L’association 40 millions d’automobilistes a recensé les radars fixes “pièges”. Véritable audit participatif des automobilistes français, l’objectif était de mettre en évidence les incohérences d’implantations de radars, qui participent au rejet d’un système ainsi que d’établir une cartographie d’exemples faisant émerger des situations piègeuses.

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Ainsi, au moyen d’un livret de 32 pages remis aujourd’hui au Ministre de l’Intérieur ainsi qu’à tous les sénateurs et les députés, « 40 millions d’automobilistes » a souhaité mettre en lumière dix situations jugées « piégeuses » ainsi que 7 alternatives qui permettraient assurément une meilleure acceptation du système. Pour découvrir les 72 radars “pièges”, cliquez sur : carteradarspieges.fr

Source : 40 millions d’automobilistes

Le CNRS (Conseil National de la Sécurité Routière) est en train d’étudier de nouvelles mesures pour améliorer la sécurité routière. L’objectif est d’atteindre la barre fixée à 2 000 morts/an. L’obligation d’avoir un limitateur de vitesse automatique est aussi l’une des pistes discutées.

Faut-il abaisser les limitations pour mieux les respecter ?
Frédéric Péchenard, Délégué Interministériel à la Sécurité Routière, précise que l’abaissement des limitations de vitesses est l’une des priorités à l’étude pour réduire les nombres d’accidents.

La vitesse maximale sur autoroute resterait inchangée à 130 km/h, le réseau secondaire passerait par contre à 80km/h.

Le LAVIA obligatoire ?
La généralisation du système LAVIA (Limitateur Automatique adapté à la VItesse Autorisée) est aussi au cœur des discussions. Le Lavia a déjà été évoqué il y a quelques années et même testé en 2006. Ce dispositif adapte automatiquement la vitesse maximale à l’endroit auquel on se trouve en fonction de la cartographie locale qui est obtenue par un système GPS.

Le CNSR se réunira en juin pour avancer sur ses deux projets. D’ici là, habituez vous à rouler très lentement…

La rédaction – Source : CNSR via Le Figaro

Classement des 50 radars en France (palmares radars France 2012)

Voici le top 50 des radars en France métropolitaine qui effectuent le plus de flash au quotidien (Magazine Autoplus).

Après les radars mobiles mobiles, une nouvelle arme « anti-infractions » va être utilisée et cette fois dans notre douce capitale. Suite à la fermeture des voies sur berges et les projets de la Mairie de Paris d’instaurer un péage aux portes de la ville, c’est donc cette fois-ci l’Etat qui poursuit dans une politique « tolérance zéro » et  contre les autos dans Paris. En effet, la date du 2 avril 2013 marquera le lancement de la phase expérimentale de la vidéo verbalisation par la Préfecture de Police de Paris.

Les principaux axes qui seront sous surveillance sont entre autres : la place Saint-Augustin, l’avenue de l’Opéra, les Champs-Élysées, le boulevard Barbès, l’avenue de Clichy, les Grands Boulevards, le boulevard de Sébastopol, la rue de Rivoli, le boulevard Saint-Germain. Précisons  que sur les plus de 1000 caméras utilisées aujourd’hui dans Paris, comme outils de lutte contre la délinquance, seulement une soixantaine feront partie de ce plan.

Une fois l’infraction prise en photo, un agent assermenté traitera le dossier. Celui-ci sera transmis à Rennes où le procès-verbal sera dressé. Un bilan de cette opération expérimentale sera effectué courant de l’été 2013. En ce qui concerne les infractions, voici celles qui seront « vidéo-surveillées » : le stationnement gênant, les feux brûlés et la circulation dans les voies de bus.

