Ford Escort RS Cosworth : le dernier exemplaire mis en vente

La plateforme web de ventes aux enchères, Collecting Cars, fait régulièrement apparaître ce qu’il est convenu de décrire comme des “pépites automobiles”. Jusqu’au 7 novembre, il est ainsi possible de tenter de faire l’acquisition de l’ultime exemplaire de la Ford Escort RS Cosworth, précisément celui assemblé pour Dieter Hahne. Ce dernier a été en charge du développement de l’Escort RS Cosworth et c’est d’ailleurs lui-même qui souhaite se séparer de sa voiture.

2 500 Ford Escort RS Cosworth sont initialement sorties de l’atelier de Karmann, ceci en 1993 et 1994 dans le but d’homologuer de la version Groupe A dédiée au rallyes. Une autre série limitée aux caractéristiques quasi-identiques (1994 – 1996) a également été commercialisée. Ce qui fait de la Ford Escort RS Cosworth à vendre une voiture d’exception, c’est qu’il s’agit de l’un des deux derniers modèles fabriqués après les deux séries évoquées précédemment. En profitant de pièces dites “restantes”, deux Ford Escort RS Cosworth supplémentaires ont donc été assemblées, l’une pour Dieter Hahne, le responsable du département SVE (Special Vehicle Engineering) et l’autre pour Wilhelm Karmann Jr. qui comme, son nom l’indique, était à la tête de l’entreprise éponyme.

D’après les informations publiées par Collecting Cars, cette Ford Escort RS Cosworth de 1996 affiche, à son compteur, près de 98 000 km. La berline sportive basée sur la Ford Sierra RS Cosworth en reprend presque tout dont les trains roulants, la transmission intégrale et son moteur pour ne citer qu’eux. A noter que cette Ford Escort RS Cosworth a toujours été entretenue avec le plus grand soin.

Le 4-cylindres 2.0 l de la Ford RS Cosworth de 1996 développe 227 ch et la transmission est assurée par une boîte manuelle (5 rapports) associée à un différentiel à glissement limité.

A noter que, la calandre et le capot de la Ford RS Cosworth qui fait l’objet de cet article ne sont pas les éléments présents sur la première série car, ces pièces étaient les seules à ne plus être disponibles. L’aileron arrière et le becquet caractérisent principalement la Ford RS Cosworth.

Enfin, pour en savoir plus et pour faire une offre, il vous suffit de cliquer sur l’image située ci-dessus pour accéder à l’annonce Collecting Cars.

La rédaction

Photos : Collecting Cars