Vidéo : l’Alpine A390 dans les moindres détails

Cette année marque, pour Alpine Cars, deux événements historiques. En effet, la marque de Dieppe, fondée par Jean Rédélé, fête ses 70 ans. Le 27 mai dernier, en Normandie d’ailleurs, Alpine a dévoilé son tout premier SUV 100% électrique, l’Alpine A390. Nicolas (Mécanique Sportive) était présent à Dieppe. L’occasion de découvrir en vidéo l’A390 officiellement présenté en tant que « sport fastback », soit une berline-coupé à cinq places.

C’est un événement exceptionnel qui a été organisé à Dieppe par Alpine Cars, dans le cadre de la révélation mondiale de la nouvelle voiture électrique Alpine A390. Ainsi, Pierre Gasly (Alpine F1 Team) et Zinédine Zidane, que l’on ne présente plus, étaient présents à Dieppe. Place à la vidéo réalisée par Nicolas (Mécanique Sportive), qui présente en détail l’A390, dont le prix d’entrée est fixé à 65 000 €. Deux versions de l’A390 seront proposées : GT de 400 ch et GTS de 470 ch.

 

L’Alpine A390 adopte un design qui reprend certaines influences de l’A110, même si cette parenté ne saute pas immédiatement aux yeux en raison de ses dimensions : 4,61 m de long. Toutefois, avec une hauteur limitée à 1,53 m, ce SUV 100 % électrique affiche un profil qui se rapproche davantage d’une berline que d’un modèle typique de SUV. L’A390 marque aussi une évolution stylistique avec une identité visuelle inédite, caractérisée notamment par une signature lumineuse directement inspirée de l’Hypercar Alpine A424 LMDh du Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC et des 24 Heures du Mans.

L’habitacle de l’Alpine A390 adopte une architecture inspirée des modèles Renault tels que les Scénic, Austral et Rafale, une approche pragmatique qui permet à Alpine Cars d’exploiter les avancées technologiques du groupe Renault. Parmi ces innovations, l’intégration de Google Automotive offre une navigation intelligente, un assistant vocal et des options de personnalisation. Côté affichage, l’interface tactile centrale repose sur deux écrans de 12″, garantissant une expérience numérique fluide et immersive.

En termes de motorisation, l’Alpine A390 innove en intégrant trois moteurs électriques : un à l’avant et deux à l’arrière. Ce choix technique permet à Alpine d’introduire pour la première fois une transmission intégrale, optimisant ainsi la motricité et la tenue de route. Cette architecture s’accompagne du système breveté « Active Torque Vectoring », qui ajuste individuellement le couple des roues arrière afin d’améliorer la stabilité en virage et de réduire l’inertie. Ce dernier point est d’autant plus crucial que l’A390 affiche un poids de 2 121 kg, une valeur élevée qui pourrait influencer la réactivité de conduite. Grâce à ces avancées technologiques, Alpine cherche à compenser cette masse importante par des dispositifs visant à affiner la dynamique de son nouveau SUV 100% électrique.

Le SUV Alpine 390 sera donc déclinée en deux versions : une GT de 400 ch (0 à 100 km/h en 4,8 s) et une GTS de 470 ch (0 à 100 km/h en 3,9 s). L’énergie électrique est fournie par une batterie NMC d’une capacité de 89 kWh, garantissant une autonomie comprise entre 520 et 555 km. Cette même batterie supporte une charge rapide de 190 kW en courant continu (CC). Bien que ce chiffre soit inférieur à celui de certains concurrents, l’A390 conserve cette puissance de charge sur la durée, permettant de passer de 15 à 80 % de batterie en moins de 25 min. En courant alternatif (CA), l’Alpine A390 accepte 11 kW, ou 22 kW en option.

Enfin, Alpine Cars affirme son identité française en produisant l’A390 entièrement en France. Son assemblage sera réalisé à Dieppe, ses moteurs à Cléon et sa batterie sera produite à Dunkerque, avant d’être assemblée à Douai. Avec un prix variant de 65 000 € pour l’entrée de gamme à 76 000 € pour la version la plus puissante, l’A390 affiche des ambitions haut de gamme. Les commandes seront ouvertes, dans quelques mois, en fin d’année, pour des premières livraisons programmées en début d’année 2026. D’ici là, l’A390 sera de nouveau présent à Dieppe, du 31 mai au 1er juin 2025, à l’occasion de la grande fête des 70 ans d’Alpine.

La rédaction

Photos : impression d’écran YouTube Mécanique Sportive et Alpine Cars