Voici la carte, des rues concernées à Paris :

La rédaction

Volvo fut le premier à commercialiser des systèmes de surveillance par caméra capables d’analyser les obstacles qui surgissent pour alerter le conducteur, voire de solliciter les freins à sa place. Il aura ainsi suffit de quelques années pour voir se généraliser chez tous les constructeurs ces systèmes de détection de présence dans l’angle mort puis de détection du piéton. – Volvo inaugure la détection du cycliste (Salon de Genève 2013) – Vidéo Challenges, Auto

Dans la nuit de samedi

Voil

Radar Automobile, Actualité Radars-Auto

La Gironde fait partie des 18 premiers départements à recevoir le nouveau radar qui contrôle la vitesse à partir d’un véhicule en circulation. Actuellement en test, les premiers PV sont annoncés dès le 15 mars prochain. Ce nouveau radar communément appelé radar mobile-mobile est embarqué dans des véhicules banalisés

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Radar Automobile, Actualité Radars-Auto

La tolérance des radars mobiles mobiles est inscrite dans l’Arrêté du 7 janvier 1991 relatif à la construction, au contrôle et aux modalités techniques d’utilisation des cinémomètres de contrôle routier. Pour les radars controlant la vitesse en mouvement, la tolérance est de 10 km/h pour les vitesses mesurées inférieures à 100 km/h et dix centièmes de la vitesse pour les vitesses mesurées égales ou supérieures à 100 km/h. Par exemple, si vous êtes controlé avec une vitesse mesurée de 88 km/h, avec la tolérance de 10 km/h, la vitesse retenue sera seulement de 78 km/h

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Radar Automobile, Actualité Radars-Auto

Le site radars-auto.com s’adapte

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Les 20 premiers radars mobiles mobiles capables de contrôler la vitesse à partir de véhicules en circulation sont déjà sur les routes dans les départements suivants : Paris, Somme, Oise, Loire-Atlantique, Gironde, Calvados, Pyrénées-Orientales, Vaucluse, Loir-et-Cher, Loiret, Ille-et-Vilaine, Bouches-du-Rhône, Haute-Garonne, Rhône, Nord, Moselle, Alpes-Maritimes et Essonne.

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Radar Automobile, Actualité Radars-Auto

Homologués la semaine dernière , les nouveaux radars mobiles mobiles capable de contrôler la vitesse à partir de véhicules en circulation délivreront leurs premiers PV à partir du 15 mars 2013. Dans un premier temps, 20 radars vont être déployés, dix en zone gendarmerie et dix en zone police. Les premiers départements équipés seront les suivants: Paris, Somme, Oise, Loire-Atlantique, Gironde, Calvados, Pyrénées-Orientales, Vaucluse, Loir-et-Cher, Loiret, Ille-et-Vilaine, Bouches-du-Rhône, Haute-Garonne, Rhône, Nord, Moselle, Alpes-Maritimes et Essonne

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Un discret boîtier noir, qui n’est autre que la caméra, est installé sur le tableau de bord à l’avant du véhicule.

Le radar mobile nouvelle génération est un radar embarqué à bord d’une voiture banalisée, conduite par des gendarmes ou des policiers en uniforme. Sa mission est de pouvoir photographier, sans flash et en roulant ! Tous les véhicules (voitures, camions et moto) en grand excès de vitesse.

Aujourd’hui, il photographie les voitures en dépassement sur la gauche, à terme, ce dispositif photographiera ainsi les véhicules roulant en sens inverse.

Le radar embarqué est réglé sur la vitesse autorisée de la route empruntée. Les données sont calculées automatiquement. L’avis de la contravention envoyé au conducteur mentionnera la vitesse retenue, les coordonnées GPS de localisation, la commune, l’axe et le sens de circulation de l’infraction.

Début des PV programmé pour le 15 mars

Voir aussi notre page d’informations sur “Nouveau Radar Mobile“

Radar Automobile, Actualité Radars-Auto

Vous avez été flashé par un radar automatique et vous recevez un avis de contravention majoré alors que vous n’avez jamais reçu le premier avis de contravention. Il n’est pas trop tard pour faire annuler la majoration, voici la marche à suivre. Tout d’abord, il faut savoir que l’avis de contravention est envoyé par courrier postal simple à l’adresse figurant sur le certificat d’immatriculation du véhicule en infraction.

