Peugeot 205 GTI Griffe : une youngtimer de rêve à vendre estimée jusqu’à 40 000 €

Il y a des séries limitées qui relèvent du marketing, et puis il y a celles qui deviennent des icônes. La Peugeot 205 GTI Griffe, produite à seulement 1  652 exemplaires, appartient à cette seconde catégorie. Présentée en 1991, elle incarne l’ultime sophistication de la GTI, un concentré de style et de sportivité dont l’origine remonte à une idée très personnelle de Jean Todt. Le patron de Peugeot Sport avait fait repeindre sa propre GTI dans un « Vert fluorite », une teinte spectaculaire qui séduisit immédiatement la direction. L’idée d’une série spéciale s’imposa, et la Griffe devint la version la plus désirable de la 205 GTI. Dans le cadre de l’événement « Avions & Automobiles de Collection – La Vente de Printemps » organisé le 15 mars par Aguttes, une superbe 205 GTI Griffe, de 122 ch attention, est à vendre (estimation : entre 30 000 et 40 000 €).

Cette rare youngtimer Peugeot 205 GTI Griffe, châssis n° VF320CDK224217989, est livré neuve en Allemagne dans sa configuration catalysée de 122 ch, avant de rejoindre la France en 2014. Son propriétaire français entreprend alors une longue série de travaux destinés à préserver et sublimer cette rare GTI. Une peinture complète en avril 2024 redonne à la carrosserie son éclat d’origine, avec une qualité d’exécution globalement très satisfaisante malgré quelques détails perfectibles signalés dans le rapport de condition.

L’habitacle de cette youngtimer Peugeot 205 GTI Griffe, quant à lui, apparaît entièrement d’origine et dans un très bel état de conservation, un point particulièrement rare sur une Griffe, dont les matériaux spécifiques vieillissent souvent difficilement.

Venons-en à la mécanique de cette Peugeot 205 GTI Griffe, sachant qu’elle a aussi bénéficié d’une attention soutenue. Après la remise à neuf de la carrosserie, la voiture reçoit une série d’interventions majeures : amortisseurs neufs en juin 2024, courroie de distribution remplacée en août 2024, révision complète du système de freinage en septembre 2024, puis crémaillère de direction neuve en janvier 2025. Une séquence d’entretien exemplaire, qui place cette Griffe dans une configuration saine et rassurante pour un collectionneur exigeant.

Avec un peu plus de 206  000 km au compteur, cette Peugeot 205 GTI Griffe fonctionne bien, même si elle a été peu utilisée depuis son entrée dans la collection de son propriétaire actuel. Pour garantir une présentation optimale lors de la vente, plusieurs travaux complémentaires ont ainsi été réalisés par l’Atelier 46 à Courbevoie, avec facture disponible sur demande. L’ensemble témoigne d’un suivi sérieux et d’une volonté claire de préserver l’intégrité de cette série limitée. Cliquez sur l’image située ci-dessous pour accéder à l’annonce publiée par Aguttes.

Enfin, la Peugeot 205 GTI Griffe fait partie des modèles les plus recherchés de l’univers youngtimer. Sa production extrêmement limitée, son identité visuelle unique, son moteur vif et son statut d’ultime évolution de la GTI en font un incontournable pour tout collectionneur averti. Les exemplaires de qualité deviennent rares, les prix restent encore raisonnables, et les opportunités de trouver une Griffe bien suivie se font de plus en plus rares. Malgré ses 122 ch, cette 205 GTI Griffe de 1991 représente une occasion réelle d’ajouter à une collection l’une des 205 GTI les plus désirables jamais produites, alors que l’e-208 GTi 100 % électrique est en approche…

La rédaction

Photos : Aguttes