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1088hp Rimac Concept One – World’s Fastest Electric Supercar – 1088hp Rimac Concept One – World's Fastest Electric Supercar Facebook: on.fb.me Twitter: twitter.com I have filmed in detail the electric supercar called Rimac One during the 2012 Concorso d'Eleganza Villa d'Este. This fantastic croatian creation is actually the world's fastest electric road production car ever made, check out below the incredible numbers about it. Technical data – Rimac Concept One Engine – 4x electric engines, one per wheel, total output 1088hp / 3800nm (!!) Performance – 0-100 km/h (0-60 mph) acceleration in 2.8s, top speed over 305km/h (189mph), 600km of autonomy Curb weight – 1650 kg Price – 724.000€ and 88 units to be made Marchettino Facebook page: www.facebook.com Marchettino Twitter page: twitter.com From: marchettino Views: 306 95 ratings Time: 02:10 More in Autos & Vehicles

Actualité Le Blog Auto

Face à une situation tendue, mais aussi ses liens avec l’américain Chrysler, Fiat a décidé d’interrompre toute relation commerciale avec l’Iran. Une décision symbolique par rapport au volume généré.Suivant l’exemple de Peugeot il y a quelques mois, ou avant de Hyundai, Fiat a choisi de mettre fin à toute activité commerciale avec l’Iran. Fiat lie

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Alfa Romeo 4C – Sexiest Alfa ever? – Alfa Romeo 4C – Sexiest Alfa ever? Facebook: on.fb.me Twitter: twitter.com I have filmed the gorgeous Alfa Romeo 4C, during the 2012 Concorso d'Eleganza Villa d'Este it has won the Design Award for Concept Cars & Prototypes, no wonder why, just look at it! It's a work of art, and it's even fast; it weights just 850kg and so the tiny 1.7L turbo engine with over 200hp moves the Alfa from 0 to 100km/h (0-60 mph) in less than 5 seconds and a top speed of about 250km/h (155mph). It's not clear when this car will run into production, actually is just a concept. Marchettino Facebook page: www.facebook.com Marchettino Twitter page: twitter.com From: marchettino Views: 0 0 ratings Time: 01:35 More in Autos & Vehicles

Annonce Automobile Motor Legend

A vendre FIAT 500 C 1.2 69ch 2009, 10000 euros, 24000 Km

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Lexus LF-LC – Overview and Driving Shots – Lexus LF-LC – Overview and Driving Shots Facebook: on.fb.me Twitter: twitter.com I have filmed in detail the new Lexus LF-LC (it stands for Lexus Future-Luxury Coupe), an hybrid concept at its italian debut during the 2012 Concorso d'Eleganza Villa d'Este. You can see in detail the fantastic curves of the car, the futuristic interior and a few driving shots inside the Villa. Marchettino Facebook page: www.facebook.com Marchettino Twitter page: twitter.com From: marchettino Views: 1 0 ratings Time: 01:50 More in Autos & Vehicles

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BMW Zagato Coupè SOUND! – World Debut – BMW Zagato Coup

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Aston Martin Project AM310 Insane Sound! – Aston Martin Project AM310 Insane Sound! Facebook: on.fb.me Twitter: twitter.com I have filmed the world debut to the Aston Martin Progect AM 310 during the 2012 Concorso d'Eleganza Villa d'Este, known as the successor of the DBS. Under the bonnet we find a 6.0L V12 engine that produces 575hp and 75% of the components on this car are completely new, let me say that the style is fantastic, it's a blend between the DBS and the One-77. Video shows multiple start ups and cold but loud revving, gotta love the backfire! Marchettino Facebook page: www.facebook.com Marchettino Twitter page: twitter.com From: marchettino Views: 185 45 ratings Time: 03:42 More in Autos & Vehicles

