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Rétromobile : Abarth célèbre 70 ans de sportivité

« Joyeux anniversaire Abarth » ! Ferrari à son cheval cabré, Lamborghini son taureau et Abarth son scorpion. Au salon Rétromobile 2019, Fiat fête, un peu en avance, 70 ans d’histoire automobile sportive.

Entre Abarth et Fiat, c’est l’amour à l’italienne. Pas une seule marque actuelle ou disparue du groupe devenu FCA (Fiat Chrysler Automobiles) en 2014, n’a pas eu sa version sportive. Au Rétromobile, on peut y découvrir plusieurs modèles dont la 1000 Monoposto Record Classe G.

Non loin de la monoplace des records 1965 d’accélération sur le quart de mile et sur le 500 mètres, la Lancia Rally 037 symbolise en beauté le savoir-faire de la société créée en 1949 par l’Autrichien Karl Abarth. C’est précisément en 1971 que la marque au scorpion a été intégrée à Fiat.

Puis, la Lancia 037 de 1982 exposée au Rétromobile représente une symbiose de sportivité et d’élégance. Sa déclinaison dédiée à la compétition a débuté la même année avec les succès que l’on connait. La Lancia 037 Rally est motorisée pas un 2.0 l 4-cylindres de 205 chevaux et, on doit bien sûr son style à Pininfarina.

L’iconique Fiat 500 a également bénéficié de l’expertise du scorpion. La Fiat Nuova 500 Elaborazione Abarth Record de 1958 en est l’un des nombreux exemples. « Gonflée » à 26 chevaux, la 500 du Rétromobile est celle des records internationaux de 1958. Elle restera à jamais dans l’histoire comme la première 500 optimisée par le scorpion.

Les autres modèles présents au Rétromobile sur le stand FCA sont les Alfa Romeo 750 Competizione, Alfa Romeo 8C Spider, Abarth 124 GT.

– Salon Rétromobile 2019 :

Du mercredi 6 au dimanche 10 février 2019 à Paris Expo – Porte de Versailles (1 place de la porte de Versailles 75015 Paris). Le salon se tiendra dans les pavillons 1, 2 et 3.

Horaires :

  • Mercredi 6 février 2019 : 10h-22h
  • Jeudi 7 février 2019 : 10h-19h
  • Vendredi 8 février 2019 : 10h-22h
  • Samedi 9 février 2019 : 10h-19h
  • Dimanche 10 février 2019 : 10h-19h

La rédaction

Photos : LesVoitures.com

Publié par
Frédéric Martin

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