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Mercedes-AMG GT Black Series : record sur le Nürburgring

Voici la plus rapide des voitures de série sur le mythique circuit allemand du Nürburgring connu sous le nom de Boucle Nord (Nordschleife). La Mercedes-AMG GT Black Series a ainsi réalisé un temps de 6’43″616 sur le tracé d’une distance de 20,6 km sachant que, sur la distance de 20,832 km, le chrono relevé est de 6’48″047.

Le record établi en juillet 2018 par la Lamborghini Aventador SVJ en 6’44″97 est donc battu par la Mercedes-AMG GT Black Series mais, il y a encore plus rapide avec les 6’40″33 réalisés (novembre 2018) par la  Porsche 911 GT2 RS. Cependant, la 911 a été largement optimisée par Manthey-Racing, ce qui explique que c’est bien la Mercedes-AMG GT Black Series qui arrache le record du Nürburgring en tant que voiture de série. La firme à l’étoile enchaîne les records car, rappelons que la Mercedes-AMG GT 63 S Coupé 4 Portes vient tout juste d’être chronométrée en 7’23″009, cette fois dans la catégorie « Luxury Class » ou « Executive Cars ».

Mercedes-AMG GT Black SeriesMercedes-AMG GT Black Series

C’est le pilote allemand Maro Engel qui a pris les commandes de la plus puissante des AMG-GT pour signer ce record. En effet, au-delà de son optimisation sur le plan aérodynamique, avec l’apport de nombreux appendices et d’un gigantesque aileron arrière, la Mercedes-AMG GT Black Series cache, sous son capot avant, un V8 4.0 l bi-turbo de 730 chevaux (entre 6 700 et 6 900 tr/min) pour un couple de 800 Nm (entre 2 000 et 6 000 tr/min, le tout étant envoyé aux seules roues arrière grâce à la transmission Speedshift DCT 7 AMG. Le bloc a fait l’objet d’un savant travail pour obtenir de tels chiffres comme pour le vilebrequin, les arbres à cames et les collecteurs. Rappelons que la Mercedes-AMG GT R ne développe que 585 chevaux.

Enfin, en d’autres chiffres, la GT Black Series affiche, sur sa fiche descriptive, un 0 à 100 km/h abattu en 3,2 s et 325 km de vitesse maximale. Voici la vidéo en caméra embarquée du record.

La rédaction

Photos : Mercedes-Benz

Publié par
Frédéric Martin

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