Renault 5 Turbo 3E : toutes les vidéos

Renault vient de dévoiler une voiture électrique vraiment pas comme les autres, la Renault 5 Turbo 3E. Cette dernière « roule sur les traces » des mythiques Renault 5 Turbo et Turbo 2. 540 ch et 4 800 Nm de couple sont au programme de cette R5 Turbo 3E, qui sera commercialisée en 2027, en 1 980 exemplaires, 1980 étant l’année du début de commercialisation des R5 Turbo d’antan. Dans le cadre de la révélation de cette R5 Turbo 100% électrique, la firme au losange a publié plusieurs vidéos. Les voici.

L’ex-Régie Renault a fait les choses en grand à l’occasion de la présentation de la Renault 5 Turbo 3E 100% électrique. En effet, plusieurs vidéos ont donc été réalisées. Du passage des Renault 5 Turbo et Turbo 2 à la R5 Turbo 3E, cela vaut bien un morphing.

 

4,08 m de longueur, 2,03 m de largeur pour un empattement de 2,57 m : telles sont les dimensions de la Renault 5 Turbo 3E à la carrosserie composée de fibre de carbone et à la plateforme développée sur mesure, pour un poids plutôt très contenu (pour une voiture électrique) de 1 450 kilos.

Avant de vous faire découvrir une autres vidéo de la Renault 5 Turbo 3E, Gilles Vidal (Directeur du Design Renault & Ampere) nous la présente :

« Réinterpréter les légendaires Renault 5 Turbo et Turbo 2 est un défi audacieux. Nous avons préservé leur exubérance et leur esprit de course, tout en intégrant des technologies modernes et une aérodynamique optimisée pour l’ère électrique. Chaque ligne, chaque volume exprime un équilibre entre performance et caractère. Plus qu’un hommage, Renault 5 Turbo 3E est une machine à sensations et à émotions que chacun pourra personnaliser à l’infini. »

Dans l’habitacle de la Renault 5 Turbo 3E, place à une ambiance résolument sportive et high-tech, sachant qu’il s’agit d’une deux-places, un arceau et un filet étant présents derrière les sièges conducteur et passager. Des sièges baquet équipés de harnais 6 points sont au programme de la R5 Turbo 3E 2027.

Quant au long levier central, façon voiture de rallye, c’est celui dédié au frein à main. Le conducteur de cette puissante « bombinette électrique » disposera de deux écrans « OpenR » identiques à ceux de la Renault 5 E-Tech électrique standard, mais disposant d’affichages rappelant les Renault 5 Turbo et Turbo 2 d’antan. De multiples possibilités de personnalisation seront proposées aux potentiels acheteurs d’une R5 Turbo 3E. Les voici en vidéo.

 

Sur le plan de sa motorisation, cette R5 Turbo 3E 100% électrique intègre deux moteurs électriques montés sur chacune des deux roues arrière. La R5 Turbo 3E est donc une sportive de type propulsion, à l’identique des anciennes Turbo et Turbo 2 devenues des youngtimers très prisées. Chaque moteur développe 200 kW pour une puissance totale de 540 ch et un couple « de camion » de 4 800 Nm.

D’une capacité de 70 kWh, la batterie de la R5 Turbo 100% électrique lui confère, en WLTP, un peu plus de 400 km d’autonomie sur route. Concernant les données liées aux performances de la R5 Turbo 3E, cela donne, sur l’exercice du 0 à 100 km/h, moins de 3,5 secondes et une vitesse maximale sur circuit de 270 km/h. Quant aux modes de conduite, ils sont au nombre de 4 : « Regular », « Snow », « Sport » et « Race », une fonction « drift » étant disponible via le mode « Race ». Comme sur l’Alpine A290 de 220 ch, un boost de puissance peut être enclenché à l’aide d’un bouton situé sur le volant de la Renault 5 Turbo 3E.

Revenons sur la batterie de la R5 Turbo 3E en indiquant qu’elle répond à l’architecture 800 volts et que sa puissance de recharge est de 350 kW en courant continu. Il reste à savoir combien de tours de circuit sera capable de réaliser cette R5, à fond, avant de devoir passer au stand pour être rechargée.

Quel prix pour cette voiture électrique surpuissante qui sera clairement à exploiter sur circuit, et non sur la route, lors de journées de roulage privées ? Renault devrait communiquer le tarif de cette R5 Turbo 3E dans quelques jours, à l’occasion de l’ouverture des commandes. On peut néanmoins s’attendre à un tarif compris entre 150 000 et 200 000 €.

Enfin, comme évoqué plus haut, les premières livraisons de la Renault 100% électrique la plus puissante du moment débuteront début 2027. Concluons avec une vidéo de présentation plus générale de la R5 Turbo 3E.

La rédaction

Photos et vidéos : Renault