Depuis 2019, SKODA a initié son offensive SUV avec la présentation du Kamiq (L : 4,241 m), un véhicule haut perché majoritairement destiné à une mobilité dite « urbaine ». Plus récemment, c’est le SKODA Karoq, de taille supérieure (L : 4,382 m), qui a profité, fin 2021, d’un restylage de mi-carrière. Rappelons que le Karoq a débarqué sur la « planète automobile » en 2017. Cette même année, SKODA a fait coup double en dévoilant également le Kodiaq (L : 4,382 m), un grand SUV familial à 7 places. Depuis peu, Les SUVs SKODA, c’est aussi deux déclinaisons 100% électriques avec les Enyaq iV (en photo de couverture de ce sujet) et Enyaq Coupé iV (en photo ci-dessous – version RS). Vous l’aurez compris, les potentiels acheteurs européens de SUV trouveront, chez SKODA, l’embarras du choix avec, surtout, des modèles très récents.
A l’échelle mondiale, SKODA a livré 878 200 véhicules en 2021. S’il y a bien un domaine pour lequel le constructeur faisant partie du groupe Volkswagen fait fort, c’est celui concernant son SUV électrique Enyaq iV qui s’est écoulé à environ 45 000 exemplaires, toujours en 2021.
Enfin, le fait que SKODA possède une gamme de SUV, aujourd’hui, très complète et moderne, n’explique pas seulement le succès rencontré par la marque tchèque et ses bons résultats, toujours dans un contexte particulier. En effet, les SUVs SKODA, et les autres modèles, ont énormément progressé à tous les niveaux. S’appuyant sur l’expertise Volkswagen, SKODA propose aujourd’hui des voitures qui flirtent avec le secteur du premium tout en très bien équipées et abordables.
La rédaction
Photos : SKODA et LesVoitures.com
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