Actualité Le Blog Auto

On aimerait tant pouvoir aborder le sujet Lotus en ne parlant que d’automobile. Et on pensait pouvoir le faire à nouveau il y a quelques semaines, suite à un communiqué apaisant, bien qu’un peu vague, des nouveaux propriétaires. Le répit fut de courte durée. Il y eut le fiasco des moteurs en Indycar, qui voit

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Gumball 3000 2012 – Ferrari 599 GTO in Action! – Gumball 3000 2012 – Ferrari 599 GTO in Action! Facebook: on.fb.me Twitter: twitter.com I've been for a ride in 2012 Gumball 3000 Team Autogespot's Ferrari 599 GTO. Video shows the ride around Monaco, including tunnel accelerations, loud revs and more, turn up the speakers! Technical data – Ferrari 599 GTO Engine – 6.0L V12 with 670hp / 620nm Performance – 0-100 km/h (0-60 mph) acceleration in 3.3s, top speed 335km/h (208mph) Curb weight – 1495 kg Marchettino Facebook page: www.facebook.com Marchettino Twitter page: twitter.com From: marchettino Views: 14444 385 ratings Time: 05:01 More in Autos & Vehicles

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720hp Mansory Ferrari 599 Rev and Accelerations – 720hp Mansory Ferrari 599 Rev and Accelerations Facebook: on.fb.me Twitter: twitter.com I have filmed the Ferrari 599 GTB modified by Mansory. It features a new look, new (loud!) exhaust and more power, turn up the speakers and enjoy the multiple revs and tunnel accelerations! Technical data – Mansory Stallone Ferrari 599 GTB Engine – 6.0L V12 with 720hp / 700nm Performance – 0-100 km/h (0-60 mph) acceleration in 3.7s, top speed over 340km/h (211mph) Curb weight – 1688 kg Price – around 370.000€ Marchettino Facebook page: www.facebook.com Marchettino Twitter page: twitter.com From: marchettino Views: 177 20 ratings Time: 01:56 More in Autos & Vehicles

Actualité Le Blog Auto

La future Aston Martin DBS continue à faire parler d’elle. A quelques heures du concours d’élégance de Villa d’Este, une rumeur l’envoie sur place pour s’y dévoiler en première publique mondiale. Rumeurs et élucubrations de circonstance faute de confirmation officielle. Celle qui endosse en interne AM310 qualifiant ce projet pourrait donc se dévoiler sur les rives

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Radar Automobile, Actualité Radars-Auto

D’importants flux de circulation sont attendus sur les routes du Morbihan pour le week-end prolongé de la Pentecôte des 26, 27 et 28 mai 2012. Afin de préserver la sécurité des usagers des routes du département, les forces de l’ordre seront plus que jamais mobilisées pour inciter les usagers de la route à la plus grande prudence. Afin de lutter encore plus efficacement contre les comportements routiers irresponsables et meurtriers, les opérations de la gendarmerie et de la police vont être multipliées et accentuées. Des contrôles quotidiens d’alcoolémie, des opérations coordonnées et tous les moyens spéciaux (radars mobiles, jumelles laser dernière génération, éthylotests électroniques, éthylomètres embarqués, kits salivaires pour dépistages stupéfiants, véhicule rapide d’intervention…) sont programmés. Les alcoolémies les plus importantes seront sévèrement réprimées. Rétention du permis de conduire, immobilisation et confiscation du véhicule pourront être prononcées. L’association « Marilou, pour les routes de la vie », engagée dans la lutte contre la délinquance routière, sera associée à deux opérations de contrôles routiers ce week-end de pentecôte, pour dialoguer avec les conducteurs contrôlés et les sensibiliser aux dangers de l’usage des stupéfiants au volant.

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Formule 1 Eurosport

Romain Grosjean s’est classé deux fois deuxième des essais, jeudi à Monaco. Kimi Räikkönen a sacrifié les Libres 1 mais reste confiant.

