En fin d’année 2020, c’est donc le monospace Peugeot 806 Procar (photo ci-dessous) des 24 Heures de Spa-Francorchamps 1995 qui est apparu sur le site Gipimotor. Cette fois, c’est au tour de la berline compacte Peugeot 306 de se montrer dans une ultime version destinée exclusivement à la compétition.
Ce modèle de 306 Peugeot date de 1999 et a ainsi été développé pour être engagé au sein du championnat Belgian Procar. Précisons que cette youngtimer de compétition est proposée, pour reprendre les termes précis de l’annonce : « telle qu’à l’arrivée des 24 Heures de Spa-Francorchamps 2000. »
Cette année-là, la 306 Procar a remporté le double tour d’horloge disputé sur le plus beau circuit du monde avec, comme trio de pilotes : Frédéric Bouvy, Kurt Mollenkens et Didier Defourny.
Sous le capot avant de cette Peugeot 306 Procar, se cache le 4-cylindres 2.0 l de la 306 S16 (306 GTI pour le marché belge) qui, d’origine développe 167 chevaux (à 6500 tr/min) mais, sur la version préparée pour le championnat belge, la puissance est, bien sûr, plus élevée. On doit cet exemplaire à la structure Kronos Racing qui s’est également chargée de l’optimisation du Peugeot 806 Procar.
Enfin, parmi les pilotes qui ont pris le volant de la 306 Peugeot Procar, on trouve un certain Jacques Lafitte. Pour les intéressés, l’annonce est disponible en cliquant sur l’image ci-dessus. Dans quelques jours en France, à Paris, c’est une Peugeot 205 T16 Evo 2 (1985) qui sera présente lors de la vente aux enchères « La Parisienne 2021 » organisée par Artcurial Motorcars.
La rédaction
Photos : Gipimotor
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