capote de l’Audi R8 Spyder V10 5.2 FSI quattro soit complètement ouverte. Les 1,7 m2 de tissu et les montants les plus longs de leur catégorie disparaissent sous les sorties d’air. Le plaisir à l’état pur : avec la lunette arrière ouverte, le rugissement des dix cylindres se fait entendre même lorsque la capote est rabattue.

L’intérieur : la suprématie dans le moindre détail
L’intérieur de l’Audi R8 Spyder V10 5.2 FSI quattro est un modèle de sportivité et de fonctionnalité, jusqu’au moindre détail : la lunette arrière chauffée, électriquement rétractable fait également office de déflecteur aérodynamique, un déflecteur supplémentaire étant également fourni de série. La console centrale est rehaussée, simplifiant le maniement de la boîte R tronic® (en option). Le Système audio Bang & Olufsen garantit un confort et une qualité d’écoute exceptionnels indépendamment de la position de la capote. Une première mondiale : Audi est le premier constructeur de voitures de sport à ajouter aux préparations téléphone bluetooth des microphones intégrés dans les ceintures conducteur et passager. Le conducteur et le passager disposent chacun de trois micros, ce qui améliore significativement la qualité de discussion – même avec la capote baissée.

Haut régime, réactivité exceptionnelle et puissance phénoménale combinés à une structure allégée et à une conception compacte – le V10 en position centrale de l’Audi R8 Spyder redéfinit les standards. Le vrombissement du moteur annonce les performances du 5.2 FSI quattro.

Une montée d’adrénaline : 525 ch (386 kW) catapultent l’Audi R8 Spyder V10 5.2 FSI quattro à 100 km/h en 4,1 secondes. La barre des 200 km/h est franchie au bout de 12,8 secondes. Sa vitesse maximale culmine à 313 km/h.

Une conception innovante du haut régime (HRC)
Quel est le moyen le plus rapide d’exprimer la haute performance ? Une réactivité fulgurante et une agilité incomparable. La plage de régimes du moteur qui monte jusqu’à 8700 tr/mm, est accessible en quelques fractions de seconde. La courbe massive du couple, allant jusqu’à 530 Nm, propulse l’Audi R8 Spyder V10 5.2 FSI quattro toujours plus loin.

Une combinaison idéale de puissance et de technologie
Grâce à la toute dernière technologie FSI® à 4 soupapes par cylindre, l’Audi R8 Spyder V10 5.2 FSI quattro tire davantage de puissance de chaque goutte de carburant. La structure en aluminium et les composants en PRFC permettent de réduire le poids total, tandis que le carter sec permet d’abaisser le centre de gravité et d’améliorer l’accélération latérale.

Consommation de carburant et émissions – les chiffres
Consommation (combinée) : 14,9 l/100 km / 13,9 l/100 km*
Émissions CO2 (combinées) : 356 g/km / 332 g/km*