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Vidéo Automobile Fiat italiano

Fiat IPI Zero: Tchu Tcha – Fiat IPI Zero: Tchu Tcha A melhor hora para comprar seu Fiat 0 km

Vidéo Automobile Fiat italiano

IPI Zero é na FIAT – IPI Zero

Vidéo Marchettino (English)

287km/h in Lamborghini LP570-4 Superleggera @ Nürburgring Track – 287km/h in Lamborghini LP570-4 Superleggera @ N

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Lamborghini LP570-4 SL Nürburgring HOT Lap! – Lamborghini LP570-4 SL N

Actualité Le Blog Auto

C’est probablement l’information du jour dans le microcosme automobile : Fiat et Mazda ont signé un accord de coopération en vue de partager la prochaine génération de roadster MX-5. Avec au programme l’arrivée en 2015 d’une

Vidéo Automobile Fiat italiano

FIAT – Monte seu carro no Facebook com seus amigos – FIAT – Monte seu carro no Facebook com seus amigos A Fiat preparou uma novidade pra voc

Actualité Le Blog Auto

Renault est certes partenaire officiel du Festival de Cannes, mais d’autres marques ne s’interdisent pas pour autant de profiter un peu de l’aura de l’événement. C’est le cas de Fiat qui a décidé de mettre sa nouvelle Panda sous le feu des projecteurs. Alors que le grand Freemont s’est offert les services de Stéphane Rotenberg, la

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Actualité Le Blog Auto

La Formule 1 se prépare à une nouvelle révolution. Si elle n’est ni mécanique ni règlementaire, elle est d’importance puisque le Formula One Group se prépare à faire son introduction sur la bourse de Singapour. Si certains investisseurs sont prêts à entrer au capital de la discipline, un autre, et non des moindre, s’en désengage. Hier

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Lamborghini Aventador LOUD Sounds! – Lamborghini Aventador LOUD Sounds! Facebook: on.fb.me Twitter: twitter.com I have filmed a couple of Lamborghini Aventador LP700-4 on track during the Lamborghini Driver Acadamy event, a driving course held for improving the driving skills of Lamborghini customers. Video shows the Aventadors doing several loud fly bys, downshifts and accelerations on track. Technical data – Lamborghini Aventador LP700-4 Engine – 6.5L V12 with 700hp / 690nm Performance – 0-100 km/h (0-60 mph) acceleration in 2.9s, top speed 349km/h (217mph) Curb weight – 1575 kg Price – 318.000€ Marchettino Facebook page: www.facebook.com Marchettino Twitter page: twitter.com From: marchettino Views: 17540 444 ratings Time: 04:39 More in Autos & Vehicles

Actualité Le Blog Auto

Bernie Ecclestone et le Formula One Group avaient deux gros dossiers en ce début de saison 2012 de F1, la reconduction des accords concorde, et l’introduction en bourse du groupe. Si la première est plus ou moins bouclée – Mercedes reste encore à convaincre a priori – la deuxième ne se passe pas aussi bien

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Boutique Sport Automobile – Pilote – Voir la fiche complète de cet article :

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Vidéo Marchettino (English)

Mercedes SLS AMG Crazy Overtake! – Close Call with a Truck – Mercedes SLS AMG Crazy Overtake! – Close Call with a Truck Facebook: on.fb.me Twitter: twitter.com I have filmed a red Mercedes SLS AMG overtaking me during the 2012 Mille Miglia. It left me speechless because as you can see, it did a very risky overtaking, for a moment I thought it was gonna crash into the truck, he was so close! Technical data – Mercedes SLS AMG Engine – 6.3L V8 with 571hp / 650nm Performance – 0-100 km/h (0-60 mph) acceleration in 3.8s, top speed 317km/h (196mph) Curb weight – 1620 kg Price – 183.000€ Marchettino Facebook page: www.facebook.com Marchettino Twitter page: twitter.com From: marchettino Views: 40740 1 ratings Time: 00:24 More in Autos & Vehicles

