Actualités Automobiles

Peugeot e-Traveller : nouvelle navette 100% électrique

Peugeot continue le développement de son catalogue de véhicules utilitaires et de transport de personnes en dévoilant un grand fourgon 100% électrique pouvant également permettre aux familles nombreuses de disposer d’un véhicule spacieux pouvant accueillir jusqu’à 8 occupants avec la version Combispace. Voici le Peugeot e-Traveller.

Le Peugeot e-Traveller est précisément la version vitrée du Peugeot e-Expert, ce dernier ayant été présenté le mois dernier. Les deux véhicules « à piles » disposent donc de la même chaîne de traction électrique d’une puissance de 100 kW (136 chevaux)  pour un couple de 260 Nm. Au niveau des batteries, deux choix sont offerts en termes de capacité : 50 kWh ou 75 kWh pour respectivement 230 et 330 km d’autonomie (cycle d’homologation WLTP).

Ce sont donc les surfaces vitrées qui différencient le Peugeot e-Traveller du Peugeot e-Expert, ceci au niveau, bien sûr, des profils mais, également pour la lunette arrière à ouverture indépendante spécifique au e-Traveller. Trois types de carrosserie sont disponibles : court (4,60 m), standard (4,95 m) et long (5,30 m).

A l’intérieur ce cette navette écologique, les versions dites professionnelles pour le transport des personnes proposent de 5 à 9 places (finition Business) ou, 6 à 7 places (Business VIP). En version courte (4,60 m), 9 places sont également au programme. Pour les familles, le modèle Combispace est proposée en deux finitions, au choix « Active » et « Allure ». Le Peugeot e-Traveller Combispace familial dispose, selon les configurations, de 5 à 8 places.

Venons-en aux différentes recharges du e-Traveller dont la prise est située sur l’aile avant gauche avec, de série un chargeur monophasé de 7,4 kW. En option un chargeur triphasé de 11 kW fera le bonheur des professionnels. Voici tous les temps de recharge du Peugeot e-Traveller :

  • Sur une prise standard (8A) : charge complète en 31H (batterie 50 kWh) ou 47H (batterie 75 kWh)
  • Sur une prise renforcée (16A) : charge complète en 15H (batterie 50 kWh) ou 23H (batterie 75 kWh)
  • Sur une wallbox avec chargeur 7,4 kW : charge complète en 7H30 (batterie 50 kWh) ou 11H20 (batterie 75kWh)
  • Sur une wallbox avec chargeur 11 kW : charge complète en 5H (batterie 50 kWh) ou 7H30 (batterie 75kWh)
  • Sur une borne publique (chargeurs 100 kW) :  80 % de la charge en 30 mn (batterie 50 kWh) ou 45 mn (batterie 75 kWh).

Texte : Frédéric Lagadec

Photos : Peugeot

Publié par
Frédéric Martin

Articles récents

  • Actualités Automobiles

Dacia Jogger Hybrid 155 : bien plus qu’une alternative aux SUV compacts, essai

Quatre ans après son lancement, le Dacia Jogger poursuit son irrésistible ascension dans le paysage…

Il y a 7 heures
  • Constructeurs

Renault Group : pour François Provost l’objectif de 2035 « n’est pas possible »

Dans un entretien accordé au quotidien allemand Frankfurter Allgemeine Zeitung, le nouveau directeur général de…

Il y a 17 heures
  • Actualités Automobiles

Audi RS 5 : 639 ch et zéro malus, la sportive qui défie les règles

Dans un contexte où le malus écologique français atteint désormais des sommets, la sortie d’une…

Il y a 17 heures
  • Actualités Automobiles

F1 : Charles Leclerc écrase les essais de pré‑saison, Aston Martin s’effondre

En Formule 1, la dernière session des essais hivernaux de Bahreïn s’est achevée dans une…

Il y a 1 jour
  • Rédaction

Renault Group : 2 498 € de prime minimum, mais une baisse qui passe mal

Le groupe Renault vient de dévoiler le montant de la prime d’intéressement 2026 destinée à…

Il y a 1 jour
  • Actualités Automobiles

Ferrari : profits en plein essor et une prime de 14 900 € pour les salariés

Ferrari n’a pas eu besoin de battre son record de production pour signer l’une des…

Il y a 2 jours

Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo LesVoitures.com