2015 devrait marquer l’année du renouveau pour le Lotus F1 Team après une saison 2014 catastrophique. L’écurie basée à Enstone a dévoilé aujourd’hui la E23 Hybrid qui sera confiée à Romain Grosjean et Pastor Maldonado.
Cette nouvelle monoplace abandonne l’horrible nez double asymétrique de la saison dernière pour un museau plus simple, sans pointe contrairement à la Williams 2015. La grande nouveauté est à mettre à l’actif du Power Unit. Exit le moteur Renault V6 turbo hybride, place à un cœur performant, le Mercedes-Benz. Romain Grosjean disposera donc du meilleur groupe propulseur jamais construit depuis la nouvelle réglementation.
Du côté des sponsors, on remarque que Total n’est plus présent. Comme quoi le baquet de Grosjean n’est pas assuré par le pétrolier. C’est un autre pétrolier, PDVSA (Petróleos de Venezuela SA), appartenant à l’Etat vénézuélien qui apparaît. Genii Capital, propriétaire de l’équipe britannique, est bien sûr toujours présent, Burn et Rexona disparaissent. Le superbe livrée noire et or est toujours là.
La rédaction
Photos : Lotus F1 Team
Les données publiées chaque semaine par la Direction Générale de l'Énergie et du Climat (DGEC)…
L’année 2026 marque un tournant inattendu pour l’Audi Q5, qui renoue avec une mécanique que…
Après le SUV Captur, c’est désormais le Renault Symbioz qui adopte à son tour la…
Le groupe Stellantis traverse une nouvelle zone de turbulence. Après les difficultés majeures rencontrées avec…
La tension monte dans les stations-service françaises. Selon les données gouvernementales compilées par Carbu.com pour…
Le Tour Auto 2026 s’apprête à transformer une nouvelle fois les routes françaises en «…
Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo LesVoitures.com