Pour le 51ème salon de Paris en 1964, Porsche a confirmé la Porsche 901 de série. Cette dernière étant motorisée par un flat-6 2.0 l de 130 chevaux. Mais que s’est-il passé ensuite pour que la sportive allemande devenue incontournable passe de 901 à 911 ?
La réponde est simple : Peugeot possède depuis toujours les droits sur des codes ou appellations à 3 chiffres avec un 0 au milieu. Ainsi, Porsche a respecté ce droit en remplaçant le « 0 » par un « 1 ». Il restera dans l’histoire 82 Porsche 901 qui font de cette version un modèle rare et encore plus mythique.
La rédaction
Photos et vidéo : Porsche
Le SUV DS N°8 n’a obtenu que 4 étoiles au crash-test Euro NCAP 2025, un…
La nouvelle Renault Twingo E-Tech electric sera dévoilée dans les moindres détails le 6 novembre…
Voici le Kia Sportage 5 restylé qui devrait plaire, sur le marché automobile français, grâce…
C’est une publication qui a surpris jusqu’aux observateurs les plus aguerris : le ministère de…
Renault, après avoir été pionnier de l’électrique avec la stratégie « Renaulution » lancée en…
À l’heure où l’Union européenne maintient l’échéance de 2035 pour l’arrêt de la vente des…
Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo LesVoitures.com