Tesla dévoile et lance sur la marché automobile de la voiture électrique, la Model 3 Highland. Il s’agit d’une évolution de la berline qui est apparue, déjà, en 2017. Au programme de la Tesla Model 3 Highland, un style revu, des améliorations pour son habitacle et une autonomie légèrement en hausse. Dès aujourd’hui, en France, cette Model 3 “revue et corrigée” peut être commandée, hors bonus écologique, à partir de 42 990 € (version propulsion).
La Tesla Model 3 est devenue, depuis le début de sa commercialisation, une voiture électrique incontournable de ce domaine, ceci principalement grâce à son tarif dit “abordable”. Aujourd’hui, la Tesla Model 3 Highland a, encore plus, tout pour plaire et s’imposer face à une concurrence en plein essor.
En termes de style, la Tesla Model 3 Highland fait apparaître, principalement, des nouvelles formes plus incisives pour ses optiques et bouclier avant. De quoi être, encore plus, dans l’ère du temps et attractive sur un marché automobile en pleine croissance, celui de la voiture électrique. Bien sûr, les signatures lumineuses avant/arrière sont nouvelles.
Fort logiquement, ce sont les études aérodynamiques qui ont dicté les évolutions apportées à la carrosserie lisse et épurée de la Model 3, dans le but d’améliorer son Cx et, in fine, son autonomie.
Dans l’habitacle de la Tesla Model 3 Highland, c’est presque le statuquo comparativement au précédent modèle. On retrouve, à l’avant, le grand écran tactile d’une taille de 15,4″, mais on remarque la présence d’un tout nouveau volant rond. A l’arrière, à noter l’ajout d’un nouvel écran, cette fois d’une taille de 8″ (de série). Les ingénieurs de chez Tesla ont aussi travaillé sur la qualité des matériaux et l’insonorisation de cet espace de vie automobile électrique propre aux Tesla, à savoir aussi simple que pragmatique.
Du côté des équipements, la Tesla Model 3 Highland intègre, également, un double chargeur à induction destiné aux smartphones, ainsi que des ports USB-C d’une puissance de 65 W. A cela s’ajoutent, entre autre, des sièges chauffants/ventilés de série. Ce n’est pas tout, car la connexion à internet à été optimisée sur cette Model 3 Highland, ceci dans le but d’améliorer la fameuse expérience utilisateur, mais, surtout, de rendre plus rapide les mises à jour de la voiture électrique chère à Elon Musk. Ce dernier inaugurera, bientôt à Los Angeles, le premier Diner Drive-In Supercharger.
Sur le plan de sa motorisation, la Tesla Model 3 Highland est identique à la précédente Model 3 “tout court”. Comme évoqué en introduction, seule l’autonomie augmente quelque peu : 513 km WLTP pour la Tesla Model 3 Highland Propulsion et 629 km, toujours en WLTP, pour la version Grande Autonomie. Attention, ces dernières données correspondent aux Model 3 équipées des jantes “Nova” optionnelles (19″). Avec les jantes de 18 pouces livrées de série, la Model 3 Highland affiche, sur sa fiche technique, une autonomie de 554 km (WLTP) et la Model 3 Highland Grande Autonomie 678 km (WLTP).
Enfin, dès aujourd’hui chez nous, la voiture électrique Tesla Model 3 Highland peut être commandée, hors bonus écologique, pour 42 990 € en déclinaison Propulsion et 50 990 € en version Grande Autonomie.
La rédaction
Photos : Tesla
