Après la grande calandre à « deux haricots géants » qui est apparue sur la BMW Série 4 Coupé, le bureau de style du constructeur allemand semble toujours manquer d’inspiration avec ce BMW i Vision Circular d’une longueur de 4,0 m.
Difficile de décrire ce concept-car qui reprend des codes visuels en quelque sorte oubliés comme, par exemple, un pare-brise plongeant vers le capot, à l’identique des monospaces. A l’opposé, on peut clairement qualifier le concept-car allemand de proposition de style originale digne d’un film de science-fiction. Laissons le soin à Adrian van Hooydonk, Directeur du Design de BMW Group, de nous présenter le BMW i Vision Circular :
« Nous avons accordé une attention particulière à la circularité dès le début du processus de conception de la BMW i Vision Circular. En conséquence, ce véhicule de vision regorge d’idées novatrices pour combiner la durabilité avec une esthétique nouvelle et inspirante – nous appelons cette approche : design circulaire. Ce dernier englobe les quatre principes suivants : RE:THINK, RE:DUCE, RE:USE et RE:CYCLE. »
Le grand intérêt du BMW i Vision Circular est donc ailleurs. Il représenté les matériaux dits « secondaires » recyclables qui composent la carrosserie de cette vision d’une berline compacte électrique. BMW communique donc sur son concept-car en mettant en avant quatre idées écologiques: « RE:THINK » (Repenser), RE:DUCE (Réduire), « RE:USE » (Réutiliser), « RE:CYCLE « (Recycler).
Très abouti sur l’aspect écologique, le BMW i Vison Circular ne fait pas apparaître de pièces en chrome, ni de matériaux composites. De plus, aucune colle n’a été utilisée pour l’assembler. Précisons également que la carrosserie du concept-car n’est pas peinte, elle a juste été traitée avec une finition anodisée or clair.
A l’intérieur du BMW i Vision Circular, on découvre un autre monde, celui du cristal, un matériaux imprimé en 3D et accompagné de bois. Aucun écran n’est présent, l’ensemble des informations et données nécessaires à la conduite étant disponibles grâce à la technologie HUD (Head Up Display) soit, en français, la vision tête haute.
Enfin, BMW ne communique pas sur la motorisation électrique de con concept-car qui est, peut-être, le plus vertueux en termes de préservation de l’environnement. A ce titre, la marque d’outre-Rhin va très loin et, tant mieux. Aujourd’hui, déjà 30 % de matériaux recyclés sont utilisés pour les modèles BMW actuelles. Dans quelques années, cette donnée passera à 50 %.
La rédaction
Photos : BMW
La gigantesque copropriété de Parly 2, installée au Chesnay‑Rocquencourt dans les Yvelines, poursuit sa transformation énergétique…
La scène tuning électrique vient de changer de dimension au Goodwood Festival of Speed. Milltek…
Volkswagen traverse un semestre d’une rare brutalité, marqué par une contraction mondiale de ses livraisons…
Le Goodwood Festival of Speed est devenu, au fil des ans, bien plus qu’un rendez-vous…
Au sein de son laboratoire créatif, Peugeot dévoile une proposition inattendue et totalement inédite :…
Goodwood a parfois le pouvoir de créer des scènes que l’on ne reverra sans doute…
Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo
Cliquez-ici pour la version application mobile gratuite sans publicité