Au départ du GP de Chine 2026, George Russell, le vainqueur de la courte course Sprint d’hier, s’est fait dépasser par les deux pilotes Ferrari dès l’extinction des feux, a dû patienter pendant près des deux tiers de la course avant de trouver l’ouverture sur les SF‑26 et de s’installer définitivement en 2ᵉ position.
George Russell a ensuite laissé Charles Leclerc et Lewis Hamilton s’expliquer dans un duel superbe d’une rare intensité, qui n’a pris fin qu’à un peu plus de 10 tours du drapeau à damier, lorsque le Britannique a finalement pris l’avantage. « C’est une bataille assez sympa », a commenté Leclerc à la radio, alors que les deux Ferrari avaient offert un affrontement musclé mais parfaitement propre, sans jamais se toucher.
Le même constat ne peut pas être fait pour l’incident impliquant la Haas d’Esteban Ocon et l’Alpine de Franco Colapinto (Alpine F1 Team). Le Français, engagé dans une remontée sur une stratégie décalée, a heurté l’Argentin qui sortait des stands dans l’enchaînement serré du premier virage. Un accrochage regrettable pour les deux pilotes, d’autant qu’ils occupaient alors les 2ᵉ et 3ᵉ places après la sortie de la Safety Car, déclenchée par l’arrêt en piste de Lance Stroll.
Cette neutralisation a offert aux leaders du GP de Chine l’occasion d’effectuer leur unique passage par les stands, tandis qu’Ocon et Colapinto tentaient le pari de poursuivre avec leurs pneus durs montés au départ. La stratégie n’a pas souri au Français, mais Colapinto, 10ᵉ, a tout de même inscrit son premier point en Formule 1. Alpine F1 Team signe même un double résultat dans le top 10 grâce à Pierre Gasly, remarquable 6ᵉ. Le Normand a terminé tout près d’Oliver Bearman, auteur d’une prestation impressionnante qui lui permet de décrocher la 5ᵉ place après avoir longtemps contenu Max Verstappen, son poursuivant direct.
Le Néerlandais n’a toutefois pas vu l’arrivée du GP de Chine : au 47ᵉ tour, un problème mécanique l’a contraint à rentrer au ralenti pour abandonner. Sa course avait déjà été compromise par un départ complètement manqué, qui l’avait relégué en fond de grille.
La journée a été difficile pour Red Bull Racing dans son ensemble : Isack Hadjar sauve une 8ᵉ place, mais non sans avoir lui aussi connu une frayeur avec un tête‑à‑queue en début d’épreuve. Ces déboires ont permis à Liam Lawson de s’emparer de la 7ᵉ position et de marquer ses premiers points en GP, tandis que Carlos Sainz, 9ᵉ, ouvre le compteur de Williams Racing.
Son coéquipier Alex Albon, en revanche, fait partie des quatre pilotes incapables de prendre le départ du GP de Chine en raison de soucis de fiabilité, aux côtés des deux McLaren de Lando Norris et Oscar Piastri, ainsi que de l’Audi de Gabriel Bortoleto. Le constructeur automobile allemand repart de Chine sans le moindre point, tout comme Cadillac F1 Team et Aston Martin F1 Team, que ce soit en Sprint ou en GP.
– Classement du GP de Chine 2026 (Top 10) :
Enfin, après ce GP de Chine, George Russell (51 points) mène le classement Pilotes du Championnat du Monde de Formule 1 2026. Kimi Antonelli suit avec 47 points devant Charles Leclerc (34 points) et Lewis Hamilton (33 points). Rendez-vous le 29 mars pour le GP du Japon. À noter que les GP de Bahreïn et d’Arabie Saoudite sont annulés à cause de la situation actuelle au Moyen-Orient.
La rédaction
Photos : Mercedes-AMG F1 Team, Alpine F1 Team et Red Bull Content Pool
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