Faut-il rappeler que l’autonomie d’une voiture électrique représente le “nerf de la guerre” concernant la concurrence acharnée que se livrent les constructeurs automobiles ? Peugeot fait donc fort en annonçant, 700 et 668 km d’autonomie WLTP pour, respectivement, les Peugeot e-3008 “Long Range” (5 places) et e-5008 “Long Range” (7 places). Ce dernier, malgré une batterie plus grosse en “Long Range”, conserve donc ses 7 places. La batterie en question sera fabriquée, en France, à Douvrin, dans la gigafactory ACC, soit la coentreprise créée, rappelons-le, par les groupes Mercedes-Benz, Stellantis et TotalEnergies. 98 kWh de capacité donc, pour la nouvelle batterie, contre 73 kWh pour celle qui équipe les autres Peugeot e-3008 et e-5008 (en photo ci-dessous).
Au-delà de rassurer, en termes d’autonomie, les potentiels acheteurs de SUV 100% électriques, Peugeot appliquera, aussi, la garantie “Allure Care” (8 ans ou 160 000 km) aux Peugeot e-3008 et e-5008. Ces mêmes SUV seront prochainement commercialisés en trois finitions, au choix, “Allure”, “Emotion” et “Excellence”.
En matière de recharge, Peugeot annonce un temps de recharge qui gagne 3 min, de charge de 0 à 80 % (27 min), comparativement à la batterie de 73 kWh. Précisons que les puissances de recharge ne changent pas : 11 kW AC – 160 kW DC.
Enfin, le Peugeot e-3008 “Long Range” sera l’une des attractions du Mondial de l’Automobile 2024 où il sera exposé (du 14 au 20 octobre), en Première Mondiale. A cette occasion, les prix des Peugeot e-3008 “Long Range” (5 places) et e-5008 “Long Range” (7 places) devraient être révélés, ainsi que la date de commercialisation de ces deux SUV 100% électriques.
La rédaction
Photos : LesVoitures.com
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