Dacia Jogger : en mode camping-car avec le “Pack Sleep” ou la “Tente de hayon”

Les beaux jours sont déjà là et il est donc grand temps de penser aux vacances d’été. La pandémie de Covid-19 a eu pour effet de voir les ventes de camping-cars exploser en France, et en Europe. Comme le veut l’expression, “il y en a pour tous les goûts” et pour tous les budgets. Ainsi, pour un week-end en amoureux ou en famille, Dacia lance, en parallèle de la finition “Extreme”, deux options plutôt futées destinées au Dacia Jogger, à savoir les “Pack Sleep” et “Tente de hayon” faisant partie de la gamme “InNature”.

Le constructeur automobile Dacia a le vent en poupe, sachant que le Duster vient de passer, en France, la barre des 500 000 immatriculations. La petite voiture électrique Dacia Spring, qui sera d’ailleurs bientôt à l’essai en finition “Extreme” sur LesVoitures.com, rencontre aussi un succès plus que notable. Sur le premier trimestres 2023, il s’est écoulé 8 264 Spring chez nous, soit le 10ème meilleur score d’immatriculations. Après avoir revu son image grâce à un nouveau logo, Dacia se met donc en mode camping-car avec le Jogger. Débutons avec le “Pack Sleep”, une solution aussi simple que pratique pour s’évader, à deux, le temps d’une nuit ou d’un week-end.

Développé à 100% par Qstomize (ex-Renault Tech), le “Pack Sleep” offre la possibilité de dormir à l’arrière du Jogger. “En deux temps trois mouvements”, cette accessoire “InNature” permet de transformer l’habitacle du Jogger en chambre à coucher.

Le “Pack Sleep”, facturé à l’achat 1 490 €, ceci avec un Jogger neuf, prend la forme d’un caisson composé de bois naturel. A noter, et c’est loin d’être un détail, que ce caisson est amovible, ses dimensions étant de 1,90 m de longueur pour 1, 30 m de largeur, le tout pour un poids de 50 kilos avec le matelas. Attention, si vous craquez pour le “Pack Sleep” et que vous êtes déjà propriétaire d’un Jogger, il vous en coûtera, précisons-le, dans ce cas, 1 790 €, le “Pack Sleep” étant disponible pour toutes les finitions et motorisations du Jogger, que ce denier soit en configuration 5 ou 7 places.

Une fois les sièges avant et passagers arrière du Dacia Jogger avancés et rabattus, il suffit de déployer la structure de soutien du “Pack Sleep” puis, de fixer deux barres de support. Ensuite, le sommier en trois parties dont une fixe, celle du caisson, se déplie jusqu’au dossier des sièges avant. Le moment est alors venu de poser le matelas. Pour les “aventuriers du dimanche” qui ne supportent pas, à l’aube, la lumière du soleil, l’accessoire “Stores occultants opaques”, comme son nom l’indique, permettra de faire la grasse matinée au bord d’un lac, en fôret ou partout comme dans le film Into the Wild. Attention alors aux plantes que vous mangeriez au petit-déjeuner !

Comme vous l’aurez compris, il faudra vous munir de tous les autres objets et équipements nécessaires à la pratique du camping : glacière, réchaud, sac de couchage et son tapis de sol, oreiller, couteau suisse, lampe de poche, bombe anti-moustique, etc… L’intérieur du caisson fera office de coffre de rangement. Avouons que Dacia a tout compris en créant sa gamme “InNature”. Pour les familles nombreuses, place à l’option “Tente de hayon” (3 personnes) qui s’affiche à 399 €.

Ouvrez grand le hayon du Dacia Jogger pour y fixer la tente, telle une extension de l’habitacle du break surélevé. Et voilà, le Jogger devient alors une grande tente de camping à plusieurs espaces dont un destiné au couchage.

Associé au “Pack Sleep”, ce sont 4 adultes ou un couple avec 3 enfants qui peuvent partir, le temps d’un week-end profiter de la nature presque comme un camping-car. Comme pour le “Pack Sleep”, des rideaux occultants sont disponibles en option.

De nouveau, il faudra penser à cocher toutes les cases de la check-list pour penser à partir avec tous les équipements nécessaires à la pratique du camping.

Enfin, avec sa gamme “InNature”, Dacia donne accès à la pratique du camping-car sans casser sa tirelire. A ce titre, lançons l’idée à Dacia de proposer sa tente ou le “Pack Sleep” en location.

Texte : Frédéric Lagadec

Photos : LesVoitures.com (Frédéric Lagadec)