Bornes de recharge : 260 000 € envolés, le pillage du cuivre menace la transition électrique

Les faits survenus en Seine‑et‑Marne, rapportés par Le Parisien, rappellent avec brutalité une réalité que le secteur automobile préfère souvent taire : les infrastructures de recharge pour véhicules électriques sont devenues une cible privilégiée pour les voleurs de cuivre. Un homme de 24 ans, domicilié à Savigny‑le‑Temple, a été interpellé à Lieusaint alors qu’il s’attaquait à des bornes de recharge situées près du centre commercial du Carré Sénart. Selon les enquêteurs, il serait impliqué dans au moins huit vols commis depuis le mois d’octobre, pour un préjudice total estimé à 260 000 €.

Ce chiffre, déjà considérable, ne reflète pourtant qu’une partie du problème. Les autorités locales alertent depuis plusieurs mois sur une recrudescence inquiétante des attaques visant les réseaux électriques, les opérateurs télécoms et désormais les bornes de recharge destinées aux voitures électriques et hybrides rechargeables. Étienne Petit, sous‑préfet chargé de mission auprès du préfet de Seine‑et‑Marne, rappelait début janvier que 19 stations de recharge avaient été vandalisées en quelques mois dans le département. Une statistique qui illustre la fragilité d’un maillage pourtant essentiel à la montée en puissance du véhicule électrique.

Les voleurs ciblent principalement les câbles internes, attirés par la revente du cuivre. Pourtant, le gain est dérisoire : quelques dizaines d’euros à peine pour un câble sectionné. En revanche, les dégâts pour les opérateurs d bornes de recharge sont considérables. Chaque borne détruite entraîne des coûts de remise en service élevés, des interventions techniques lourdes, et surtout un arrêt prolongé de la station, privant les usagers d’un service indispensable. Pour les exploitants, la multiplication de ces attaques représente un risque financier majeur. Pour les automobilistes, c’est une source de frustration et d’incertitude qui fragilise la confiance dans l’électromobilité.

Selon Le Parisien, le 25 janvier 2026, deux individus ont été repérés en train de sectionner les câbles des bornes de recharge situées près du magasin Jardiland du Carré Sénart. L’un d’eux a réussi à s’enfuir sur une trottinette, tandis que le second a été arrêté après avoir tenté de se débarrasser d’une pince coupante. Placé en garde à vue, il a nié les faits ainsi que les sept autres vols que les enquêteurs lui attribuent à Lieusaint, Vert‑Saint‑Denis et Servon. Il a été remis en liberté sous contrôle judiciaire dans l’attente de son procès prévu en mars.

Au‑delà de ce cas individuel, c’est l’ensemble du secteur qui se retrouve confronté à une menace structurelle. Les bornes de recharge, souvent installées sur des parkings ouverts, sont particulièrement vulnérables. Leur conception, pensée pour faciliter l’accès des usagers, les expose paradoxalement à des actes de vandalisme rapides et difficiles à prévenir. Les opérateurs doivent désormais intégrer dans leurs modèles économiques des coûts de sécurisation supplémentaires, tandis que les forces de l’ordre se voient contraintes de multiplier les surveillances sur des zones étendues et difficiles à contrôler.

Ce phénomène constitue un grave problème, à la fois pour les opérateurs de bornes de recharge, pour les collectivités, et pour les forces de l’ordre. Il menace directement la fiabilité du réseau de recharge, pourtant indispensable à la réussite de la transition vers l’électrique. Chaque borne détruite, chaque station mise hors service, chaque câble arraché retarde un peu plus l’adoption massive du véhicule électrique et fragilise la crédibilité d’un système déjà sous tension.

Enfin, à l’heure où la France accélère son déploiement d’infrastructures et où les constructeurs automobiles investissent massivement dans l’électrification, la multiplication des vols de cuivre des bornes de recharge apparaît comme un obstacle inattendu mais déterminant. Si aucune réponse coordonnée n’est mise en place, le risque est clair : voir s’installer une spirale de dégradation, de coûts croissants et de perte de confiance des usagers. Un scénario que le secteur automobile, déjà confronté à de nombreux défis, ne peut se permettre d’ignorer.

La rédaction

Photos : images d’illustration LesVoitures.com