Actualité Automobile Auto Declics

Mufle anguleux, arches de roues marquées, silhouette charpentée et gabarit généreux : le Fiat Freemont apparu voici un an se dote aujourd’hui d’une transmission intégrale pour renforcer sa polyvalence…

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Vidéo Marchettino (English)

2012 Mille Miglia – Chasing the Supercars! – 2012 Mille Miglia – Chasing the Supercars! Facebook: on.fb.me Twitter: twitter.com I have filmed the 2012 Mille Miglia event, that's what Enzo Ferrari once called the most wonderful race in the world. In the video you'll see some supercars and the participants to the race with their classic cars, and the cameracar while chasing them… From: marchettino Views: 101 11 ratings Time: 10:14 More in Autos & Vehicles

GT TOUR – Le championnat GT de France FFSA

A l’occasion des 40 ans du circuit Dijon-Prenois, le GT Tour accueille Renault Classic avec notamment les Renault RS01 et RE40. Deux F1 pilotée ce week-end par René Arnoux, qui retrouve une piste qu’il a marquée de son empreinte. C’était en 1979, lors d’un duel mémorable avec Gilles Villeneuve. René Arnoux évoque avec nous ce bond dans le passé. René, comment est-ce de retrouver ces deux F1 et le circuit Dijon-Prenois ? « C’est un grand plaisir de revenir ici. Cela fait revivre des moments d’émotion, de partage. En F1, les gens ont l’habitude de voir les feux rouges, puis les verts. Pourtant, ce sont des aventures que l’on partage avec une équipe : on ne gagne pas ou on ne perd pas tout seul. « Avec Gilles Villeneuve, nous avons marqué de notre empreinte Dijon. Je crois qu’il n’y a pas une semaine où on ne me parle pas de cette course. Ça fait toujours plaisir… Je pense que, ce jour là, nous avons amené quelque chose. C’était une bataille mémorable, où nous avons montré notre caractère, notre personnalité et notre détermination. » Le plaisir est-il toujours présent au moment de piloter la RS01 et la RE40 ? « Oui, même si c’est un autre plaisir évidemment. Auparavant, c’était le plaisir de monter dans cette voiture pour aller chercher la meilleure performance, le meilleur résultat. Désormais, c’est le plaisir de rouler. Etre ici, c’est aussi le plaisir d’aller sur une butte au milieu du public voir le départ des GT et discuter avec les gens qui me disent « j’étais là en 1979 ». Le sport automobile n’est pas comme tous les sports : ce n’est pas un sport d’égoïsme, mais de partage. J’aime communiquer avec les gens : ce sont aussi grâce à eux que l’on existe. » David Hallyday et Stéphane Ortelli parlaient hier d’humilité en évoquant les F1 des années 1970-1980… « De manière générale, on ne peut pas tricher en sport automobile. Ni l’équipe sur le plan technique, ni le pilote dans la voiture. Il y a les feux qui s’éteignent et le verdict du drapeau à damiers. C’est une leçon d’humilité tous les quinze jours. Ce n’est pas un métier