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Pagani Utopia : « œuvre d’art » de plus de 860 ch

Pagani dévoile la fantastique Utopia, une super-sportive d’exception au V12 6.0 l biturbo d’une puissance supérieure à 860 ch, la fiche technique de cette « œuvre d’art » affichant précisément 860 HP/635 kW de puissance. 99 unités de cette sublime automobile seront produites, et pas une de plus.

La Pagani Utopia, au nom de code « C10 » est, en terme de style, fidèle aux codes visuels chers à Horacio Pagani mais, avec un traitement plus doux et plus homogène. Quoi qu’il en soit, cette nouvelle super-sportive qui remplace la Pagani Huayra a de quoi faire rêver. Selon le Larousse, l’une des définitions du mot utopie est : « Projet dont la réalisation est impossible, conception imaginaire. »

Le communiqué de presse signé Pagani Automobili indique ainsi que la superbe sportive Utopia fait apparaître « un design plus fluide et curviligne » alors que ses lignes ont été inspirées par « des objets des années 1950 comme, par exemple, les phares profilés des scooters Vespa. »

L’habitacle de l’Utopia représente, bien sûr, toujours et encore, un travail d’orfèvrerie qui n’a pas d’égal sur la « planète auto ». Entre authenticité d’antan et modernité, l’intérieur de la Pagani Utopia plonge son conducteur dans une ambiance luxueuse à la fois brillante et raffinée.

Venons-en à la motorisation de cette superbe Pagani Utopia. Son V12 6.0 l biturbo d’origine Mercedes-AMG développe donc plus de 860 ch (à 6 000 tr/min) et 1 100 Nm (à 5 900 tr/min), le tout étant envoyé aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle (7 rapports). Précisons qu’un dispositif automatique est aussi proposé, en alternative à la boîte manuelle, sur la Pagani Utopia.

Les 99 Pagani Utopia qui sortiront d’usine ont, d’ores et déjà, toutes été réservées à un prix unitaire non communiqué.

Enfin, pour conclure, voici l’Utopia en vidéo. Puis, pour continuer à rêver, retrouvez aussi, au terme de cet article, après la vidéo, d’autre photos de la fantastique Utopia.

La rédaction

Photos : Pagani Automobili

Publié par
Frédéric Martin

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