Présentée en septembre 2025, la Renault Clio 6 marque une rupture stylistique majeure. Longue de 4,12 m (contre 4,05 m pour la génération précédente), elle adopte une silhouette plus affirmée, avec un design musclé et sportif. Cette sixième génération conserve la plateforme CMF-B, mais gagne en polyvalence et en équipements, confirmant le slogan historique : « elle a tout d’une grande ». Aujourd’hui, les commandes sont donc ouvertes pour la nouvelle Renault Clio 6 aux prix qui débutent à 19 900 €.
Sous le capot, la Renault Clio 6 embarque, en entrée de gamme, un bloc 1.2 l TCe micro-hybride 48 V de 115 ch, disponible en boîte manuelle ou avec la transmission automatique EDC6 moyennant un supplément de 1 500 €. À ses côtés, un moteur plus ambitieux fait son apparition : le 1.8 l E-Tech full hybrid de 160 ch, associé d’office à une boîte automatique. Ce dernier se distingue par des performances solides, avec un 0 à 100 km/h en 8,3 s, une consommation annoncée dès 3,9 l/100 km et des émissions de CO₂ à partir de 89 g/km. Enfin, une motorisation ECO-G (GPL) de 120 ch viendra compléter l’offre en 2026, renforçant encore la polyvalence de la gamme.
La Renault Clio 6 se décline en trois finitions. La version « Evolution » propose déjà un équipement riche, incluant un écran central de 10,1″, un régulateur de vitesse adaptatif et un frein de parking automatique. Le niveau supérieur « Techno » ajoute le système multimédia « OpenR Link » avec Google intégré, la climatisation automatique, une caméra de recul et des jantes en alliage d’une taille de 16 pouces.
Enfin, la finition « Esprit Alpine » proposée en haut de gamme pour la Renault Clio 6 se distingue par ses jantes de 18 pouces diamantées, ses inserts en Alcantara, son chargeur à induction et un arsenal complet d’aides à la conduite, dont le système « Active Driver Assist », l’alerte d’angle mort et le freinage d’urgence arrière.
En termes de prix, face à la Peugeot 208, la comparaison est éloquente. La Renault Clio 6 débute à 19 900 € avec son moteur micro-hybride de 115 ch, quand la 208 PureTech 100 réclame 21 500 €. Pour une motorisation équivalente, la 208 Hybrid 110 grimpe à 23 900 €, soit 4 000 € de plus que la Renault équipée du même type de technologie. Même constat sur le haut de gamme : la Renault Clio 6 E-Tech 160 est proposée à 24 600 €, quand la 208 Hybrid 145 e-DCS6 démarre à 26 600 €, avec en prime une finition plus élevée imposée. L’écart de prix, compris entre 2 000 et 4 000 €, confirme l’avantage compétitif de Renault, qui parvient à offrir davantage d’équipements pour un tarif inférieur.
Enfin, la Renault Clio 6 frappe fort avec une offre tarifaire particulièrement agressive, des motorisations électrifiées modernes et une montée en gamme évidente. Elle s’impose comme une alternative redoutable à la Peugeot 208, tout en restant fidèle à son héritage de citadine polyvalente et accessible. Au niveau de ses prix, la Renault Clio 6 est donc parfaitement positionnée.
La rédaction
Photos : Renault
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