C’est en 1889 que les frères Michelin, André et Édouard, donnent le coup d’envoi d’une grande aventure humaine et industrielle : mettre l’innovation au service des moyens de transport modernes.

Michelin est un fabricant français de pneumatiques dont le siège social est à Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme), en France. C’est une multinationale, qui avec 20 % du marché, est un leader mondial du pneumatique. Ses ventes nettes se sont élevées à 16,867 G€ en 2007, ce qui la positionne à la seconde place derrière Bridgestone (29,7 G$ en 2007), et devant Goodyear. Implantée dans 19 pays, elle emploie 123 975 personnes, dont 31 000 en France.

Un espace unique au monde de 2000 m² qui accueille les visiteurs curieux de l’histoire de Michelin, de son actualité et de ses visions d’avenir.
Situé à Clermont Ferrand sur le site industriel de Cataroux, il prend place dans un ancien atelier industriel entièrement réhabilité.
Découvrez de nombreuses pièces originales dont certaines inédites qui racontent une aventure commencée il y a 120 ans et qui se poursuit aujourd’hui…

La société mère, la Compagnie générale des établissements Michelin, est une SCA. Les sociétés du groupe hors France sont chapeautées par une société holding, la Compagnie financière Michelin, domiciliée à Granges-Paccot dans le canton de Fribourg en Suisse.

Parmi ses nombreuses inventions, il y a le pneu démontable, le pneu ferroviaire (« pneurail »), la carcasse radiale qui équipe tous les pneus contemporains, le pneu permettant le roulage a plat et le pneu dit « pneu vert » qui réduit la consommation de carburant par moindre résistance à l’avancement des véhicules.

Michelin publie aussi une série populaire de cartes routières Michelin et le fameux guide Michelin, qui mentionne des restaurants gastronomiques et se vend dans le monde entier, ainsi que le guide touristique Le Guide Vert. En 2009, la manufacture fête la 100e édition de son guide.

• Pneus tourisme (18 % du marché).
• Pneus poids-lourds (30 % du marché première monte).
• Autres pneumatiques : deux roues, génie civil, agricole, avion.
• Réédition de pneus neufs pour voitures de collection.

Distribution de pneumatiques : Euromaster en Europe et TCI aux États-Unis.

Record : le pneumatique le plus gros du monde est le Michelin 59/80R63. Il équipe les tombereaux géants Caterpillar 797B d’excavation minière en Australie. Pesant cinq tonnes et mesurant quatre mètres de diamètre pour 1,48 m de largeur, son coût est de 30 000 euros l’unité. Ils sont gonflés à 6,5 bars de pression.

BFGoodrich, filiale de Michelin, est présent sur les marchés de seconde monte, et même de première monte pour les SUV et autres 4×4. Les pneus sont classés dans les produits de seconde ligne, c’est-à-dire juste en dessous des produits des six grandes marques en termes de prix. BFGoodrich est par ailleurs troisième du marché du pneu aux États-Unis et quatrième du marché du pneu 4×4 en Europe, le pneu 4×4 étant considéré comme la spécialité de la marque.

L’entrée de Michelin en F1 coïncide avec la première participation de Renault au Grand Prix de Grande-Bretagne 1977. Lors de cette première période qui s’achèvera en 1984, le manufacturier va participer à la conquête de deux titres constructeurs (1979, 1984) et quatre titres pilotes (1979, 1980, 1983, 1984).

En 2001, Michelin annonce son retour en F1 qui durera six saisons avec en apogée les deux titres mondiaux conquis avec Renault et Fernando Alonso en 2005 et 2006. Fin 2006, le fabricant français quitte la catégorie, suite au vote du choix du manufacturier unique par la FIA.