Nous vous présentions dernièrement lors d’un double essai les nouvelles déclinaison de la toute dernière Audi TT, les TT Roadster et TTS (à découvrir sur : essai Audi TT 2015t). Trois motorisations étaient jusqu’alors disponibles sur la TT de troisième génération, un diesel de 184 chevaux et deux essences de 230 et 310 chevaux.
Afin d’abaisser l’accès à la gamme TT, Audi introduit aujourd’hui un nouveau bloc essence turbocompressé de 1,8 l de cylindrée. Développant 180 chevaux, ce petit poulain permet des performances honorables sans être exceptionnelles : le 0 à 100 km/h est abattu en 6,9 secondes sur le coupé, et 7,2 secondes sur le roadster.
Si les tarifs français ne sont pas encore officiellement dévoilés, il faudra s’acquitter outre-Rhin de 32 100 € pour le coupé et 34 500€ pour le roadster équipés du 1.8 l. On ne devrait pas s’écarter beaucoup de ces tarifs dans l’hexagone. Une bonne nouvelle pour les afficionados du TT à la bourse plus serrée !
Texte : Guillaume Ingelaere
Photo : Audi
Ferrari n’a pas eu besoin de battre son record de production pour signer l’une des…
Les organisations professionnelles de la distribution de carburants alertent désormais avec insistance sur les conséquences…
L’annonce a eu l’effet d’un coup de tonnerre dans le paysage du sport automobile français.…
Selon les dernières données publiées par EY, l’industrie allemande a connu en 2025 une contraction…
Polestar s’apprête à ouvrir un nouveau chapitre de son développement mondial avec une accélération sans…
Le Hyundai Bayon continue de s’imposer comme l’un des SUV urbains les plus rationnels du…
Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo LesVoitures.com