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Actualités du site Controle Radar

C’est avec une incroyable hypocrisie que les fabricants d’éthylotests se lancent dans un chantage à l’emploi.

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Actualités du site Controle Radar

C’est avec une incroyable hypocrisie que les fabricants d’

Au cours de ce week-end, le radar fixe installé sur l’ Avenue de la Mer à Six-Fours-les-Plages dans le Var a disparu. Il ne s’agit pas d’une banale opération de maintenance, mais bien de vandalisme.

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La société Navx, spécialisée dans le téléchargement de POI pour GPS et smartphones, qui commercialise notamment un fichier avec les emplacements de radars en France a saisi, quelques jours après la parution du décret du 3 janvier 2012 interdisant les avertisseurs de radars , le Conseil d’Etat avec une procédure de référé-suspension.

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Au cours de l’année 2012, les radars automatiques de l’Yonne ont relevé 139.851 excès de vitesse. Ce chiffre est en baisse de 6% par rapport à l’année 2011. Les neuf radars mobiles ont constaté 53.398 infractions et les deux radars contrôlant le franchissement au feu rouge du passage à niveau de Jonches ont relevé 274 infractions dont 179 dans le sens Auxerre vers Saint-Florentin.

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Le tout nouveau modèle de radar capable de contrôler la vitesse à partir de véhicules en circulation vient d’être homologué par le Labaratoire National de Métrologie et d’Essais (LNE). Ce nouveau radar communément appelé radar mobile-mobile, est fabriqué par la société hollandaise Gatsometer BV qui fourni déjà les radars feux rouges GATSO GTC GS11 . Le nom de ce nouveau radar est le GATSO MILLIA, c’est un cinémomètre associé à un dispositif de prise de vue qui est intégré dans un véhicule

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Depuis le mois de janvier, l’ Agence Nationale de Traitement Automatisé des Infractions (ANTAI) propose un nouveau service . Il est désormais possible de contester un avis de contravention , même majoré, directement sur leur site internet. Pour le moment, la procédure n’est pas encore totalement électronique puisqu’à la fin de la démarche il faut imprimer un document PDF, qu’il faut dater et signer avant de le renvoyer par courrier postal l’Officier du Ministère Public (OMP)

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Dans un entretien paru aujourd’hui dans Le Parisien , le ministre de l’Intérieur Manuel Valls confirme le retour des panneaux pour signaler les radars fixes en indiquant qu’il approuvait la proposition du Conseil National de la Sécurité Routière présenté mercredi. Il a reconnu que les radars pédagogiques imposés par le gouvernement précédent coutaient trop cher (6500 euros pièce) et était souvent inactifs en raison de leur fonctionnement à l’énergie solaire

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Le Conseil national de la sécurité routière (CNSR) ressuscité au mois de novembre dernier vient d’annoncer lors d’une conférence de presse de son président Armand Jung ses premières recommandations et l’une d’entre elles concerne les radars automatiques. En effet, le CNSR recommande que les radars fixes de vitesse soient “systématiquement annoncés par un panneau” en expliquant que “les radars pédagogiques positionnés en amont des radars fixes existants seront remplacés au rythme des opérations de maintenance par des panneaux d’annonce.” La décision de supprimer les panneaux radars avait été prise en mai 2011 par le gouvernement Sarkozy. Devant la fronde des députés UMP et après plusieurs revirements , il avait été décidé de remplacer les panneaux par des radars pédagogiques mais aussi d’installer d’autres radars pédagogiques sur des routes non équipés de radars fixes.

