Actualités Automobiles

ZFE : « le calendrier est impossible à tenir » selon le rapport du Sénat

Au 1er janvier 2025, la loi « Climat et Résilience » (2021) devait faire en sorte d’imposer la mise en place d’une ZFE (Zone à Faibles Emissions) pour 43 villes dont la population est supérieure à 150 000 habitants, sachant que 11 ZFE sont déjà effectives, dont celle de la Métropole du Grand Paris. Suite à une consultation en ligne, le Sénat vient de publier un rapport concernant les ZFE. En charge de ce rapport, Philippe Tabarot (Les Républicains), sénateur des Alpes-Maritimes, ne « mâche pas ses mots ».

Dans son rapport concernant les ZFE (Zone à Faible Emissions), Philippe Tabarot met en avant de nombreux points dont le principal est le calendrier. En effet, il faudrait remplacer environ 13 millions de véhicules d’ici deux ans. Cela est clairement impossible car, selon le rapport du Sénat, sur les dix dernières années, seulement 11 millions de véhicules particuliers (VP) dits « propres » ont été mis en circulation. C’est à voir et à écouter en cliquant sur « Play » ci-dessous.

Depuis des mois, rappelons que certains dirigeants de ZFE repoussent l’interdiction des véhicules répondant à la vignette Crit’Air 3 comme, par exemple, pour la ZFE-m du Grand Reims. Ainsi, c’est à l’horizon 2029 que les véhicules Crit’Air 3 devraient être bannis de la « capitale mondiale du Champagne » et de ses alentours. Rappelons aussi, que beaucoup de présidents de métropole se plaignent de ne pas avoir plus de soutien financier de l’Etat pour mettre en place leur ZFE.

Revenons sur le rapport du Sénat qui insiste sur le fait de proposer des alternatives à la voiture : « Au-delà du renouvellement du parc, les ZFE-m doivent être pensées dans le cadre d’une politique plus globale de mobilités des personnes et des marchandises. »

Le rapport du Sénat sera, bien sûr, remis au gouvernement qui tranchera sur le dossier des ZFE. Cela n’a, d’ailleurs, pas tardé. Christophe Béchu (Ministre de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires) s’est exprimé, lors des questions du Sénat au Gouvernement. C’est, de nouveau, à voir et à écouter en cliquant sur « Play » ci-dessous.

Enfin, pour aller plus loin, nous vous proposons de télécharger, gratuitement en format pdf, le rapport du Sénat (151 pages), du 14 juin 2023, portant sur les ZFE, ceci en cliquant sur : Rapport ZFE Sénat.

La rédaction

Photos : images d’illustration LesVoitures.com

Publié par
Frédéric Martin

Articles récents

  • Rédaction

Renault Group : 2 498 € de prime minimum, mais une baisse qui passe mal

Le groupe Renault vient de dévoiler le montant de la prime d’intéressement 2026 destinée à…

Il y a 2 heures
  • Actualités Automobiles

Ferrari : profits en plein essor et une prime de 14 900 € pour les salariés

Ferrari n’a pas eu besoin de battre son record de production pour signer l’une des…

Il y a 17 heures
  • Actualités Automobiles

Stations-service : le réseau menacé par la montée en puissance des voitures électriques

Les organisations professionnelles de la distribution de carburants alertent désormais avec insistance sur les conséquences…

Il y a 17 heures
  • Actualités Automobiles

24 Heures du Mans : la livrée de l’Alpine A424 brillera une dernière fois avant le silence

L’annonce a eu l’effet d’un coup de tonnerre dans le paysage du sport automobile français.…

Il y a 1 jour
  • Actualités Automobiles

Allemagne : plus de 124 000 emplois détruits en un an, l’automobile s’effondre

Selon les dernières données publiées par EY, l’industrie allemande a connu en 2025 une contraction…

Il y a 1 jour
  • Actualités Automobiles

Polestar : plan produit XXL pour doper sa croissance mondiale

Polestar s’apprête à ouvrir un nouveau chapitre de son développement mondial avec une accélération sans…

Il y a 1 jour

Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo LesVoitures.com