La Joie à l’état pur. BMW Z4 Roadster.
BMW et roadster : deux noms qui résonnent comme une promesse à l’oreille des passionnés d’automobile. Le BMW Z4 Roadster incarne le plaisir de conduire à l’état pur. Les caractéristiques du roadster classique, telles que le capot moteur allongé, les porte-à-faux courts et la position assise basse et très reculée, ont été réinterprétées. Elles se marient à la perfection avec le toit rigide rétractable qui, une fois ouvert, disparaît dans la partie arrière plate et se referme d’une simple pression sur un bouton permettant au Z4 de retrouver la ligne dynamique d’un coupé. La protection parfaite contre les intempéries et le grand pare-brise sont les bienvenus lorsque, sous le capot, les moteurs six cylindres en ligne essence déploient toute leur puissance, avec efficacité grâce aux technologies BMW EfficientDynamics. Le moteur de 3 litres de la BMW Z4 sDrive35is délivre la puissance impressionnante de 340 ch (250 kW) pour un couple de 450 Nm pouvant être porté momentanément à 500 Nm via la fonction Overboost. Grâce à la boîte de vitesses automatique Sport 7 rapports à double embrayage DKG de série (également disponible sur la BMW sDrive35i), le six cylindres en ligne propulse la BMW Z4 de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes sans rupture de couple.

Un Roadster dans la plus pure tradition BMW : des proportions classiques avec capot moteur allongé, porte-à-faux courts et position assise basse proche de l’essieu arrière, pour vivre des sensations en prise directe avec la route. Un langage esthétique moderne, jouant avec des lignes marquées et des transitions fluides, de la calandre verticale aux passages de roue musclés à l’arrière. Ce sont les courbes et les lignes droites qui les relient qui font de cette automobile un authentique roadster.

L’intérieur de la BMW Z4 Roadster.
Elle épouse les lignes du corps tout en laissant une grande liberté de mouvement. La BMW Z4 Roadster est comme un costume sur mesure avec sa console centrale asymétrique orientée vers le conducteur et son tableau de bord aux boutons de commande qui renvoient à la légendaire BMW Z8 et donnent au toucher, comme toutes les autres surfaces, une sensation de très grande qualité. Même toit fermé, l’impression d’espace demeure, de même que la sensation grisante de ne faire qu’un avec son automobile.

Le toit rigide rétractable de la BMW Z4 Roadster.
Le premier roadster BMW à toit rigide : le mécanisme sophistiqué confère à l’arrière une ligne élancée typiquement roadster, même toit ouvert. En quelque vingt secondes, les deux éléments de toit en aluminium se rangent l’un au-dessus de l’autre. Fermé, le toit a une ligne comparable à celle d’un coupé. Les vitres latérales et la lunette arrière de grande dimension procurent une excellente visibilité. Conduire avec toit ouvert ou fermé n’est pas une affaire de style mais de moment.