que l’on fait : c’est ce que l’on aime. « Concernant les voitures, il y a beaucoup de choses que les autos d’aujourd’hui pardonnent. Elles sont plus faciles à conduire. Avant, on se battait : il n’y avait pas le moindre confort, le levier de boîte de vitesses nous faisait des trous dans le gant et on ressortait « fracassé » ! Les choses ont évolué, et j’aurais certainement aimé avoir ces évolutions de confort. Car le confort fait aussi la performance. Mais il est clair que ces autos étaient plus brutales, plus difficiles… et fatigantes. » Revenons à 1979. A l’époque, avez-vous conscience de la portée de ce duel avec Gilles Villeneuve ? De la rareté de l’instant ? « Sur le moment, non : on pense à faire deuxième ou troisième ! Mais oui, il y a de la rareté car c’était presque de l’équilibrisme. Ce qu’il faut savoir, c’est que Gilles, c’était l’un de mes meilleurs copains, si n’est le meilleur. A l’époque, j’allais manger les pates avec lui chez Ferrari, et lui venait avec moi chez Renault pour la cuisine française. Ce que je veux dire, c’est que l’on se connaissait très bien. Pour avoir un tel duel, il faut aimer la personne en face de vous, l’apprécié, connaître son caractère. Nous avions le même caractère, le même tempérament, la même rage de vaincre. Je connaissais le phénomène qu’il était : il y avait de la confiance et du respect entre nous, et c’est ce qui a fait la rareté de ce duel. Nous étions tous les deux les roues encastrées à haute vitesse ! Sincèrement et avec humilité, je pense qu’il n’y avait que nous deux pour faire ça à l’époque. » Pour parler un peu du présent, quel regard portez-vous sur le sport automobile actuel, qui n’est pas forcément à la mode en ce moment… « Je ne limiterais pas cela au sport automobile, mais à l’automobile en général qui n’est pas bien vue… alors que tout le monde a une voiture. On bride, on taxe et on dit des méchancetés. Je ne veux pas faire de politique, mais il y a des grands constructeurs français, des belles équipes françaisqui ont des beaux palmarès, et des bonnes voitures françaises. Malgré tout cela, on dénigre l’automobile. J’aimerais que ceux qui dénigrent n’oublient pas que l’automobile, c’est aussi des emplois, et des passionnés. Il n’y a que des passionnés ici. Et moi, j’aime toujours le sport automobile ! » Le GT Tour est-il une belle fête pour les 40 ans du circuit Dijon-Prenois ? « Je profite, et les spectateurs aussi je pense. Je suis très content de les rencontrer. Il faut des fans et j’en ai vu plein aujourd’hui, y compris dans ce paddock qui n’est pas hermétique. C’est bien car le sport automobile, c’est aussi l’ambiance qui va avec. Dijon-Prenois est un circuit que j’ai toujours aimé et qui est toujours aussi sympa ! » Les exhibitions Renault Classic se poursuivront ce dimanche, avec les Renault RS01 et RE40, ainsi que la Renault-Alpine A442B en piste  à 11h45 et 16h35…

