Actualités Automobiles

SNAM : 900 tonnes de batteries au lithium en recyclage partent en fumée

La polémique au sujet des batteries électriques devrait être relancée, suite à l’incendie qui a dévasté le site de recyclage de la SNAM (Société Nouvelle d’Affinage des Métaux) situé à Viviez, dans l’Aveyron. Plus de 900 tonnes de batteries composées de lithium sont parties en fumée, sachant que les batteries concernées seraient, en majorité, des batteries « classiques » qui alimentent en électricité les voitures thermiques. Cependant des batteries électriques qui équipent les voitures électriques pourraient être concernées par l’incendie en question.

Selon le maire le maire de Viviez, la situation est sous contrôle, à Viviez sur le site de recyclage de batteries de la SNAM où un l’incendie a pris. Cependant, sur BFMTV, Jean-Louis Denoit alerte sur les risques liés aux batteries électriques qui équipent les trottinettes électriques et autres voitures électriques. C’est à voir et à écouter en cliquant sur « Play » ci-dessous.

Comme indiqué sur son site internet (image ci-dessous), sur son site de Viviez, la SNAM recycle, ainsi, plusieurs types de batterie utilisées dans l’industrie automobile, ferroviaire, etc…

A l’heure où nous écrivons ces lignes, il nous est impossible de savoir si ce sont, majoritairement, des batteries de voitures électriques qui sont donc concernées par l’incendie qui s’est déclaré, hier, le samedi 17 février, ceci dans un entrepôt (3 000 m²), dit « annexe » du site de recyclage de la SNAM de Viviez.

Cependant, en Europe, et en France, de nombreux sites de production et de recyclage de batteries pour voitures électriques « sortent ou vont sortir de terre », notamment à Dunkerque. Emmanuel Macron, président de la République française, souhaite faire de la France l’un des leaders européens de la fabrication de batteries, leur recyclage inclus.

Enfin, rappelons qu’une batterie d’une voiture électrique nécessite de gros moyens, en cas d’incendie, à cause de sa température extrêmement élevée, Même éteinte, une batterie peut reprendre feu. D’ailleurs, les pompiers se forment, régulièrement, à ce nouveau type d’incendie.

La rédaction

Photos : Facebook ADEBA, SNAM et LesVoitures.com

Publié par
Frédéric Martin

Articles récents

  • Actualités Automobiles

Renault : RGEV Medium 2.0, la plateforme électrique qui embarque du thermique

Renault a profité de la présentation du plan stratégique « futuREady » pour dévoiler les…

Il y a 7 heures
  • Actualités Automobiles

Volkswagen ID.3 Neo : voiture électrique stratégique avant l’arrivée de l’ID. Golf

Volkswagen prépare une profonde évolution de sa compacte électrique avant l’arrivée, retardée, de l’ID. Golf.…

Il y a 13 heures
  • Actualités Automobiles

Ferrari Amalfi Spider : raffinement absolu, cheveux au vent avec 640 ch

Quelques mois après l’ouverture des commandes de la nouvelle Amalfi, appelée à succéder à la…

Il y a 21 heures
  • Actualités Automobiles

Volkswagen T-Roc : le SUV compact le plus stylé du moment à l’épreuve de la ville

Le Volkswagen T‑Roc 1.5 eTSI Hybrid a été soumis à un test de consommation en…

Il y a 22 heures
  • Actualités Automobiles

F1 : le programme du GP de Chine 2026

Le GP de Chine, deuxième rendez‑vous du Championnat du Monde de Formule 1 2026, se…

Il y a 23 heures
  • Actualités Automobiles

MGS9 PHEV : nouveau SUV à 7 places hybride rechargeable

Le constructeur automobile MG Motor franchit une nouvelle étape en s’attaquant pour la première fois…

Il y a 2 jours

Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo LesVoitures.com