Pour le 51ème salon de Paris en 1964, Porsche a confirmé la Porsche 901 de série. Cette dernière étant motorisée par un flat-6 2.0 l de 130 chevaux. Mais que s’est-il passé ensuite pour que la sportive allemande devenue incontournable passe de 901 à 911 ?
La réponde est simple : Peugeot possède depuis toujours les droits sur des codes ou appellations à 3 chiffres avec un 0 au milieu. Ainsi, Porsche a respecté ce droit en remplaçant le « 0 » par un « 1 ». Il restera dans l’histoire 82 Porsche 901 qui font de cette version un modèle rare et encore plus mythique.
La rédaction
Photos et vidéo : Porsche
Le groupe Stellantis traverse une nouvelle zone de turbulence. Après les difficultés majeures rencontrées avec…
La tension monte dans les stations-service françaises. Selon les données gouvernementales compilées par Carbu.com pour…
Le Tour Auto 2026 s’apprête à transformer une nouvelle fois les routes françaises en «…
Le Ford Mustang Mach-E connaît une mise à jour significative en ce premier trimestre 2026,…
Dans un communiqué aussi surprenant que spectaculaire, la Corée du Nord affirme avoir développé son…
À La Chapelle-sur-Oreuse, les gendarmes de Pont-sur-Yonne (89) ont vécu une scène qui aurait pu…
Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo LesVoitures.com