Zeekr : la nouvelle offensive premium de Geely débarque en France

Zeekr, nouvelle signature électrique premium issue du groupe chinois Geely, s’apprête à prendre place sur le marché français en dévoilant une famille de quatre modèles réunissant le crossover compact X, le SUV familial 7X, la berline sportive 7GT et le grand break 001.

Le groupe chinois Geely, déjà propriétaire de Volvo, Polestar et Lotus, et partenaire de Mercedes-Benz pour la marque Smart, poursuit son avancée sur le continent européen et désormais en France. Après l’arrivée de Lynk & Co, Geely lance une marque créée de toutes pièces en 2021, sous le nom de « Zeekr » et prononcée « zikeur ». Cette marque premium entièrement électrique, déjà présente sur plusieurs marchés européens, arrive dans l’Hexagone avec quatre voitures électriques reposant sur la plate‑forme modulaire SEA, largement utilisée au sein du groupe.

Zeekr X – crossover destiné à la ville

La gamme française s’ouvre avec le Zeekr X, un crossover qui se positionne face à la Kia EV4, au Mini Countryman électrique, ainsi qu’aux modèles apparentés du groupe Geely comme les Smart #3 et Volvo EX40. Long de 4,43 m, il adopte une silhouette de compacte surélevée et propose un coffre de 404 l.

Le design du Zeekr X repose sur de larges surfaces lisses soulignées par des plis de carrosserie acérés, tandis que l’inclinaison marquée du hayon lui confère une allure ramassée. Ses feux très fins renforcent une signature visuelle moderne et technologique, identifiable sur l’ensemble de la gamme.

L’habitacle du Zeekr X adopte une présentation épurée, commune à toutes les voitures électriques badgées Zeekr. L’instrumentation dédiée au conducteur repose sur un écran numérique placé sous casquette et un large écran tactile central. La planche de bord se veut minimaliste et les commandes physiques disparaissent presque totalement. L’équipement de série se montre particulièrement généreux dès l’entrée de gamme avec la navigation, le régulateur adaptatif, les caméras panoramiques ou encore le hayon motorisé.

Trois motorisations sont proposées pour le Zeekr X, allant de 272 à 496 ch pour des autonomies comprises entre 330 et 415 km selon la norme WLTP. Les tarifs débutent à 37 990 € :

• Core RWD — 272 ch — 49 kWh — 330 km WLTP — 37 990 €
• Long Range RWD — 340 ch — 61 kWh — 405 km WLTP — 42 990 €
• Privilege AWD — 496 ch — 69 kWh — 415 km WLTP — 47 990 €

Zeekr 7GT – berline au style fastback

Zeekr ne se limite pas aux silhouettes surélevées et mise également sur une berline au style affirmé, la 7GT, longue de 4,82 m et sans véritable équivalent direct.

Son volume de chargement atteint 456 l, complété par un frunk à l’avant de 65 l. La marque promet un comportement dynamique grâce à des motorisations puissantes culminant à 646 ch.

L’autonomie peut atteindre 665 km avec la motorisation intermédiaire de 421 ch. L’équipement de base se montre particulièrement riche avec la suspension pneumatique, les sièges chauffants à l’avant comme à l’arrière ou encore le toit panoramique. Trois versions sont proposées à partir de 45 990 € dans le cadre de l’offre de lancement :

• Core RWD — 421 ch — 75 kWh — 519 km WLTP — 45 990 €
• Long Range RWD — 421 ch — 100 kWh — 655 km WLTP — 50 990 € – « Launch Edition »
• Privilege AWD — 646 ch — 100 kWh — 558 km WLTP — 57 490 € – « Launch Edition »

Zeekr 7X – un SUV bien sûr

Le SUV de la gamme se nomme 7X et mesure 4,79 m de long. Il se positionne face aux Tesla Model Y, BMW iX3, Mercedes-Benz EQC ou Audi Q6 e‑tron dans un segment très disputé. Son coffre de 539 l est complété par un espace avant de 66 l.

En matière de performances, Zeekr avance des chiffres culminant à 646 ch ou 623 km d’autonomie WLTP pour le 7X, même si l’accès à la gamme commence avec 416 ch et 480 km annoncés pour un tarif fixé à 52 990 €. Ce positionnement tarifaire dépasse d’environ 13 000 € celui d’un Model Y en entrée de gamme, tout en restant inférieur d’environ 18 000 € à celui d’un concurrent allemand comparable.

Le Zeekr 7X ne se contente toutefois pas de cet écart de prix puisqu’il propose déjà un équipement fourni comprenant notamment la pompe à chaleur, l’assistance au stationnement semi‑autonome ou encore les projecteurs adaptatifs. Les tarifs du Zeekr 7X :

• Core RWD — 416 ch — 75 kWh — 480 km WLTP — 52 990 €
• Long Range RWD — 416 ch — 100 kWh — 623 km WLTP — 55 990 €
• Privilege AWD — 646 ch — 100 kWh — 543 km WLTP — 62 990 €

Zeekr 001 – berline fastback en tant que porte-étandard

Le porte‑étendard de la marque est le seul break de la gamme, le Zeekr 001, premier modèle dévoilé par l’enseigne. Ce grand break de 4,96 m de long privilégie une silhouette élancée avec une lunette arrière fortement inclinée, ce qui réduit la praticité mais renforce le style.

Concurrent des Audi A6 e‑tron, BMW i5 et Mercedes-Benz EQE, le Zeekr 001 propose un volume de coffre de 539 l et un frunk à l’avant 31 l. Il est équipé d’une batterie unique de 100 kWh de capacité et offre des puissances de 272 ou 544 ch selon la version, pour une autonomie pouvant atteindre 620 km.

L’équipement se montre particulièrement complet dès l’entrée de gamme avec l’affichage tête haute, les sièges arrière électriques ou encore les jantes de 21 pouces. Les tarifs débutent à 59 990 €, soit au moins cinq mille euros de moins que ses concurrents directs :

• Long Range RWD — 272 ch — 100 kWh — 620 km WLTP — 59 990 €
• Performance AWD — 544 ch — 100 kWh — 594 km WLTP — 65 990 €
• Privilege AWD — 544 ch — 100 kWh — 585 km WLTP — 70 990 € – 72 990 € en « Sport Edition »

Enfin, les voitures électriques Zeekr sont donc fabriquées en Chine et ne sont pas éligibles à la prime « coup de pouce électrique » liée au primes CEE. La première concession française ouvre à Aix-en-Provence et sera suivie par des implantations à Lyon, Fréjus, Saint-Étienne et Rennes.

La rédaction

Photos : Zeekr