Mercedes-Benz-CLA 250+ : 12,7 kWh de conso moyenne en ville, efficience de haut niveau

La Mercedes‑Benz CLA s’impose comme l’une des berlines électriques les plus abouties du moment. En effet, notre essai en conditions réelles, de la version 250+ (finition « Progressive Line »), réalisé à 90 % en ville et sans aucune éco‑conduite, avait pour objectif de vérifier l’efficience annoncée par Mercedes. De plus, notre modèle d’essai bénéficiait d’une configuration optimisée pour l’autonomie, ce qui permet d’évaluer son véritable potentiel. Ainsi, ce test met en lumière une berline électrique qui conjugue sobriété, performances et plaisir de conduite avec une consommation moyenne relevée à 12,7 kWh/100 km après une semaine d’essai.

En termes de design, la Mercedes-Benz CLA 250+ affiche un design épuré, presque discret, qui s’explique en partie par sa configuration orientée efficience. Ses petites jantes légères de 17 pouces avec enjoliveurs entièrement recouvrants réduisent les turbulences aérodynamiques, tandis que la peinture claire « Argent high‑tech métallisé » (option à 900 €) contribue indirectement à améliorer l’autonomie en été. En effet, une teinte claire limite le réchauffement de la carrosserie et de l’habitacle, diminuant ainsi l’énergie nécessaire à la climatisation.

Ses dimensions restent fidèles à l’esprit CLA : 4,731 m de long, 1,855 m de large (hors rétroviseurs) et 1,469 m de haut. Cette silhouette élancée et basse, associée à un excellent travail aérodynamique, participe à la remarquable efficience observée lors de notre test.

Ouvrons les portes de notre Mercedes-Benz CLA 250+ « Progressive Line » d’essai. L’intérieur de la CLA 250+ impressionne immédiatement par son ambiance moderne et son ergonomie de conduite. La position de conduite basse permet de mieux sentir la voiture, renforçant la connexion entre le conducteur et la route. De plus, les écrans MBUX offrent une lisibilité parfaite et une interface fluide, tandis que la commande vocale « Hey Mercedes » ajoute une touche de convivialité.

L’Instrumentation digitale avec écran conducteur est d’une taille de 10,25” et l’écran central tactile affiche 14”. Précisons que notre CLA 250+ d’essai est équipée du « Pack Premium avec services connectés » (option : 4 250 €) qui ajoute un écran passager de 14”. Ainsi, la voiture peut répondre à des demandes complexes, gérer la navigation, ajuster la climatisation… et même imiter un chat ou un chien si on le lui demande. L’expérience à bord est à la fois technologique, intuitive et ludique.

Passons à la technique. La Mercedes-Benz CLA 250+ repose sur la technologie EQ de Mercedes, intégrant un moteur électrique de 200 kW/272 ch (couple : 335 Nm) qui lui confère un excellent compromis entre autonomie et plaisir de conduite. Sa batterie de 85 kWh de capacité utile constitue l’un des éléments clés de ses performances énergétiques. La berline bénéficie également d’une architecture 800 V, permettant une recharge plus rapide et une meilleure efficience électrique. La puissance de recharge (320 kW – DC) atteint des niveaux très compétitifs pour la catégorie, ce qui facilite les longs trajets. Au niveau des performances, cela donne un 0 à 100 km/h réalisé en 6,7 s et une vitesse maximale de 210 km/h.

La boîte de vitesses à deux rapports joue un rôle particulier dans l’optimisation de la consommation, surtout sur voies rapides. Le premier rapport favorise des accélérations franches et réactives en ville ou à basse vitesse, améliorant la réactivité et le confort. Toutefois, à des vitesses modérées, le moteur électrique fonctionne déjà dans une plage d’efficience optimale. Ainsi, en ville, cette boîte de vitesses ne contribue pas à l’optimisation de l’autonomie. Le second rapport, quant à lui, optimise la consommation sur autoroute et en péri‑urbain.

Sur la route, la Mercedes-Benz CLA 250+ se révèle extrêmement agréable à conduire. Sa direction, très précise et légère, facilite les manœuvres en ville et renforce la sensation d’agilité. Son confort est remarquable, même sur chaussée dégradée. La suspension se distingue comme l’une des meilleures du segment des berlines 100 % électriques : filtrage parfait, toucher de route digne d’une thermique, équilibre général impressionnant.

De plus, malgré un poids contenu pour une voiture électrique (2 055 kg), toute proportion gardée par rapport aux véhicules thermiques, la CLA 250+ ne donne jamais l’impression d’être lourde. Les freinages sont sécurisants et très progressifs, renforçant la confiance du conducteur. Les quelques portions d’autoroute empruntées ont confirmé un confort de très haut niveau, tandis que les petites routes ont révélé un dynamisme exceptionnel. La CLA 250+ sait être douce, précise et étonnamment vivante.

Venons-en plus en détail aux résultats de notre test de consommation réelle. Ce dernier a été réalisé dans des conditions pas totalement optimales, avec des températures comprises entre 8 et 15 °C. Or, une voiture électrique est plus efficiente au‑dessus de 15 °C. Malgré cela, la CLA 250+ a affiché une consommation réelle de 12,7 kWh/100 km en ville, un résultat tout simplement bluffant.

Ce chiffre se situe exactement dans la fourchette WLTP annoncée par Mercedes-Benz : entre 10,5 et 12,7 kWh/100 km en ville, pour une autonomie théorique comprise entre 769 et 921 km. Ainsi, notre autonomie réelle mesurée atteint 669,29 km, un résultat remarquable compte tenu des conditions et de l’absence d’éco‑conduite, sachant que nous avons roulé en mode « Comfort », pour profiter pleinement de la Mercedes-Benz CLA 250+. La CLA mérite pleinement son titre de « Voiture de l’Année » et s’impose comme une référence absolue dans son segment. Aucun défaut notable ne vient ternir ce tableau.

Enfin, la Mercedes‑Benz CLA 250+ « Progressive Line » combine efficience, confort et performances avec une aisance rare. Disponible également en version break et en variantes hybrides, la CLA élargit encore son champ d’action. Le prix de base de notre modèle d’essai débute à 54 300 €, et atteint 60 650 € avec les principales options « Pack Premium avec services connectés » et la peinture « Argent high‑tech métallisé ». Ainsi, la CLA 250+ s’impose comme l’une des berlines électriques les plus convaincantes du marché, capable d’allier sobriété énergétique et plaisir de conduite sans compromis. Concluons avec notre essai vidéo, réalisé en 2025, du CLA 250+ « AMG Line ».

 

Texte et essai : Frédéric Lagadec

Photos et vidéo : LesVoitures.com