Vidéo : « l’arme fatale » Pryntec, le radar qui contrôle les voies de covoiturage

C’est une question de semaines avant l’entrée en fonction des radars dits « de covoiturage », dans le but de contrôler les voies de covoiturage. Ces dernières sont apparues sur le périphérique parisien, l’A13, l’A1 et ailleurs en Ile-de-France, lors des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024, ceci en tant que « voies olympiques ». Tel un héritage de Paris 2024, comme annoncé notamment par la mairie de Paris, les « voies olympiques » vont devenir, prochainement, des voies de covoiturage. D’ailleurs, depuis quelques jours un radar de covoiturage Pryntec est visible sur l’A13, dans le sens province vers Paris, à quelques centaines de mètres du tunnel de Saint-Cloud.

Alors que sur le périphérique de Paris, c’est la technologie mise au point par Fareco (radar de covoiturage Hovy) qui sera utilisée pour contrôler, d’ici à cet été, les voies de covoiturage, sur l’A13 (en photo de couverture de ce sujet), il s’agit d’un autre type de radar, cette fois développé par Pryntec. Il a fallu des années entières de conception et de développement pour Fareco et Pryntec, pour mettre au point ces radars de covoiturage. Comme le dirait Michel Chevalet, un tel dispositif, « Comment ça marche ? » La réponse à cette question en visionnant la vidéo située ci-dessous.

Des radars de covoiturage Pryntec sont bien connus des automobilistes français, puisqu’ils sont déjà installés, également, à Lyon, toujours et encore pour contrôler celles et ceux qui ne respecteraient pas les voies de covoiturage. A Rennes, Nantes, Bordeaux, Strasbourg, Lille et ailleurs, d’autres voies de covoiturage sont déjà en place. Rappelons que lorsqu’elles sont activées (losange non barré allumé), généralement aux heures de pointe, ces voies de covoiturage peuvent être empruntées par les véhicules ou personnes suivants :

• Véhicules transportant 2 personnes au minimum (voiture, deux-roues, camion)
• Taxis
• Véhicules des forces de l’ordre, d’urgence, des pompiers, etc.
• Personne à mobilité réduite

A quand l’activation des voies de covoiturage et des radars de covoiturage pour le périphérique de Paris (photo ci-dessous – radar Hovy), l’A13, l’A1, etc ? Probablement dans les prochaines semaines donc, quelques mois seulement après la disparition des « voies olympiques ».

Enfin, soyez quelque peu rassurés car, dans un premier temps, les contrôles automatiques des voies de covoiturage de Paris et ses alentours n’entraîneront pas, pour les automobilistes contrevenants, de verbalisation (135 € d’amende), ce qui ne devrait être plus le cas à partir de l’été 2025. Vous êtes prévenus.

La rédaction

Photos : LesVoitures.com