Actualités Automobiles

Christian von Koenigsegg : « Un véhicule électrique est un peu plus un robot »

Dans un contexte où l’industrie automobile explore massivement l’électrification, Christian von Koenigsegg, fondateur et PDG de la marque suédoise éponyme, prend une position tranchée. Lors d’un entretien accordé à Top Gear, il a exprimé un scepticisme marqué envers les hypercars entièrement électriques, rejoignant ainsi d’autres figures influentes du secteur comme Mate Rimac (Rimac Automobili) et Tony Roma (Chevrolet Corvette), qui ont eux aussi récemment remis en question l’avenir des supercars à batteries.

Christian von Koenigsegg ne mâche pas ses mots : « L’appétit du marché pour ce niveau de voiture, entièrement électrique, est extrêmement faible. » Selon ses propos relayés par Top Gear, les acheteurs de véhicules ultra-performants recherchent bien plus qu’une simple accélération fulgurante ou une autonomie élevée. Ils veulent une expérience sensorielle complète, une interaction viscérale avec la machine. Hors, rares sont les voitures électriques qui procurent de telles sensations. Cependant, ce n’est pas n’importe qui qui peut s’offrir une Koenigsegg, voire une Porsche Taycan ou une Audi e-tron GT.

Le fondateur du constructeur automobile suédois va plus loin dans son analyse en affirmant : « Un véhicule électrique est un peu plus un robot. » Cette déclaration résume son principal grief : l’absence d’émotion dans la conduite des EV (Electric Vehicles). Pour Christian von Koenigsegg, les voitures électriques, bien que fluides et réactives en termes de conduite, manquent de cette essence mécanique qui fait vibrer les passionnés.

« Vous voulez les vibrations, le battement, la chaleur, les sons, les changements de vitesse, tous ces aspects qui donnent vie à la voiture », explique-t-il. Ces éléments, propres aux moteurs thermiques, sont selon lui indispensables pour établir une véritable connexion entre le conducteur et sa machine. Sans eux, la voiture devient une entité froide, prévisible, presque artificielle, à l’identique d’un « robot ».

Malgré son admiration pour certaines qualités des voitures électriques, Christian von Koenigsegg ne prévoit pas de modèle 100 % électrique dans un avenir proche. Il a confirmé que tous les modèles actuels de la marque sont vendus, et qu’une nouvelle méga-car sera dévoilée d’ici 12 à 18 mois. Ce futur modèle, bien qu’encore mystérieux, ne devrait clairement pas être 100 % électrique, en cohérence avec la philosophie de la marque.

Enfin, cette approche rappelle celle de l’industrie horlogère, où les montres mécaniques ont survécu à l’arrivée des modèles à quartz. Christian von Koenigsegg compare ses voitures à des montres suisses artisanales : complexes, émotionnelles, uniques, à savoir que ses surpuissantes créations à quatre roues se positionnent logiquement à l’opposé des voitures électriques qu’il considère comme des « robots » impersonnels.

La rédaction

Photos : Koenigsegg

Publié par
Frédéric Martin

Articles récents

  • Actualités Automobiles

Mercedes-Benz GLB 220 4Matic : le nouveau SUV 5 et 7 places à l’épreuve de la route, essai

Mercedes-Benz vient de renouveler son grand SUV familial GLB avec une seconde génération qui laisse…

Il y a 16 heures
  • Actualités Automobiles

Alpine A110 100 % électrique : première apparition le 9 juillet au Goodwood Festival of Speed

Goodwood n’a jamais été un simple festival, mais cette année, l’événement devient le décor d’un…

Il y a 2 jours
  • Actualités Automobiles

Patrick Pouyanné : il faut « acheter une voiture électrique » quand on vit en zone rurale, selon le patron de TotalEnergies

Le patron de TotalEnergies, groupe historiquement associé aux carburants fossiles mais désormais engagé dans une…

Il y a 2 jours
  • Actualités Automobiles

Sarthe : à 221 km/h, l’Alpine A110 du chauffard stoppée par l’Alpine A110 des gendarmes

L’autoroute A11 a offert samedi soir une scène presque surréaliste : une Alpine A110 filant…

Il y a 3 jours
  • Actualités Automobiles

Dacia Spring : et si la nouvelle génération était déjà la star du Mondial de l’Auto 2026

Dacia s’apprête à ouvrir un nouveau chapitre de son histoire électrique avec la future Dacia…

Il y a 3 jours
  • Actualités Automobiles

Mercedes‑AMG GLE 63 S et GLS 63 : 612 ch avec un V8 biturbo entièrement revu

Mercedes-Benz renforce le restylage des GLE et GLS en y intégrant leurs versions les plus…

Il y a 3 jours

Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo

Cliquez-ici pour la version application mobile gratuite sans publicité