D’un côté, de lourds investissements réalisés, ces dernières années, par Ford Motor Company, dans le but de mettre en avant un catalogue de voitures électriques, du développement de ses mêmes EV (Electric Vehicles), ou BEV (Battery Electric Vehicles), à leur commercialisation, en passant par la phase d’industrialisation. De l’autre côté, des ventes qui sont loin d’être au rendez-vous pour stabiliser la situation de Ford Model e. Résultat : une perte de 5,1 milliards de dollars pour Ford Mode e sur 2024. En Europe, Ford a d’ailleurs déjà réagi en annonçant, en novembre 2024, la suppression de 4 000 postes, d’ici à 2027.
Dans son communiqué, FMC indique : « Ford Model e a enregistré une perte d’EBIT de 5,1 milliards de dollars pour l’année entière, alors que l’entreprise continue d’investir dans les produits futurs. Le segment a réalisé des améliorations de coûts de 1,4 milliard de dollars, nettes d’une augmentation de 100 millions de dollars des dépenses pour lancer de nouvelles usines de batteries et des véhicules électriques de nouvelle génération. »
Une perte de 5,1 milliards de dollars pour Ford Model e en 2024, et un gain de 5,3 milliards de dollars, cette fois pour les voitures thermiques et hybrides, via la branche Ford Blue. En d’autres chiffres encore plus significatifs, cela donne, 2 862 000 véhicules thermiques et hybrides vendus par FMC dans le monde en 2024, contre seulement 105 000 voitures et autres véhicules électriques.
Enfin, pour revenir sur le marché automobile européen, au sein de l’UE, les ventes de voitures électriques ont chuté de 5,9% en 2024, selon les chiffres publiés par l’ACEA.
La rédaction
Photos : Ford Motor Company
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