Dacia Duster Pick-up : version utilitaire aussi pratique qu’originale

Dacia dévoile une déclinaison inédite de son nouveau Duster : une version pick-up conçue en partenariat avec le carrossier roumain Romturingia, spécialiste des transformations de modèles Dacia. Contrairement aux pick-up traditionnels, ce modèle conserve la silhouette du SUV, sans rallonge arrière. La benne n’est pas ajoutée, mais directement découpée dans le coffre, ce qui permet de maintenir la longueur totale du véhicule à 4,35 m, soit quelques mm de plus que le Duster classique. Hélas, ce Dacia Duster à benne ouverte est commercialisé, à ce jour, uniquement en Roumanie.

Le Dacia Duster Pick-up repose sur une architecture à double cabine avec quatre portes. L’habitacle reste quasiment inchangé, hormis la suppression de la cinquième place au profit d’un accoudoir central à l’arrière. La transformation s’arrête aux montants D, les feux arrière étant conservés. Une cloison vitrée a été ajoutée derrière les sièges arrière pour séparer l’espace passager de la zone de chargement.

Le hayon d’origine du Dacia Duster a été remplacé par un modèle articulé par le bas, typique des pick-up. La benne, désormais à ciel ouvert, est habillée de plastique moulé, équipée de deux rails et quatre crochets pour l’arrimage des charges.

Homologué en catégorie N1 (véhicule utilitaire léger), ce Dacia Duster Pick-up conserve les proportions du modèle de tourisme M1. La benne mesure 1,05 m de profondeur pour 1 m de largeur, avec une charge utile annoncée de 430 kg. Ce format permet un usage utilitaire tout en conservant le gabarit d’un SUV compact, ce qui le rend particulièrement adapté aux professionnels évoluant en milieu rural ou urbain.

Sous le capot, deux motorisations sont proposées. La première est un bloc TCe micro-hybride de 130 chevaux associé à une transmission intégrale 4×4. La seconde est une version hybride traction de 140 chevaux, en configuration 4×2. Ces moteurs respectent les normes Euro 6 et offrent des performances équilibrées pour un usage mixte. Le modèle est disponible en trois finitions : Express, Extreme et Journey, avec des équipements similaires à ceux du Duster SUV, notamment un écran tactile 10″, le système Media Nav Live, une caméra de recul et des aides à la conduite selon les versions.

Enfin, commercialisé en Roumanie à partir de 25 983 € HT, ce Dacia Duster Pick-up n’est pas prévu pour le marché français. En France, Dacia propose uniquement le Duster Réversible, une version société destinée aux professionnels, mais sans benne ouverte. Ce nouveau modèle illustre la capacité de la marque à proposer des solutions pratiques et économiques, tout en conservant l’ADN robuste et accessible qui fait le succès du Duster depuis ses débuts.

La rédaction

Photos : Dacia