La Peugeot 307 WRC de 2004 qui est proposée par Girardo & Co. est précisément le châssis C03. Lors du Rallye Monte-Carlo 2004, l’équipage composé de Freddy Loix et Sven Smeets a hissé cette 307 WRC à la 5ème place du célèbre rallye. Cette année-là , c’est le duo Sébastien Loeb/Daniel Elena qui s’est imposé, en Principauté, sur une Citroën Xsara WRC.
A noter que, toujours sur la neige du Rallye Monte-Carlo 2004, Marcus Grönholm et Timo Rautiainen ont terminé à la 4ème place, ceci à bord d’une autre 307 WRC.
Cette Peugeot 307 WRC C03 a, de nouveau, été engagée au Rallye Monte-Carlo, cette fois en 2006, par la structure suisse Team Garage Burri.
Motorisée par un 4-cylindres turbo d’une cylindrée de 1997 cm³, la Peugeot 307 WRC développe 300 ch pour un couple de 530 Nm.
Quant à la transmission aux quatre roues, elle est assurée par une boîte de vitesses séquentielle à 5 rapports. Engagée en WRC en 2004 et 2005, la 307 WRC a remplacé une autre légendaire Peugeot en rallye, à savoir la 206 WRC. D’ailleurs, toujours chez Girardo & Co., une Peugeot 206 WRC de 1999 est toujours disponible pour près de 330 000 € !
Enfin, comme à l’accoutumée, Girardo & Co. présente la 307 WRC C03 dans un parfait état et avec de très nombreux documents officiels qui composent son historique, ce dernier étant disponible en cliquant sur l’image située ci-dessus. Moyennant un chèque de quelques 292 000 €, cette légende des rallyes peut, désormais, être engagée dans le cadre du Rally Legend (Italie), voire à l’occasion du Goodwood Festival of Speed.
La rédaction
Photo : Girardo & Co
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