Les chiffres précis communiqués par Ford sont les suivants : 647 chevaux SAE et un couple de 550 lb/ft. Ces données sont celles en normes américaines. Pour l’Europe, et après une simple conversion, la Ford GT, c’est 656 ch DIN et 745 Nm obtenus du V6 3.5 l EcoBoost biturbo. Rappelons que la boîte de vitesses est à double embrayage et 7 rapports.
Ainsi, Ford annonce un rapport poids/puissance de 2,14 kg/ch. Ceci selon les spécificités américaines sachant que le poids de la Supercar est de 1 385 kg. Quant à la vitesse maximale du bolide, elle est de 347 km/h. Il manque une « perf », celle du 0 à 100 km/h qui n’a pas été officialisée.
1 000 Ford GT seront assemblées d’ici 2 ans. A l’origine, la production était de 250 voitures/an mais suite à l’effervescence suscitée par la Supercar (plus de 7 000 demandes), le constructeur américain a décidé de doubler la production à 500 voitures/an. Le prix de la Ford GT étant de 400 000 $ (environ 371 000 €).
Raj Nair, vice-président exécutif de Ford, en charge du développement produits nous présente la philosophie de développement de la Ford GT :
« Dans la Ford GT, tout est tourné vers la performance. Nous avons réalisé des gains de poids considérables grâce à l’architecture en fibre de carbone. Cela nous a permis d’aller encore plus loin dans la recherche de performance en développement des éléments aérodynamiques actifs. »
Récemment, Ford a aussi révélé le tableau de bord high-tech de la Ford GT, à voir sur : Vidéo : Ford révèle l’écran digital high-tech de la Supercar GT !
La rédaction
Photos : Ford et LesVoitures.com
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