Infiniti Synaptiq Concept : vision futuriste à piloter avec le cerveau…

Imaginez que votre véhicule n’est autre qu’un prolongement de votre corps. Que vous rentrez dans une sorte d’exosquelette vous permettant de maîtriser vos déplacements sur route, sur terre et dans les airs en faisant corps avec la machine. Iron Man vous fait envie ? Oubliez le car les designers d’Infiniti ont pensé à beaucoup mieux : l’Infiniti Synaptiq SUIT (Symbiotic User Interface Technology).

Infiniti-Synaptiq-conceptInfiniti-Synaptiq-concept

Le concept Synaptiq est un exercice de style tout à fait réussi, dans le cadre du L.A. Design Challenge, le concours de design accompagnant le salon de Los Angeles. D’après Infiniti, il s’agit d’une vision de l’interface de la marque entre l’homme et le véhicule, à l’horizon 2029. Ce système vient donc se connecter directement à votre cerveau, d’où le nom du concept, qui découle de « synapses ». Ceci permet un contrôle parfait du véhicule et de toutes ses fonctionnalités, avec une perception accrue par l’utilisation de la réalité augmentée et d’hologrammes en 3D, pour les cartes, trajectoires ou encore les paramètres du véhicule.

Infiniti-Synaptiq-concept-2014Infiniti-Synaptiq-concept-2014

Le cockpit de l’engin est extractible, et peut s’adapter à trois plateformes différentes : une plateforme proche de la F1 pour en faire un bolide de circuit, une plateforme tout-terrain pour en faire un baroudeur de l’extrême et enfin une plateforme aérienne pour en faire un véritable jet privé. On notera l’inspiration puisée chez le partenaire de F1 d’Infiniti, Red Bull, qui outre la Formule 1 organise de nombreux évènements de l’extrême ainsi que le célèbre championnat Red Bull Air Race. La Synaptiq peut donc brillamment concourir dans une course imaginaire, l’ARC (Air Rally Circuit).

En attendant que les ingénieurs rejoignent les designers dans ce doux rêve (en 2029, vraiment ?), nous vous laissons vous délecter des dessins explicatifs dévoilés par Infiniti.

Texte : Guillaume Ingelaere

Photos : Infiniti

Publié par
Frédéric Martin

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