La Bugatti Veyron 16.4, lancée en 2005, reste l’une des automobiles les plus marquantes de l’histoire moderne. Avec ses 1 001 ch, ses 1 200 Nm et une vitesse de pointe dépassant les 400 km/h, elle a redéfini les limites de la performance. Après une carrière ponctuée de versions toujours plus extrêmes, elle a laissé place en 2016 à la Bugatti Chiron, mais son aura n’a jamais disparu. C’est précisément cet héritage que Bugatti ravive aujourd’hui avec la F.K.P. Hommage, deuxième création du programme Solitaire après la Brouillard, et développée cette fois sur la base d’une Chiron Super Sport.
Le nom F.K.P. Hommage rend hommage à Ferdinand Karl Piëch, figure majeure du groupe Volkswagen et initiateur du projet Veyron. Pour concevoir cette interprétation moderne, Bugatti s’est inspiré de la toute première Veyron produite, le châssis n°1, reconnaissable à sa livrée rouge et noire.
La teinte rouge de cette pièce unique repose sur un procédé complexe associant une couche d’aluminium argenté à un vernis rouge profond, créant un effet de matière spectaculaire. Le noir, quant à lui, provient d’une fibre de carbone apparente teintée grâce à un pigment intégré directement dans la couche transparente.
Le design extérieur revisite les codes de la Veyron tout en les adaptant aux proportions d’une Chiron. La silhouette conserve son jonc chromé, sa ligne de caisse abaissée, ses ailes élargies et ses conduits d’air arrière emblématiques. La face avant évolue davantage : la calandre en fer à cheval, usinée dans un bloc d’aluminium massif, gagne en largeur, tout comme les prises d’air du bouclier.
Les optiques à trois projecteurs, signature de la Veyron, sont redessinées pour évoquer celles de la Chiron. À l’arrière, la Bugatti F.K.P. Hommage adopte un diffuseur élargi intégrant désormais quatre sorties d’échappement centrales, contre deux sur la Veyron originelle.
L’habitacle de la F.K.P. Hommage reprend l’architecture de la Veyron 16.4, mais avec une exécution nettement plus contemporaine. Le volant circulaire, inspiré du Bauhaus, est exclusif à ce modèle. La console centrale, entièrement réalisée en aluminium, illustre le niveau de précision recherché par Bugatti.
La sellerie mêle cuir et tissus « Custom Car Couture », spécialement tissés à Paris pour ce projet. L’un des éléments les plus spectaculaires reste l’intégration d’un Audemars Piguet Royal Oak Tourbillon 41 mm, conçu sur mesure pour le propriétaire et installé au sommet de la console dans un îlot au fini guilloché, clin d’œil aux culasses des moteurs Bugatti historiques.
Sous la carrosserie, la Bugatti F.K.P. Hommage reprend la mécanique ultime du constructeur : le W16 8.0 quadriturbo de 1 600 ch et 1 600 Nm, déjà utilisé sur les Chiron Super Sport, Mistral et Centodieci. Ce moteur, dont la première version développait 1 001 ch en 2005 puis 1 200 ch sur la Veyron Super Sport en 2011, a bénéficié d’améliorations majeures.
Les turbocompresseurs ont été agrandis, les échangeurs d’air optimisés, les systèmes de refroidissement renforcés et la boîte de vitesses profondément retravaillée pour encaisser l’augmentation du couple. Cette configuration extrême permet à la F.K.P. Hommage d’atteindre des performances comparables à celles des Chiron les plus rapides, même si Bugatti n’a pas encore communiqué de chiffres officiels.
Cette hypercar unique a été conçue en étroite collaboration avec son propriétaire, dont l’identité reste confidentielle. Chaque détail, du choix des matériaux aux finitions intérieures, a été pensé pour faire de cette Bugatti F.K.P. Hommage une pièce véritablement irremplaçable. Elle est présentée pour la première fois en public à Paris, dans le cadre de l’Ultimate Supercar Garage, organisé du 29 janvier au 1er février 2026, en parallèle du Salon Rétromobile.
Enfin, la Bugatti F.K.P. Hommage n’est pas seulement un exercice de style ou un hommage nostalgique. Elle symbolise la maîtrise absolue de Bugatti dans l’art de fusionner tradition et innovation. En réinterprétant la Veyron à travers le prisme de la Chiron, la marque signe une œuvre d’ingénierie et de design qui s’adresse autant aux passionnés d’histoire automobile qu’aux collectionneurs en quête d’exclusivité absolue. Une création qui rappelle que, même dans un monde en pleine mutation, certaines légendes méritent d’être célébrées avec éclat. Concluons en beauté et en vidéo.
La rédaction
Photos : LesVoitures.com (Mathieu Berger) et Bugatti
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