La Ferrari California est la première Ferrari Granturismo à moteur 8 cylindres avant-central : une voiture qui allie sans compromis sportivité et versatilité d’utilisation, assurant toujours le maximum du plaisir de conduite caractéristique de toutes les voitures de Maranello. C’est une Granturismo convertible à toit rigide pliant qui en fait une voiture à l’âme double : à la fois coupé et spider. Elle naît du concept original 2+, qui garantit une grande souplesse pour être utilisée dans différentes conditions.

La nouvelle Ferrari California répond à toutes les attentes en termes de dynamique de la voiture et de plaisir au volant. Elle sera disponible exclusivement comme convertible avec capote rigide pliante. Le châssis et la carrosserie sont réalisés en aluminium comme tous les autres modèles de la gamme actuelle. Elle sera équipée d’un nouveau moteur V8 monté, pour la première fois dans l’histoire de la Marque, en position avant-centrale.

En ligne avec la tradition Ferrari, le nouveau modèle est caractérisé par d’extraordinaires contenus d’innovation. Citons, entre autres, la capote rigide, le concept 2+ original qui offre une grande versatilité d’utilisation dans la zone arrière de la voiture. Le moteur V8 de 4 300 cm3 de cylindrée, équipé d’un arbre moteur plat et d’une injection directe, fournit 460 CV à 7 500 tours/min, avec une courbe de distribution du couple en mesure d’exalter au mieux la dynamique du moteur, comme pour toutes les Ferrari.

Le moteur, qui permet une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes, est combiné, selon le schéma transaxle traditionnel en suivant la disposition classique Ferrari, une nouvelle transmission à double embrayage et 7 vitesses, capable d’améliorer les performances de la voiture, en préservant au mieux le plaisir de conduite, contenant les consommations et les émissions de CO2 correspondantes qui s’élèvent à 310 g/km environ. La solution du double embrayage améliore aussi le confort de marche, également exalté par un nouveau schéma multilink des suspensions arrière. La voiture est équipée du système exclusif de contrôle de la motricité F1-Trac, présenté pour la première fois sur la 599 GTB Fiorano et désormais ultérieurement développé pour les utilisations les plus typiques de cette nouvelle GT. Enfin, la plus haute efficacité de freinage est assurée par l’installation à disques en carbocéramique Brembo, de série.

En plus des éléments de style classiques de la Marque, les intérieurs de la voiture répondent aux exigences de haute qualité des matériaux unie à la maestria artisanale traditionnelle Ferrari. Les nouveaux composants et les accessoires, tels que les sièges, le volant, le tableau de bord et le système info-télématique, unis à l’optimisation aérodynamique dans son ensemble, assurent une ergonomie de conduite supérieure, que la voiture soit ouverte ou fermée.

La Ferrari California s’adresse à une clientèle qui recherche, en plus de tout ce que le Cheval Cabré signifie en termes de sportivité, de design et d’innovation, une utilisation plus fréquente et versatile.