Plus que quelques jours d’attente avant de découvrir, dans les moindres détails, la Renault 5 Turbo 3E, soit l’évolution radicale de la Renault 5 E-Tech electric. Cette dernière, rappelons-le, est soumise, depuis peu, à une campagne de rappel pour pallier une panne au démarrage. Concernant celle qui sera donc beaucoup plus puissante que l’Alpine A290, on sait déjà, qu’elle sera produite « à bien plus de 150 unités », selon Fabrice Cambolive (CEO de la marque Renault). Attention, la Renault 5 électrique de 500 ch devrait être destinée à une clientèle élitiste, sachant que son prix sera clairement très élevé. Le prix de la R5 Turbo 3E pourrait ne pas être dévoilé le 17 mars prochain. Quant au lancement commercial de cette R5 Turbo 3E, ce serait pour cet été.
Sur le plan technique, la voiture électrique la plus attendue du moment sera, fort logiquement, sur le plan de son design, très proche du show-car de 2022 (en photo ci-dessous lors de l’événement Chantilly Arts & Elegance 2022). Rappelons aussi que ce prototype développe 380 ch, soit 120 ch de moins que la R5 Turbo 3E 2025. 500 ch, c’est aussi beaucoup plus que l’Alpine A290 de 220 ch.
La Renault 5 100% électrique en déclinaison sportive Turbo 3E de petite série est donc déjà communiquée pour une puissance de 500 ch grâce à ses 2 moteurs électriques arrière. La R5 Turbo 3E 100% électrique sera donc une pure propulsion, à l’identique du modèle d’antan 100% thermique bien sûr.
Enfin, le châssis et la carrosserie de la Renault 5 Turbo 3E 100% électrique devraient être composés de fibre de carbone, soit le matériau léger, ultra-rigide, mais cher. C’est pourquoi la Renault 5 Turbo 3E 100% électrique pourrait être facturée aux alentours de 200 000 €. L’autre question qui se pose est de savoir si le label Renault Sport sera de retour sur la R5 Turbo 3E ? La réponse le lundi 17 mars 2025.
La rédaction
Photos : Renault
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