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Une mise à jour de l’application de guidage routier Tom Tom Navigation pour iPhone / iPad vient de sortir. Absent pendant plusieurs mois pour se conformer à la nouvelle législation française, TomTom propose de nouveau les alertes radars dans son application depuis le mois d’août 2012 avec un service payant signalant les radars fixes et mobiles.

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A partir du mois de juillet 2013 tous les véhicules de transport de marchandises de plus de 3,5 tonnes empruntant 15 000 km du réseau routier français seront soumis au paiement d’une éco-taxe redevable au nombre de kilomètres parcourus. Le système éco-taxe sera mis en place sans installation de barrières de péage. Les poids-lourds devront donc utiliser un équipement embarqué permettant de localiser le poids-lourd en temps réel et qui combine GPS pour le calcul du nombre de kilomètres parcourus et GPRS pour la communication des informations du véhicule au système central

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Voici un communiqué de “Coyote” déja plus de 2 millions d’abonnements…

“Merci et bravo à tous ceux qui sont venus célébrer la Communauté Coyote et ses 2 000 000 de membres hier au Coyote Store Paris ! Vous avez été très nombreux à venir et nous sommes fiers d’avoir une Communauté aussi soudée ! Encore merci et bonne route avec vos abonnements offerts Pour tous les autres, pas de panique, les évenements continuent dans tous les Coyote Stores et sur internet dès lundi ! Plus d’infos à venir très vite ….”

Coyote est un système français d’avertissement de la localisation de zones dangereuses par échange d’information entrées par les utilisateurs, au travers du réseau GSM français.

Le système est basé sur un procédé de mise en commun d’informations par les adhérents dans le but de se prévenir mutuellement de la présence d’un radar, d’une perturbation ou d’un accident, sur le trajet, dès qu’il est “repéré” sur la route. Pour “l’avertisseur”, il suffit d’appuyer sur une des touche du boîtier pour que la position, détectée par GPS du Coyote de l’utilisateur, soit transmise via le réseau GSM pour mise à jour d’une base de données commune. La qualité des informations est donc liée, essentiellement, à la fraîcheur de l’information, et donc dépendante du sérieux et du nombre d’utilisateurs du service.

Le 7 janvier 2012 une nouvelle mise à jour, permet d’obtenir un certificat, garantissant que le système “Coyote” n’est pas un avertisseur de radar, mais une aide à la conduite, dès que la nouvelle mise à jour a été effectuée

Au cours de l’année 2012, les radars fixes de la Loire ont flashé 84.906 véhicules en excès de vitesse.

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Radar Automobile, Actualité Radars-Auto

Au cours de l’année 2012, les divers radars automatisés de Charente ont flashé 130.659 véhicules en infraction, c’est 15.000 de plus que l’année précédente (115.025 flashs).

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Radar Automobile, Actualité Radars-Auto

Au cours de l’année 2012, les radars automatiques du Lot-et-Garonne ont constaté 68.594 infractions. Les radars automatiques les plus actifs sont les radars fixes avec 39.312 excès de vitesse constatés

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Le radar de Noyal Chatillon sur Seiche sur la N137 près de Rennes qui a flashé des milliers d’automobilistes en quelques jours suite à l’abaissement de la vitesse sur cette voie en raison de travaux va voir tous ses PV classés sans suite. En effet, le Procureur de la République de Rennes indique « que l’examen des éléments recueillis, notamment auprès du Préfet, a permis de constater que les conditions dans lesquelles les infractions d’excès de vitesse avaient été relevées pourraient apparaître contestables ».

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Radar Automobile, Actualité Radars-Auto

Les 10 radars feux rouges de la Loire ont flashé 5779 véhicules n’ayant pas respecté l’arrêt imposé par le feu rouge au cours de l’année 2012.

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Le radar de Noyal Chatillon sur Seiche sur la N137 pr

Manuel VALLS, ministre de l’Int

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Au cours de l’année 2012, les 28 radars fixes du Tarn-et-Garonne ont flashé 54740 véhicules en excès de vitesse.

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