Les chefs d’entreprise et artisans travaillant dans des contrées éloignées devraient donc rapidement se jeter sur le Suzuki Jimny répondant désormais à l’homologation N1 sachant que cette dernière permet de s’affranchir notamment de la TVS. En passant d’un statut de VP (Véhicule Particulier) à celui de VUL (Véhicule Utilitaire Léger), le Jimny reste néanmoins bien équipé.
Ainsi, le petit baroudeur (longueur : 3,65 m – roue de secours incluse) est basé sur la finition « Privilège ». Concernant les principaux systèmes et technologies embarqués du Jimny, en voici la liste : climatisation (manuelle), reconnaissance des panneaux de signalisation, régulateur/limiteur de vitesse, antibrouillards, sièges chauffants, allumage automatique/commutation automatique aux intersections et jantes (acier) d’une taille de 15 pouces. Concernant le volume du chargement, il est bien évidemment en forte hausse grâce à l’absence de banquette arrière : 863 l.
En termes de motorisation, ce « nouveau » Suzuki Jimny 2021 embarque le 4-cylindres 1.5 l essence atmosphérique de 102 ch pour 130 Nm de couple. Quant à la boîte de vitesses, il s’agit d’un dispositif manuel à 5 rapports. Le Jimny, c’est toujours un châssis-échelle à essieux rigides et une transmission intégrale, son poids étant de seulement 1 090 kilos.
Enfin, le Suzuki Jimny VUL sera lancé sur le marché français au printemps à un tarif de départ de seulement 20 490 €.
La rédaction
Photos : Suzuki
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