Après la mort, le 4 décembre 2022, de Patrick Tambay, la France perd un autre de ses grands pilotes. Vainqueur du volant Motul en 1977, Philippe Streiff a ensuite rapidement franchi les échelons pour arriver jusqu’en Formule 1. L’Isérois a ainsi remporté le Championnat de France de Formule 3 1981. Cette même année 1981, Streiff termine à la deuxième place des 24 Heures du Mans sur une Rondeau M379C pilotée également par Jacky Haran et jean-Louis Schlesser. Dans la Sarthe, Streiff participera, au total, quatre fois à la plus belle course au monde avec un autre podium. En 1984, il termine, avec David Hobbs et Sarel van der Merwe, à une belle troisième place obtenue sur une Porsche 956 (John Fitzpatrick Racing).
C’est donc en 1984 que Philippe Streiff débute sa carrière en Formule 1 chez Renault Sport, ceci à l’occasion du dernier Grand Prix de la saison. Ainsi, une troisième monoplace Renault lui est confiée, les deux autres étant attribuées à Derek Warwick et Patrick Tambay. En 1985, alors qu’il évolue en Formule 3000, Streiff est recruté par Ligier pour remplacer Andrea De Cesaris puis, il évoluera ensuite chez Tyrell. L’année 1985 sera, pour Philippe Streiff, celle de son seul podium en Formule 1 grâce à une troisième place obtenue avec Ligier au GP d’Australie. En 1986 et 1987, Philippe Streiff évolue avec Tyrell en Formule 1, avant de retrouver AGS en 1988, l’écurie tricolore étant désormais présente en F1. Puis, le terrible accident survenu en mars 1989 met fin à sa carrière de pilote. Philippe Streiff (en photos dans cet article en 2009 aux côtés d’Alessandro Zanardi), ne se laissera jamais abattre. Il organisera une compétition de karting à Bercy. En 1993 à Paris, qui ne se souvient pas du duel, en kart, entre Ayrton Senna et Alain Prost, leur dernier ?
Enfin, la rédaction de LesVoitures.com présente ses sincères condoléances à la famille et aux proches de Philippe Streiff.
La rédaction
Photos : BMW
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