Ferrari 812 Competizione A : une épave à vendre comme simple déco extérieure

Aux États‑Unis, une Ferrari 812 Competizione A dans sa configuration ultra‑exclusive au « pack Cavalcade 10th Anniversary Edition » repose aujourd’hui en épave chez Copart après un accident survenu toit ouvert, une scène d’autant plus saisissante qu’il s’agit d’un modèle estimé aujourd’hui, en bon état, entre 2,3 et 2 ,6 M€ et produit à seulement 599 exemplaires dans le monde. Cette supercar, dotée d’un V12 atmosphérique de 6.5 l développant 830 ch, capable de réaliser le 0 à 100 km/h en 2,9 s et d’atteindre une vitesse de pointe proche de 340 km/h, apparaît désormais comme une épave dont la restauration semble presque irréaliste, même pour les spécialistes les plus aguerris.

L’épave de cette Ferrari 812 Competizione A, photographiée posée sur son pavillon, pare‑brise pulvérisé, et toit littéralement arraché, est enregistrée comme véhicule accidenté sur le territoire américain. Les images montrent une 812 Competizione A méconnaissable, dont seule la partie droite semble encore identifiable. Le choc s’est produit toit ouvert, un détail déterminant puisque les arceaux situés derrière les sièges ont absorbé une partie de l’impact, permettant aux deux occupants de sortir vivants, un contraste saisissant avec l’état du châssis. Ce qui reste de cette Ferrari 812 Competizione A permet néanmoins d’identifier la présence du « pack Cavalcade 10th Anniversary Edition » créé pour célébrer les 10 ans du rallye Ferrari Cavalcade et livrée avec une présentation spécifique. Cette Ferrari a effectivement participé à l’événement avant d’être exportée outre‑Atlantique par son propriétaire, ce qui renforce encore son statut de collector.

Sur le marché actuel, les Ferrari 812 Competizione A quasi neuves atteignent déjà entre 2,5 et 2,8 M$, soit environ 2,3 à 2,6 M€, pour un prix de vente qui avoisinait les 700 000 $ à son lancement en 2021. L’exemplaire accidenté, quant à lui, apparaît désormais sur Copart en attente d’enchères, dans un état où la liste des dégâts dépasse largement la simple carrosserie.

L’avant est écrasé, la cellule centrale probablement déformée, les panneaux en carbone dispersés, les trains roulants et l’électronique très vraisemblablement touchés. La structure en aluminium collé et riveté, caractéristique des Ferrari modernes, complique encore la perspective d’une reconstruction. Même si tout est théoriquement réparable avec du temps et des moyens illimités, la rentabilité d’un tel chantier est clairement incertaine.

Techniquement, pour cette épave de Ferrari 812 Competizione A, les seuls éléments susceptibles d’être sauvés sont le moteur V12, la boîte de vitesses, le pont arrière, les freins carbone‑céramique et quelques pièces de l’habitacle, autant de composants qui pourraient alimenter un projet de pistarde extrême ou servir de banque de pièces pour d’autres Ferrari. Pour en savoir plus, cliquez sur l’image située ci-dessous pour accéder à l’annonce publiée par Copart.

Enfin, cette épave de Ferrari 812 Competizione équipée du « pack Cavalcade 10th Anniversary Edition », autrefois symbole de l’exclusivité absolue, représente désormais la limite entre passion mécanique et rationalité économique. Son apparition sur Copart rappelle que même les supercars les plus rares ne sont pas à l’abri d’un destin brutal, et que la restauration d’un tel monument automobile relève davantage du défi obsessionnel que d’un investissement raisonnable. Entre valeur sentimentale, rareté historique et complexité technique, cette épave devient un objet de fascination autant qu’un avertissement sur la fragilité des machines d’exception. 

La rédaction

Photos : Copart