La nouvelle version de cette “super sportive” couronnée de succès présente des innovations considérables en ce qui a trait au design de la carrosserie et à l’ensemble de la mécanique. Elle porte aussi un nouveau nom, Murciélago LP 640, qui fait référence à la position de son moteur – longitudinale posteriore – et à sa puissance de 640 ch. Les concepteurs et ingénieurs ne se sont pas seulement attardés à retravailler le moteur, la suspension, la boite de vitesses, le système d’échappement, les freins et l’électronique; ils ont aussi repensé le design intérieur et extérieur. Ces améliorations font de la Lamborghini Murciélago LP 640 2010 la voiture sport la plus rapide et la plus extrême de sa catégorie, la plaçant directement au sommet.

Les concepteurs du Lamborghini Style Centre sont demeurés fidèles à la tradition et aux principes Lamborghini de pureté, de sport et de fonction : la Murciélago LP 640 2010 nous apparaît maintenant plus agressive, notamment en raison des parechocs avant et arrière qui contribuent de manière significative à son apparence. En outre, la sortie du système d’échappement a été incorporée dans le diffuseur sur le parechoc arrière.

Entre autres innovations, on retrouve également des phares arrière qui rehaussent les caractéristiques uniques de la Murciélago LP 640, la rendant tout aussi distincte la nuit que le jour. Le design des panneaux latéraux est également digne de mention : la section derrière la prise d’air à droite est presque fermée, tandis que la partie de gauche possède une ouverture agrandie pour le refroidissement du radiateur d’huile. Avec la définition aérodynamique de l’avant et de l’arrière de la voiture, cet ensemble de caractéristiques prouve une fois de plus que la forme d’une Lamborghini est essentiellement soumise à sa fonction.