Porsche Taycan : voici la déclinaison 4S d’entrée de gamme

Le catalogue Porsche s’enrichit aujourd’hui d’une nouvelle version de la Taycan. Après les modèle Turbo et Turbo S, la Porsche Taycan 4S se positionne comme la moins puissante et donc la moins chère avec deux possibilités de batterie.

Lors du salon de Francfort en septembre dernier, Porsche a révélé la première sportive électrique de son histoire. Très proche du concept-car Mission E, la Taycan a été dévoilée en Allemagne avec deux niveaux de puissance : Porsche Taycan Turbo et Porsche Taycan Turbo S, la première revendiquant 500 kW (680 ch/850 Nm) et la seconde 560 kW (761 ch/1 050 Nm) grâce à son sytème Overboost. La Porsche Taycan 4S affiche, quant à elle, 390 kW (530 ch) avec la batterie Performance d’une capacité de 79,2 kWh ou 420 kW (571 ch) équipée de la batterie Performance Plus (capacité 93,4 kWh).

En termes de performances, la Porsche  Taycan 4S abat le 0 à 100 km/h en 4,0 s et sa vitesse maximale est de 250 km/h, ceci quelle que soit la batterie sachant que la Performance Plus est, bien sûr, une option. Sur le plan de l’autonomie, la différence est de 56 km, à savoir 407 km avec la batterie Performance et 463 km avec la Performance Plus, ces chiffres étant communiqués par le constructeur allemand en norme WLTP.

Au niveau de son style, la Porsche Taycan 4S se distingue des autres “Porsche à piles” grâce à des jantes exclusives d’une taille de 19″ qui laissent apparaîtrent des étriers de frein de couleur rouge. Ce n’est pas tout, car les lignes du bouclier avant sont plus simples. A noter que les optiques à LED Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) sont de série.

En France, la Porsche Taycan 4S s’affiche à partir de 108 632 €. Rappelons que les les Taycan Turbo et Taycan Turbo S s’offrent respectivement à partir de 155 552 et 189 152 €. Il reste à déduire le bonus écologique de 6 000 € à ces tarifs. Enfin, rappelons également que la Taycan est d’ores et déjà disponible à la commande pour des premières livraisons programmées en janvier 2020.

La rédaction

Photos : Porsche