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Actualité Le Blog Auto

Le titre fait bien sur référence au quartier où je l’ai vue et non au modèle. Après le low-cost US, voici le HDG Italien! Face au succès du Fiatou, le constructeur l’a décliné à toutes les sauces. Voici donc le bourreau des cœurs de la famille: l’Autobianchi Bianchina Eden Roc. En 1955, Fiat s’associe aux cycles

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Mercedes SLS AMG Crazy Overtake! – Mercedes SLS AMG Crazy Overtake! Facebook: on.fb.me Twitter: twitter.com I have filmed a red Mercedes SLS AMG overtaking me during the 2012 Mille Miglia. It left me speechless because as you can see, it did a very risky overtaking, for a moment I thought it was gonna crash into the truck, he was so close! Technical data – Mercedes SLS AMG Engine – 6.3L V8 with 571hp / 650nm Performance – 0-100 km/h (0-60 mph) acceleration in 3.8s, top speed 317km/h (196mph) Curb weight – 1620 kg Price – 183.000€ Marchettino Facebook page: www.facebook.com Marchettino Twitter page: twitter.com From: marchettino Views: 144 1 ratings Time: 00:24 More in Autos & Vehicles

GT TOUR – Le championnat GT de France FFSA

Révélations du Championnat de France GT en 2011, Ludovic Badey et Jean-Luc Beaubelique figurent parmi les principaux animateurs de l’édition 2012. De là à jouer le titre avec leur Ferrari aux couleurs du Team Sofrev-ASP ? Discret et humble comme à son habitude, Ludovic Badey assure en tout cas que le premier objectif est de se faire plaisir… Ludovic, comment se sont passés les premiers essais à Dijon ? « La journée a été un peu compliquée. A chaque fois que le gentleman driver était dans l’auto, la pluie est arrivée. Du coup, Jean-Luc (Beaubelique) n’a pu faire que quelques tours sur le sec. La météo est la même pour tous, mais il est clair que nous n’avons pu tirer autant d’enseignements que nous l’aurions souhaité. Cela étant, nous sommes dans le coup. Je pense que ce sera difficile d’aller chercher la performance pure lors des qualifications, mais en course, nous serons encore là. » Quel regard portes-tu sur la première manche à Lédenon ? « Par rapport à l’an dernier, où nous devions découvrir la Ferrari, l’équipe est bien plus rodée, tout comme notre équipage d’ailleurs. Cela nous aide et nous gagnons du temps. Je suis heureux de notre début de saison : nous avons à chaque fois été à la lutte pour le podium et nous sommes 3e du classement avant Dijon. Nous sommes au rendez-vous et nous nous battons aux avant-postes,  même si nous pouvons encore progresser, au niveau de la voiture et de l’équipage sur de petites choses. Notre place actuelle est logique et conforme. » Quel est votre ambition avec Jean-Luc au championnat ? Le titre ? « Le podium, c’est  notre objectif. Le titre, sincèrement, je pense que ce sera compliqué en Championnat de France, peut être davantage jouable sur la scène européenne. Le niveau en France est ultra relevé, c’est certain. » Votre équipage est plutôt discret et pourtant toujours bien placé. Est-ce une volonté de ne pas se « dévoiler », d’avancer cacher ? « Non, je ne crois pas. De par notre équipage, de par le palmarès de Jean-Luc et le mien, nous sommes en retrait sur le papier face à des duos tels que Beltoise/Hassid et Perera/Pasquali chez Pro-GT by Almeras, ou Panis/Debard chez nous. Nous réalisons des courses solides et c’est ce qui fait notre force. Nous arrivons à obtenir de bons résultats au global mais notre parcours fait que nous évoluons dans la discrétion et cela nous convient bien. Nous sommes d’abord là par loisir. » Mais toi comme Jean-Luc, vous êtes régulièrement parmi les plus rapides, y compris sur un tour chrono… « Je ne renie pas notre pointe de vitesse. Je suis discret dans la vie et sur circuit, et mon objectif est de me faire plaisir. Je n’ai pas de pression, ou le couteau sous la gorge : nous venons ici par passion et nous essayons de le faire au mieux en décrochant de bons résultats. Je pourrais dire que je suis le meilleur, mais je n’ai pas le passé d’Anthony Beltoise ou Olivier Panis. Après, si nous pouvons jouer devant avec Jean-Luc et s’approcher de tels pilotes, alors tant mieux ! » L’arrivée d’un tandem tel que Panis/Debard vous pousse-t-elle à aller encore plus de l’avant ? « Il y a une émulation au sein de l’équipe, et elle est très positive. Olivier et Eric sont très humbles, tout comme Morgan (Moullin-Traffort) et Fabien (Barthez). Avoir trois équipages aussi homogènes nous permet d’essayer plus de choses, de partager plus de choses. Cela nous a peut être un peu manqué l’an dernier. La composition des équipages tire l’équipe vers le haut. » On sent entre Jean-Luc et toi une vraie complicité. Comment l’expliques-tu ? « Avec Jean-Luc, nous sommes issus du même milieu professionnel et, comme je l’ai dit, nous sommes présents en course pour passer un bon moment, et non par obligation. Par ces deux points, nous sommes liés. La base est donc déjà très saine et tout est naturel. Nous avons les mêmes feelings. Je crois que depuis le début de notre collaboration, les points de divergences peuvent se compter sur les doigts d’une main ! » Comment l’idée de cet équipage est née ? « Nous roulions dans la même équipe en Porsche Cup, et nous nous côtoyions déjà sur le plan professionnel. Jean-Luc voulait passer un cap et viser des bons résultats. Moi, j’étais à un tournant. J’hésitais à arrêter le sprint et j’avais envie du GT, mais j’ai du mal à faire confiance et à partager. Je ne pouvais le faire qu’avec une personne que je connaissais et avec qui je partageais déjà des choses. Nous avons appris à nous connaître en dehors des circuits, puis sur les circuits. C’est vrai qu’il y a une véritable osmose. »

