WRC – Rallye Monte-Carlo : Sébastien Ogier prend la tête !

La deuxième étape du Monte-Carlo 2014 a débuté avec un Sébastien Ogier en pleine forme. Le français s’est imposé dès la 1ère Spéciale de la journée. Bryan Bouffier, second de cette ES7, a résisté en plaçant sa Ford Fiesta RS WRC à seulement 12″ de son compatriote. Il a également remporté l’ES8 alors que le champion du monde en titre a terminé cette même Spéciale dans un champs, comme Østberg  (à voir en vidéo à la fin de cet article) ! Mais c’est bien Ogier qui prend les commandes du Monte-Carlo 2014.

En effet, Ogier a ensuite enchaîné les « Scratchs » lors des ES9 et ES10. Quant à Robert Kubica, il a dû abandonné suite à une sortie de piste (ES9).

Et c’est une autre Polo R WRC, celle de Jari-Matti Latvala qui a réalisé le meilleur temps de la dernière Spéciale du jour (ES11), disputée de nuit. Sébastien Ogier a préféré assurer mais il termine quand même juste derrière le finlandais. Parti avec les notes de François Delecour, Bouffier n’a terminé qu’à la 6ème place de cette ES11.

Au terme de la seconde étape, Ogier possède une confortable avance de 51″ sur Bouffier. La Citroën DS3 WRC de Meeke est toujours dans le rythme et reste sur le podium provisoire.

– Classement du rallye de Monte-Carlo après l’étape 2 :

1 #1 S. OGIER Volkswagen Polo R WRC 3:14:51.3
2 #11 B. BOUFFIER Ford Fiesta RS WRC 3:15:42.4 +51.1 +51.1
3 #3 K. MEEKE Citroen DS3 WRC 3:16:29.9 +47.5 +1:38.6
4 #4 M. OSTBERG Citroen DS3 WRC 3:17:40.2 +1:10.3 +2:48.9
5 #2 J. LATVALA Volkswagen Polo R WRC 3:20:55.7 +3:15.5 +6:04.4
6 #6 E. EVANS Ford Fiesta RS WRC 3:21:05.8 +10.1 +6:14.5
7 #5 M. HIRVONEN Ford Fiesta RS WRC 3:21:35.0 +29.2 +6:43.7
8 #9 A. MIKKELSEN Volkswagen Polo R WRC 3:25:08.2 +3:33.2 +10:16.9
9 #22 J. MELICHAREK Ford Fiesta RS WRC 3:30:52.1 +5:43.9 +16:00.8
10 #48 M. GAMBA Peugeot 207 S2000 3:34:52.7 +4:00.6 +20:01.4

Plongez dans l’ambiance de cette seconde étape du Monte-Carlo grâce aux résumés vidéo des ES7 et ES8 puis des ES9 à ES11 :

La rédaction

Photos : WRC

Publié par
Frédéric Martin

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