Stellantis : nouvelle campagne de rappel pour un problème grave sur le 1.5 BlueHDi

Stellantis engage une nouvelle procédure de rappel visant les véhicules équipés du moteur diesel 1.5 BlueHDi, identifié sous le code interne DV5, seulement quelques jours après une précédente intervention portant sur un défaut d’injection. Cette fois, l’opération concerne un dysfonctionnement de la pompe à eau, dont la défaillance potentielle touche précisément 13 237 véhicules assemblés entre octobre 2025 et février 2026, une période de production confirmée par la notification officielle. Alors que la campagne précédente ciblait un problème lié à l’alimentation en carburant, le groupe automobile précise que le bloc moteur n’est pas en cause dans cette nouvelle alerte, rappelant au passage que cette motorisation bénéficie depuis juillet 2025 d’une extension de garantie portant sa couverture à 10 ans ou 240 000 km.

L’origine du rappel mis en place par Stellantis, sur le bloc diesel 1.5 BlueHDi (DV5), réside dans un possible glissement de la poulie de pompe à eau, un phénomène susceptible de provoquer un désalignement de la courroie de distribution, ce qui peut entraîner une perte de puissance, un arrêt complet du moteur, voire, dans les cas les plus extrêmes, le détachement du pignon de la poulie et la chute de fragments mécaniques sur la chaussée.

Concernant ce nouveau rappel Stellantis, on peut lire, sur le site gouvernemental Rappel Conso : « Le moteur DV5R peut subir une perte de puissance en raison du glissement de la poulie de la pompe à eau. Ce glissement peut provoquer un désalignement de la courroie de distribution, entraînant potentiellement l’arrêt du moteur. Le pignon de la poulie de la pompe à eau peut se détacher de l’arbre, ce qui peut entraîner la perte de pièces sur la route et augmenter le risque d’accidents et de blessures. »

Les autorités précisent, au sujet de cette campagne de rappel Stellantis, qu’aucun incident réel n’a été rapporté à ce jour, mais que le risque théorique justifie pleinement une intervention préventive. Les symptômes pouvant alerter un conducteur incluent l’allumage du voyant de température, l’activation du voyant moteur ou encore l’impossibilité de redémarrer le véhicule après un arrêt.

L’opération prévue en atelier consiste au remplacement complet du kit de pompe à eau lié au 1.5 BlueHDi, une intervention estimée à environ 2 h 30 d’immobilisation. Stellantis prend intégralement en charge les réparations, sans frais pour les propriétaires, lesquels sont avertis par courrier recommandé.

Enfin, les modèles concernés par ce rappel Stellantis couvrent un large éventail de véhicules particuliers et utilitaires répartis entre plusieurs marques du groupe Stellantis. Sont notamment touchés les Peugeot 208 II, 308 III, Rifter, Partner et Expert. Pour la marque Citroën, on trouve les Berlingo et Jumpy. Concernant DS Automobiles, les DS 4 II et DS 7 Crossback font partie des modèles rappelés. Chez Opel, les Astra L, Corsa F, Combo et Vivaro devront aussi passer au garage, sans oublier de citer les Fiat Doblo et Scudo, tous équipés du moteur 1.5 BlueHDi (DV5) et produits dans la fenêtre de fabrication identifiée par la campagne officielle.

La rédaction

Photos : Stellantis