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Actualité Le Blog Auto

Epreuve mythique, voiture mythique, famille mythique : Mille Miglia, Fiat 8V, Elkann-Agnelli sont réunis cette semaine à l’occasion de l’édition 2012 des Mille Miglia. Les Mille Miglia sont nés en 1927 sur une idée simple : organiser une course aller-retour de Rome à Brescia. Un parcours sur routes ouvertes, 1600 kilomètres, où le premier arrivé serait

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Prince Marcus custom Rolls Royce Drophead Coupè – Prince Marcus custom Rolls Royce Drophead Coup

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Prince Markus custom Rolls Royce Drophead Coupè – Prince Markus custom Rolls Royce Drophead Coup

VIDÉO FFSA Sport automobile

GPO Karting Angerville – KZ2

Maxime Roy et Charles Fiault dominent le meeting d’Angerville Auteur : FFSA-tv Tags : GPO karting angerville KZ2 fiault roy marchandise poncelet ragues santoni Envoyé : 17 mai 2012 Note :0.0 Votes :0

Vidéo Auto Moto TV

Miami Fiat Giveaway

Miami Fiat Giveaway Auteur : AutoMotoTV Tags : Miami Fiat Giveaway Envoyé : 16 mai 2012 Note :0.0 Votes :0

Vidéo Auto Moto TV

Fiat Giveaway Teaser

Fiat Giveaway Teaser Auteur : AutoMotoTV Tags : Fiat Giveaway Teaser Envoyé : 16 mai 2012 Note :0.0 Votes :0

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Lamborghini Aventador LP700 LOUD Sounds! – Lamborghini Aventador LP700 LOUD Sounds! Facebook: on.fb.me Twitter: twitter.com I have filmed a couple of Lamborghini Aventador LP700-4 on track during the Lamborghini Driver Acadamy event, a driving course held for improving the driving skills of Lamborghini customers. Video shows the Aventadors doing several loud fly bys, downshifts and accelerations on track. Technical data – Lamborghini Aventador LP700-4 Engine – 6.5L V12 with 700hp / 690nm Performance – 0-100 km/h (0-60 mph) acceleration in 2.9s, top speed 349km/h (217mph) Curb weight – 1575 kg Price – 318.000€ Marchettino Facebook page: www.facebook.com Marchettino Twitter page: twitter.com From: marchettino Views: 10532 400 ratings Time: 04:39 More in Autos & Vehicles

Actualité Le Blog Auto

La firme de Vancouver SR Auto continue de distiller son savoir-faire sur les citadines. Après avoir mis en lumière le projet Pryzm sur la base d’une Scion iQ voici venu le projet Denso sur la base d’une 500 Prima Edizione, la première série spéciale commercialisée par Fiat USA lors du lancement de l’auto sur ce

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Hamann BMW X6M Fast Accelerations + Police! – Hamann BMW X6M Fast Accelerations + Police! Facebook: on.fb.me Twitter: twitter.com I have filmed the BMW X6M by Hamann Motorsport. Video shows first a start up of the engine, followed by multiple fast accelerations around town, just until a cop came to end the fun lol. Technical data – Hamann Motorsport BMW X6M Tycoon EVO Engine – 4.4L twin turbo V8 with 670hp / 780nm Performance – 0-100 km/h (0-60 mph) acceleration in 4.2s, top speed 300km/h (186mph) Curb weight – 2380 kg Marchettino Facebook page: www.facebook.com Marchettino Twitter page: twitter.com From: marchettino Views: 1798 0 ratings Time: 01:57 More in Autos & Vehicles