Radars automatiques : les radars tourelles ont “flashé” plus de 6,6 M de fois en 2023

L’Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière (ONISR) vient de publier son étude portant sur les infractions routières relevées en 2023. L’année dernière, au total, plus de 30 millions d’infractions ont été relevées, en France, par les forces de l’ordre et autres services liés à l’Etat français. Concernant les radars automatiques, ces derniers ont “flashés” 24,7 millions de fois, sachant que cette dernière donnée correspond au nombre de MIF (Messages d’InFractions). Comparativement à 2022, cela donne une baisse de 3,6%. Cependant, l’activité des radars tourelles a augmenté de 19,7% avec, précisément, 6 638 356 MIF. Attention, tous les MIF ne permettent pas, systématiquement, d’envoyer une contravention, à savoir les Avis de COntravention (ACO), car bon nombre de photos prises ne sont pas exploitables.

En France, les radars automatiques tourelles ont “poussé comme des champignons” ces dernières années. Selon les chiffres de l’Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière (ONISR), on compte, 1 362 tourelles présents sur nos routes, ceci au 1er janvier 2024. A ces radars “haut perchés”, il faut rajouter, les autres systèmes de contrôle, comme les 330 radars de chantier, pour ne citer qu’eux ou, encore, les voiture-radars privées ou non. A noter, et c’est loin d’être un détail, qu’en termes de vitesse maximale autorisée, les radars automatiques ont participé, en 2023, à 96,1% des infractions relevées.

Pour bien comprendre le “succés rencontré” par les radars automatiques tourelles en 2023 (6 638 356 MIF), précisons que les systèmes fixes dits “classiques” ont généré 6 106 568 de MIF, soit une baisse de 14,2% par rapport à 2022.

A la troisième place, loin derrière les radars tourelles, les radars chantiers, ou autonomes, ont aussi moins été actifs l’année dernière avec 5 813 356 MIF (- 11,6%).

En France, les radars automatiques sont, régulièrement attaqués, notamment lors des mouvements sociaux, mais, c’est un autre débat.

Enfin, si vous souhaitez découvrir toutes les données du bilan en question, publié par l’ONISR, il vous suffit de cliquer sur l’image située ci-dessus pour télécharger le document “Les infractions au code de la route L’impact sur le permis à points – Bilan statistique 2023”.

La rédaction

Photos : LesVoitures.com