Présentée en septembre 2025, la Renault Clio 6 marque une rupture stylistique majeure. Longue de 4,12 m (contre 4,05 m pour la génération précédente), elle adopte une silhouette plus affirmée, avec un design musclé et sportif. Cette sixième génération conserve la plateforme CMF-B, mais gagne en polyvalence et en équipements, confirmant le slogan historique : « elle a tout d’une grande ». Aujourd’hui, les commandes sont donc ouvertes pour la nouvelle Renault Clio 6 aux prix qui débutent à 19 900 €.
Sous le capot, la Renault Clio 6 embarque, en entrée de gamme, un bloc 1.2 l TCe micro-hybride 48 V de 115 ch, disponible en boîte manuelle ou avec la transmission automatique EDC6 moyennant un supplément de 1 500 €. À ses côtés, un moteur plus ambitieux fait son apparition : le 1.8 l E-Tech full hybrid de 160 ch, associé d’office à une boîte automatique. Ce dernier se distingue par des performances solides, avec un 0 à 100 km/h en 8,3 s, une consommation annoncée dès 3,9 l/100 km et des émissions de CO₂ à partir de 89 g/km. Enfin, une motorisation ECO-G (GPL) de 120 ch viendra compléter l’offre en 2026, renforçant encore la polyvalence de la gamme.
La Renault Clio 6 se décline en trois finitions. La version « Evolution » propose déjà un équipement riche, incluant un écran central de 10,1″, un régulateur de vitesse adaptatif et un frein de parking automatique. Le niveau supérieur « Techno » ajoute le système multimédia « OpenR Link » avec Google intégré, la climatisation automatique, une caméra de recul et des jantes en alliage d’une taille de 16 pouces.
Enfin, la finition « Esprit Alpine » proposée en haut de gamme pour la Renault Clio 6 se distingue par ses jantes de 18 pouces diamantées, ses inserts en Alcantara, son chargeur à induction et un arsenal complet d’aides à la conduite, dont le système « Active Driver Assist », l’alerte d’angle mort et le freinage d’urgence arrière.
En termes de prix, face à la Peugeot 208, la comparaison est éloquente. La Renault Clio 6 débute à 19 900 € avec son moteur micro-hybride de 115 ch, quand la 208 PureTech 100 réclame 21 500 €. Pour une motorisation équivalente, la 208 Hybrid 110 grimpe à 23 900 €, soit 4 000 € de plus que la Renault équipée du même type de technologie. Même constat sur le haut de gamme : la Renault Clio 6 E-Tech 160 est proposée à 24 600 €, quand la 208 Hybrid 145 e-DCS6 démarre à 26 600 €, avec en prime une finition plus élevée imposée. L’écart de prix, compris entre 2 000 et 4 000 €, confirme l’avantage compétitif de Renault, qui parvient à offrir davantage d’équipements pour un tarif inférieur.
Enfin, la Renault Clio 6 frappe fort avec une offre tarifaire particulièrement agressive, des motorisations électrifiées modernes et une montée en gamme évidente. Elle s’impose comme une alternative redoutable à la Peugeot 208, tout en restant fidèle à son héritage de citadine polyvalente et accessible. Au niveau de ses prix, la Renault Clio 6 est donc parfaitement positionnée.
La rédaction
Photos : Renault
L’autoroute A11 a offert samedi soir une scène presque surréaliste : une Alpine A110 filant…
Dacia s’apprête à ouvrir un nouveau chapitre de son histoire électrique avec la future Dacia…
Mercedes-Benz renforce le restylage des GLE et GLS en y intégrant leurs versions les plus…
Dans la galaxie Alpine, certaines berlinettes ne se contentent pas d’exister : elles racontent une…
La 91ᵉ édition du Mondial de l’Auto s’installera à Paris Expo Porte de Versailles du…
La Gendarmerie nationale et la Police nationale profitent du salon Eurosatory (du 15 au 19…
Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo
Cliquez-ici pour la version application mobile gratuite sans publicité