Apparue sur le marché des super-sportives en 1991, la Bugatti EB110 fête donc ses 30 ans sachant qu’elle est le premier modèle de l’ère Romano Artioli (en photo ci-dessous) qui a racheté Bugatti en 1987 avant que le groupe Volkswagen n’en prenne le contrôle 11 ans plus tard.
Quant à la déclinaison SS (pour « Super Sport ») de l’EB110, seulement 30 unités sont sorties de l’usine de Molsheim. Rappelons, si cela est encore nécessaire, que les deux lettres « EB » rendent hommage à Ettore Bugatti. Il y a 30 ans, la Bugatti EB110 a ainsi célébré les 110 ans de la naissance du « Patron » d’où le nombre « 110 ».
La Bugatti EB110 SS proposée par Bonhams devrait affoler les potentiels acheteurs qui seront présents demain, le 10 octobre, à Knokke-Heist. En parfait état, elle a connu que quatre différents propriétaires. Ces derniers ont tous entretenu la super-sportive dans les règles de l’art, tous les documents officiels des interventions réalisées par Bugatti sur cette EB110 SS étant fournis par Bonhams. Ce n’est pas tout, car le « Certificato di Autenticità » Bugatti fait aussi partie des documents inclus avec cette Bugatti EB110 SS.
Venons-en à l’EB110 SS, une version optimisée de l’EB110. Ce ne sont pas moins de 610 chevaux qui sont développés par son V12 3.5 l quadri-turbo.
Enfin, d’autres voitures anciennes, de luxe ou super-sportives font partie du catalogue de « The Zoute Sale » dont une Ferrari F40 de 1989 n’affichant que 1 790 km à son compteur ! Elle est estimée entre 1 000 000 et 1 500 000 €. Et pourquoi pas vous offrir les deux, l’EB110 SS et la F40 ? Retrouvez, ci-dessous au terme de ce sujet, d’autres photos de la Bugatti EB110 Super Sport de 1994 mise en vente.
La rédaction
Photos : Bonhams et Bugatti
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