DS Automobiles : les ventes s’effondrent en Europe, -23 % en 2025

La chute est désormais impossible à minimiser. Les ventes européennes (UE) de DS Automobiles se sont effondrées de 23 %, selon les données de l’ACEA. Une dégringolade spectaculaire qui contraste violemment avec un marché continental pourtant en légère progression de 1,8 % en 2025.

Dans un environnement où les voitures électriques sont en progrès, en termes de ventes, avec une hausse de 29,9 % en Europe (UE) et où les hybrides (HEV : +13,7 % et PHEV : +33,4 %) gagnent encore du terrain, la marque premium de Stellantis apparaît totalement en décalage avec les dynamiques du marché. Pendant que BYD bondit de 227,8 % et que Tesla chute lourdement de 37,9 %, les constructeurs automobiles allemands comme Audi, BMW et Mercedes consolident leur domination sur le haut de gamme grâce à des gammes électriques plus lisibles et plus agressives commercialement. Quant à la marque DS Automobiles, elle reste prisonnière d’un positionnement flou, ni suffisamment technologique pour rivaliser avec les leaders allemands, ni assez compétitive pour résister à la pression venue des modèles chinois.

Dans ce contexte, l’offre de DS Automobiles apparaît trop limitée, trop tardive, trop timide. Les modèles peinent à s’imposer, la visibilité médiatique s’effrite et la marque ne parvient plus, hélas, à incarner une alternative crédible dans le premium européen. Cependant, l’arrivée prochaine, probablement au printemps 2026, du nouveau DS N°7 pourrait, espérons-le, permettre à DS Automobiles d’inverser la tendance.

L’avenir de DS Automobiles reste néanmoins incertain. Le marché ne pardonne plus l’hésitation stratégique. L’électrification presque totale du parc automobile européen n’est plus une perspective mais une réalité chiffrée, documentée, accélérée par les politiques publiques et confirmée trimestre après trimestre par l’ACEA. Une marque qui décroche de 23 % dans un marché en croissance relative envoie un signal d’alarme majeur.

Enfin, si Stellantis ne redéfinit pas rapidement une stratégie claire, ambitieuse et cohérente, DS Automobiles risque de s’enfoncer dans une spirale dangereuse. D’ailleurs, des rumeurs font état de la possible réintégration des deux lettres « DS » au sein du catalogue Citroën, dans le but, notamment, de consolider certains coûts. Le premium européen est devenu un champ de bataille où seuls les constructeurs automobiles capables d’anticiper, d’innover et de frapper fort survivent. Aujourd’hui, DS Automobiles n’est plus dans la course. Demain, la question pourrait être plus brutale encore : restera-t-il une place pour la marque dans le paysage automobile européen ?

La rédaction

Photos : LesVoitures.com, ACEA et DS Automobiles (Instagram Thierry Métroz)