Citroën Ami Buggy : le show-car Rip Curl Vision se prend pour un 4×4 des plages

Le quadricycle électrique Citroën Ami Buggy Rip Curl Vision illustre la volonté de la marque aux chevrons de maintenir son micro-véhicule électrique au cœur de l’actualité, face à la concurrence grandissante de la Fiat Topolino. Présentée comme un show-car lors du Rip Curl GromSearch à Hossegor, cette déclinaison inédite se veut une vitrine de créativité et de style, sans confirmation pour l’instant d’une production en série.

Depuis son lancement en 2020, la Citroën Ami a bouleversé le marché des microcars électriques. Accessible dès 14 ans avec un permis AM, ce quadricycle léger de 2,41 m de long pour 1,39 m de large a séduit une clientèle jeune et urbaine grâce à son prix d’appel attractif fixé à 8 190 € dans sa version de base. Dotée d’un moteur électrique de 6 kW (8 ch) et d’une batterie de 5,5 kWh, elle offre une autonomie d’environ 75 km et une vitesse maximale limitée à 45 km/h, ce qui la place dans la catégorie des véhicules sans permis. En quatre ans de carrière, plus de 85 000 exemplaires ont été écoulés en Europe, confirmant son statut de pionnière dans ce segment. Venons-en au Citroën Ami Buggy Rip Curl Vision.

Mais depuis 2023, le quadricycle électrique Citroën Ami doit composer avec une rivale directe : la Fiat Topolino, qui reprend la même plateforme technique mais avec un design jugé plus séduisant et « italien ». Proposée à partir de 9 890 €, la Topolino a rapidement pris l’ascendant commercial, notamment grâce à des séries spéciales au positionnement plus premium. La plus marquante reste la Fiat Topolino Vilebrequin, développée en partenariat avec la marque de maillots de bain française. Vendue 13 490 €, elle a rencontré un succès tel que Fiat a dû augmenter sa production pour répondre à la demande. Rappelons que Citroën a dévoilé, il y a quelques jours, la série spéciale Ami Dark Side. Cette dernière est facturée 8 990 €.

Face à cette offensive, Citroën mise sur l’image décalée et ludique de son modèle. Après avoir écoulé avec succès plusieurs séries limitées de l’Ami Buggy, la marque renouvelle l’expérience avec une collaboration inédite avec Rip Curl, référence mondiale du surf. Le show-car Ami Buggy Rip Curl Vision se distingue par une présentation plus « baroudeuse » et festive que ses devancières : absence de portes, garde au sol rehaussée, éléments de carrosserie renforcés, à l’identique de l’Ami Buggy, mais avec une identité visuelle inspirée de l’univers balnéaire et du surf. L’objectif est clair : séduire une clientèle jeune, sportive et en quête d’un véhicule de loisir au look affirmé.

Le quadricycle électrique Citroën Ami Buggy Rip Curl Vision ne se contente pas d’un look de voiture de plage : il embarque aussi une série d’accessoires pensés pour un usage pratique et ludique. On y trouve des tapis de sol conçus à partir du recyclage d’anciennes combinaisons de surf, résistants à l’eau et faciles à nettoyer. Citroën a également imaginé une douche portative accompagnée d’un tapis de change, afin de remonter dans le buggy sans ramener sable et sel. Pour transporter l’équipement, le concept-car intègre un sac étanche destiné aux affaires mouillées, une sacoche banane fixable directement au volant qui sert de rangement malin au quotidien, ainsi qu’un bac pliable et imperméable côté passager. Enfin, des fixations spécifiques sur le toit et sur les flancs permettent d’accrocher une planche de surf sans encombrer l’habitacle.

Ce concept-car, ou show-car, Citroën Ami Buggy Rip Curl Vision, a été dévoilé en exclusivité lors des finales internationales du Rip Curl GromSearch, compétition de surf réservée aux moins de 16 ans, organisée à Hossegor. Citroën, partenaire de l’événement, a choisi ce cadre pour mettre en avant son savoir-faire en matière de mobilité électrique accessible et fun. Pour l’heure, la marque ne confirme pas la commercialisation d’une série spéciale issue de ce prototype, mais une telle déclinaison, positionnée autour de 13 000 à 14 000 €, viendrait logiquement concurrencer la Topolino Vilebrequin sur le créneau des voiturettes électriques « lifestyle ».

Enfin, la Citroën Ami Buggy Rip Curl Vision n’est pas seulement un exercice de style. Elle illustre la stratégie de Stellantis de maintenir l’Ami dans la lumière, alors que la pression concurrentielle s’intensifie sur le marché des quadricycles électriques. Entre accessibilité, design différenciant et collaborations avec des marques iconiques, Citroën cherche à prolonger le succès d’un modèle qui a déjà marqué son époque, à sa façon.

La rédaction

Photos : Citroën